Tomos forum

Hallo mensen!

bij deze mijn project.

Het begon allemaal zo'n 2 jaar geleden, toen mijn moeder een leuk brommertje zag staan op het internet.
Het was een Tomos 4L en was er helemaal verliefd op. Hij zag er nog redelijk netjes uit en het blok loopt.
Eenmaal dat ding thuis staan, ik natuurlijk effe een rondje rijden. Het blok loopt maar daar is ook alles mee gezegt.
Bijna alle keringen en pakkingen zijn lek, en lagers hebben ook zn beste tijd gehad.

Moeders heeft hem onder het afdak gezet en nog nooit naar om gekeken.
Nu heb ik een deal gemaakt, als ik hem opknap. Mag ik em houden als hobby brommer om te touren enzo.
Dus daar ga ik maar eens mee beginnen binnekort.

Het motorblokje is er al onderuit voor een revisie, dit ga ik niet alleen doen omdat ik van die ouwere brommer wat minder verstand heb, dus ik heb bedacht om het met iemand te gaan doen die net wat meer ervaring heeft met oldtimers.
zodat ik er wat van op steek zonder het eerst nog verder te slopen:P

Groetjuhs

voorlopig heb je een Fred Flintstone brommer ! (maar wel een leuke)

zit net te kijken , zou er geen modern blokje in passen ? dan heb je wel iets leuks totdat het schakelblokje klaar is.

voorlopig heb je een Fred Flintstone brommer ! (maar wel een leuke)

ja idd gelukkig heb ik nog de tomos die er naast staat en een schakel brommer, dus ik hoef nog niet te fietsen

zou wel kunnen misschien, maar het heeft helaas nog geen kenteken.

koop hem zo van je over !

leuke dingetjes altijd die 4l, veel succes in ieder geval

als ik jou was zou ik er een modern membraan blok onder gooien

Nee, natuurlijk niet, schakelen is toch veel vetter.
Het enige voordeel is het membraam, nou joepie.

ziet er goed uit,nog niet veel roest zo te zien en ik zou hem ook op schakelen houden, gewoon helemaal reviseren dat ding, want geloof me, hij is het zeker wel waard, voor een kenteken zal je wel naar de rdw moeten denk ik, want een frame met kenteken voor deze brommer ga je (bijna) niet vinden,

ziet er goed uit,nog niet veel roest zo te zien en ik zou hem ook op schakelen houden, gewoon helemaal reviseren dat ding, want geloof me, hij is het zeker wel waard, voor een kenteken zal je wel naar de rdw moeten denk ik, want een frame met kenteken voor deze brommer ga je (bijna) niet vinden,

Het frame heeft idd bijna geen roest, alleen is de binnekant van de tank en de benzine die er in zit verrot. Ik hang gewoon het schakel blokje er weer onder met een originele cilinder i.p.v. de getunde cilinder die er nu op zit.

iemand trouwens enig idee hoe ik fotos vanaf mijnalbum.nl hier in kan zetten want das volgensmijn makkelijker...

Naar wie heb jij dat blokje gebracht?

leuk dingetje, hoeveel versnellingen?

leuk dingetje, hoeveel versnellingen?

4 versnellingen, gewoon voet geschakeld

dan kan je er nog een vijfde versnelling bij zetten,

dan kan je er nog een vijfde versnelling bij zetten,

whehe i know maar 4 vind ik eigenlijk wel genoeg voor het oude beestje.
als ik snel wil gaan en veel wil schakelen pak ik mn motorhispania wel

Onderschat de Tomos 4L niet hoor.
Het zijn hele degelijke stevige machines.