Tomos forum

Hallo,

Ik wil me gelijk ook even voorstellen, ik woon in zuid limburg en heb in het verleden veel aan puch maxi's gesleuteld en ook aan wat scooters en daarna auto's. Nu heb ik hier een Tomos snor brommer staan op de model sticker staat A3 4D hij heeft maar 27 km gelopen en het is een e start model. Hij heeft het altijd goed gedaan maar heeft nu half jaar stil gestaan en nu start hij niet meer.

Ik heb wat speurwerk gedaan maar kom niet verder. De bougie vonkt niet en ook zonder bougie als ik de kabel dicht bij een blank stuk metaal van de brommer houd vonkt hij niet. Ik denk dat het een elektronische ontsteking is ik zie bij de bobine 4 draden erin gaan wit, rood, zwart en bruin. Bruin is massa en op rood komt tijdens het elektrisch starten 12 v te staan. Ik vermoed dat de witte en zwarte draad van de puls gever is? Iemand enig idee hoe ik dit kan doormeten.

Alvast bedankt voor het meedenken!

houd je bougie tegen je frame aan met het metalen en kick dan

Nieuw bougietje kopen?

Ik heb met bougie tegen frame aangehouden en ook dan vonkt hij niet.

Ik heb ook zonder bougie en bougie kap de bougie kabel zelf een paar mm van een blank punt gehaald en met de kickstarter gestart maar ook dan vonkt hij niet. Ook met een andere bougie weliswaar van een auto tegen het frame aan vonkt hij niet.

De tomos:


De bobine:

Oeh, dat is een erg mooi ding!
Zit de bougiekabel wel goed in je bobine?
Evt. een stukje van beide einden afknippen en opnieuw proberen?
Bougiedop is nog wel goed?

Dat ding is bijna TE schoon.

Vonkte hij wel gewoon voor je hem wegzette?

Stukjes van de kabel afgeknipt geen verschil. Bougiekabel ook doorgemeten lijkt goed. Bougie doorgemeten lijkt ook goed. Bougiekap meet ik wat weerstand maar dat zal wel door de ontstoorder komen. Maar ja als hij op de bougie kabel al direct niet vonkt zonder kap en bougie denk ik eigenlijk dat het niet aan de bougie of kap kan liggen.

Hij heeft een contact slot schakelaar maar die lijkt ook goed te werken als ik naar het remlicht en de e-start kijk die doen het alleen als het contact aan is. Verder heb ik de aan uit schakelaar op het stuur doorgemeten en die werkt goed tot de stekker bij het blok waar hij overgaat in een andere kabel dat laatste stuk kan ik niet goed meten.

Blijft toch een vreemd verhaal dat hij werkend is weggezet toen en nu niet meer vonkt. Ik ben er zelf niet bijgeweest hij is van iemand anders maar die geloof ik wel dat ze hem werkend heeft weggezet.

Ik ben nu aan het zoeken hoe ik de bobine en CDI kan doormeten. Als iemand nog tips heeft hoor ik ze graag.

Even een correctie op m'n eerdere meeting.

Bij de bobine meet ik tussen massa en de rode draad tijdens het elektrisch starten 20V. Als het contact uit staat of de schakelaar op het stuur staat in de uit stand met ik 0V dus die schakelaars lijken het allemaal goed te doen.

Heb de zijkap bij het vliegwiel eraf gehaald om die puls sensor te bekijken die ook even los gehad. Zag er niks raars aan, toen alles weer in elkaar gezet en nu vonkte hij wel. Hij starte ook ik snap er niks van maar hij lijkt het nu weer goed te doen.

Ik ga nu alles in elkaar zetten en even proef rit maken kijken of het ook echt allemaal weer goed is.

Aan het begin van de rit liep hij nog niet zo goed dat zal wel komen door het vele testen met starten en het lange stilstaan, met het rijden ging hij het steeds beter doen.

Alleen heb ik dat je stationair af en toe wat hoort klapperen of tikken, het gebeurt maar af en toe, heb dat wel vaker bij tomos gehoord weet niet of het normaal is of niet.

En soms pakt hij de tweede versnelling niet dan moet je even tijdens het rijden je gewicht verplaatsen om hem er even doorheen te duwen zeg maar en dan pakt hij wel goed door.

Misschien dat het allemaal komt omdat hij zo lang heeft stil gestaan, ik zal de komende dagen nog wat ritjes maken om te kijken of het overgaat. Of misschien weet iemand waar het door kan komen?

Over die versnelling, zit er wel olie in je blokje?
Ik kan me voorstellen dat de koppeling niet lekker werkt als er geen (juiste) olie in het blok zit...

is de benziene ook toevallig een half jaar oud ? het kan zijn dat het daar aan ligt en dat als je gaat tanken dat het helemaal weg is

@markvanrijn:

Yup benzine was ook half jaar oud. Vandaag eindelijk tijd gehad om weer verder te gaan met de tomos.

Ik heb de benzine afgetapt tot er niks meer uit kwam met de benzine kraan op normaal. Toen met de kraan op reserve na tankstation gereden en vol gegooid met verse brommix. Al vrij snel ging hij daarna weer veel beter lopen en op een gegeven moment liep hij heel netjes niet meer stotteren of sputteren op volle snelheid en hij trekt nu weer goed op geen hapering tussen 1e en 2e versnelling meer. Ook loopt hij stationair nu goed geen geklapper meer.

Moet alleen nog even de accu aan de accu lader hangen zodat die weer helemaal vol is en dan is hij weer helemaal in orde.

Mark, bedankt voor je tip.