Tomos forum

Hey jongens,

Ik heb van de zomer een 45 mm Puch kop gekocht in de veronderstelling dat dit een HD kop was.
Ik heb de spullen nu opgeborgen maar na het zien van een aantal fotos van andere HD koppen, heb ik nu mijn twijfels of mijne wel de goede is.

Op de bijgevoegde foto kan je als je goed kijkt van die verhogingen zien waar de tapeinden door gaan. Ik weet niet precies hoe ik dat moet omschrijven.
Is dit nu wel een HD kop of niet? En past deze anders gewoon op de 65CC airsal die er naast staat?
Alvast bedankt.

ja dat is gewoon een HD-kop. Je kan hem laten afdraaien als je dat randje eraf wilt laten halen.

Wat bedoel je precies met 'laten af draaien'? Dit kan ik door een dealer laten doen? En als ik het zo laat heeft dat nog gevolgen?
In ieder geval bedankt voor je bevestiging.

nee heeft geen gevolgen, heeft genoeg compressie maar als je nog meer wilt moet je het bij een bedrijf laten afdraaien. weet niet precies waar maar dan moet je nog even op andere reacties wachten

Waar heb je doe gekocht scooter en mini?
en is de 38 mm dan ook eenn HD kop?

Die HD kop heb ik bij Scootparts.nl gekocht. Ik geloof iets van 20 euro.

dan zal die 38 ook wel een HD zijn

Ik heb van de zomer een 45 mm Puch kop gekocht in de veronderstelling dat dit een HD kop was.
Ik heb de spullen nu opgeborgen

waarom spullen in de zomer kopen en opbergen?

nee heeft geen gevolgen, heeft genoeg compressie maar als je nog meer wilt..

sorry maar dit heeft wel degelijk gevolgen. je koopt een hd kop voor meer compressie, en dan ga je ook nog eens dat randje eraf halen voor nog meer compressie. als je compressie te hoog wordt gaat je blok dan niet leuk vinden. beter meet je eerst met olie de inhoud van de verbrandingskamer en reken je eerst de compressie verhouding uit (5 min werk) voordat je hem gaat afdraaien. kan is groot dat de compressie verhouding te groot wordt bij 65cc als ik het zo zie.

Ik rij met precies de zelfde kop en cilinder.
Kop is afgedraaid en alles doet het perfect

Ik heb van de zomer een 45 mm Puch kop gekocht in de veronderstelling dat dit een HD kop was.
Ik heb de spullen nu opgeborgen

waarom spullen in de zomer kopen en opbergen?

Ik kwam onverwachts in tijdnood en kwam er dus niet aan toe om het voor mekaar te krijgen. Dus heb het moeten uitstellen.

Ik denk dat het ook te maken heeft dat de zuiger het risico loopt tegen de cilinderkop aan te tikken. Ik weet nu in ieder geval dat ik hem ook zo kan gebruiken. Daar ging het me eigenlijk om.

Ik rij met precies de zelfde kop en cilinder.
Kop is afgedraaid en alles doet het perfect

dat wil niet zeggen dat het geen gevolgen heeft. bij jou heeft het geen gevolgen, maar je veranderd wel degelijk bepaalde factoren. ik heb namelijk hetzelfde gedaan maar bij liep het dus totaal niet, puur door de te hoge compressie. ik had in totaal 1mm eraf gehaald maar dit bleek te veel. ik had eerst niet gemeten, maar achteraf kwam ik op een compressie verhoudingvan 1:18, wat veel te hoog is. later nog eens bekeken met een standaard hd kop en dat liep ook niet goed, komt niet voorbij 80. afgevlakte bromkop (1:13) erop en dat loopt 90 dus dat doet best veel die compressieverhouding.