Tomos forum

Ik heb mijn lagers en keerringen vervangen.
Gewoon zoals het hoort.
Maar als ik de carterkap koppelingskant erop zet gaat ie stroef op het laatst. Ik doordraaien, en dan helemaal geen beweging meer in kickstart, iets losser, iets meer beweging. Carterkap er weer af, gewoon kunnen kicken.
Maar zo strak gezet dat de lager van de carterkap om de as zit, nu voor de koppelingsmoer. domme actie weer.

Het lijkt wel, of de krukas in 1x een stukje langer is.
Hoe kan dit...volgens mij zat de krukas gewoon in het midden, dat kan ook niet echt heel anders.
En hij zit volgens mij ook aardig gecentreerd, ook dat kan niet echt veel anders.
Komt iemand dit bekend voor? Ik heb het al eerder gehad bij een bijna overleden blok, toen heb ik die maar weggepleurd, die was toch gaar.
Wat doe ik verkeerd, zet ik de vertanding er scheef in ofzo. Ik kan alles monteren demonteren behalve bij de lagers van de krukas vervangen gaat het altijd mis, ik raak er aardig gefrustreerd van.

ik had dit jaren geleden ook ik had het raadsel opgelost door een ander blok te pakken.

Dit heb ik ook gehad. Maar toen had ik de interne vertanding veranderd en een andere carterkap erop gezet (van een ander blok). Ik prutsen en rossen. Ik snapte er niks van. Toen even rustig mijn tijd genomen en kijken waardoor het kwam.
De as van de krukas die in de lager van de carterkap rust, die zat vast in de lager. Mijn vermoeden is dat jouw as ook kats vast tegen de lager zit. Ik heb het opgelost om de as een beetje bij te veilen. Beetje passen, meten en weer schuren zodat de as een beetje spitsig is. En dan telkens weer proberen.
Schuur niet te veel, maar probeer bij elke paar halen, te kijken of het al makkelijker gaat.

Ik hoop dat dit ook bij jou het geval is. want dan ben je zo klaar na een beetje schuren.

Bedankt voor jullie antwoorden gasten, ik ga dat denk ik maar proberen, maar eerst de lager van de as trekken, want die is al uit zijn gat op de carterkap en zit nu op de as vastgeklemd. Misschien kan ik ook de lager iets ruimer boren van binnen dat komt op hetzelfde neer toch? Hij is er toch al uit.
Ik begrijp het niet hoe dit kan, is er nog iemand anders die weet hoe dit kan komen. Want ik ga liever nog niet vijlen aan de as als er nog iets anders mogelijk is, ze laten die as niet voor niks rusten in die lager denk ik?

Hiervoor was dit niet dus het moet zijn gekomen door iets wat ik heb gedaan. Wie lost dit raadsel op
Ik wordt getikt van dit soort dingen jullie kennen dat denk ik wel.

Met vriendelijke groet,

K

Het is voor mij alleen maar gissen.. maar het kan zijn dat die lager iets andere afmetingen heeft als de originele. Het kleinste verschil kan al problemen opleveren. Succes! En laat weten zodra het opgelost is (en hoe ).

als een lager ook maar een heel klein beetje scheef zit ben je al bedankt en heb je vette problemen.
Het beste is: de krukas ijskoud afkoelen in de vriezer en het lager te verwarmen.
Dan gaat je lager heel gemakkelijk op de krukas en daarna kun je de boel weer in elkaar zetten.

Heb dit ook gehad. Uren mee bezig geweest en steeds sloot de kap op een paar mm niet lekker aan.
Al eerder gezegd,het uiteinde van de krukas iets rond bijveilen.

EDIT: Je lager uitboren is een slecht plan. Ten eerste zal dit bijna niet gaan en ten 2e krijg je zo speling op je lager/as.

Heb dit ook gehad. Uren mee bezig geweest en steeds sloot de kap op een paar mm niet lekker aan.
Al eerder gezegd,het uiteinde van de krukas iets rond bijveilen.

EDIT: Je lager uitboren is een slecht plan. Ten eerste zal dit bijna niet gaan en ten 2e krijg je zo speling op je lager/as.

Lager uitboren is gewoon onmogelijk.
Weet zo snel niet hoe hard dat spul is, maar volgens mij kun je er heel wat boren op laten smelten

Lagers zijn van gehard staal, gaat je niet lukken.
As een beetje bijvijlen gaat prima. Heb ik zelf ook gehad.

Ok dus het komt vaker voor. Ik denk ook dat de lager dan een heel klein beetje scheef zit ofzo, ook al lijkt het op het oog heel recht. Ik ga de as een beetje bijvijlen, hebben jullie daar geen problemen mee gekregen later zoals een harder geluid oid.

Bedankt voor alle antwoorden

Door de nieuwe lagers moet je ook de zijdelingse (=axiale) speling weer opnieuw opnemen. Dit betekent dus dat je meer of (in jouw geval denk ik dat) minder shims (ringen) op de assen moet hebben.

ik heb met een dremel met slijpsteen een beetje van het stukje as dat in de lager van de carterkap moet bijgeslepen.
Nu gaat de carterkap er makkelijk op, eigenlijk zelfs te makkelijk . Alleen de kickstarter schraapt wanneer ik hem terug omhoog haal. Nu die opvulring bij de kickstarteras weggehaald en hij loopt prima.

Zijn de lagers anders ofzo? Of had ik ze er niet goed recht in gedaan.
De lagers heb ik bij verschillende winkels gekocht, omdat ik er 1 had verneukt. Lager 1 ging er heel moeilijk in (ontstekingskant), na koelen en verwarmen moest er nog flink geslagen worden. Lager 2 ging er na eventjes koelen in de vriezer en het carter verwarmen met fohn, praktisch voor 90% gewoon erin, met nog 2 tikjes erbij.

Ik wil weten, omdat het zo vaak mis is gegaan, en ik zie dat dit vaak voorkomt bij tomosjes en veel minder bij andere brommers/scooters (google) ligt het aan:
1 de lagers hier uit de buurt (onwaarschijnlijk)
2 de tomos blokjes die niet goed zijn afgewerkt
3 tomos standaard lager 6203 c3 is niet echt 6203 c3
4 mijn montage kunsten

Ik had dit dus ook, mijn deksel wou maar niet recht op het carter.

Bleek gewoon combinatie te zijn van wat dingetjes waardoor de carterkap er niet recht op wou.
Verholpen door met een hamer afwisselend de kap naar beneden en binnen te tikken, op een gegeven moment schoof hij er zo weer op als het zou moeten