Tomos forum

ik heb een bullet uitlaat gekogt voor mijn tomos quadro e-start(standaard), toen ik me standaard uitlaat eraf wilde halen, brak het schroefje waarmee me uitlaat aan de cilinder zit, met de moer er nog op hij is dus blijkbaar gewoon vastgeroest
nu is mij vraag, hoe kan ik dat het beste oplossen?

Als er nog een stukje uit je cillinder steekt kan je proberen hem met een griptang eruit te draaien, zoniet dan moet je een heel handig iemand kennen. Want in zo'n geval kan je het tapeind er bijna niet meer uitkrijgen.

je hebt dus het boutje wel eruit en een gedeelte nog niet ?

de uitlaat zit er nog op, want dat andere boutje is helemaal kleiner,(dolgedraaid ofsow)want daar past sleutel 10 niet op en 9 ook niet,, dus die uitlaat krijg ik er nooi af
maar er steekt ook geen stukje schroef meer uit

Dan moet je eerst proberen dat schroefje dat er nog wel aanzit eruit te draaien met een griptang, Als je het niet aandurft of je denk dat je het gaat verneuken kan je beter iemand erbij halen die er meer verstand van heeft.

goed voorbeeld voor iedereen om vet te gebruiken bij de boutjes.

je moet even een metaalboortje pakken dat net iets dunner is dan he boutje en daarmee uitboren.
Met een beetje geluk molt je boortje het schroefdraad van je cilinder niet en boor je het boutje uit.

Mvg Ferry

Haha, zo makkelijk gaat dat helaas niet. Aangezien het boutje harder is dan het materiaal eromheen. Dan zou je een hele kolomboor moeten hebben en dan nog is het lastig.
Maar dat met het vet heb je groot gelijk in!

gebruik veel kruipolie.
en met zon boortje kom je er wel doorheen hoor, kan gwoon met de handboormachine

Mvg Ferry

laat het anders door een bedrijfje boren en tappen als je zeker wilt dat het goed gebeurt..
kan nooit veel kosten lijkt mij..

dan moet je met cilinder en uitlaat aan mekaar daarheen, beter slijp je je uitlaat af boor je je flens uit in kolomboor en last je flens weer aan je uitlaat, dat zou ik doen,,,,

Dan moet je ten eerste wel kunnen lassen en ten tweede is dat zonde. Waarschijnlijk als je met een griptang het tweede niet afgebroken schroefje eruit haalt dat je de uitlaat er zo af kan halen.
Mischien steekt er van het eerste schroefje dan ook wel een stukje uit dat eerst in de flens zat en kun je die er ook zo uit halen.

Dat boren wat ferry zegt is een goede oplossing. Doe dit wel met belijd. Heb je weinig gedult en wil je er snel doorheen; dan breekt je boortje, en ben je verder van huis. Suc6 ermee

ik heb het andere schroefje los gekregen en de uitlaat is er nu af,,
de bullet uitlaat die ik er op wil maken, lijkt niet echt te passen,, als ik het zonder pakking probeer,, dan past hij net niet op die ophanging,, maar vanavond ga ik er met iemand met aardig wat verstand eff aan werken, en dan zie ik wel wat het woord,, en als het past dan haal ik de cilinder eraf en dan met tapen en die zooi

als dat afgebroken boutje er nog een stukje uit steekt,dan kun je de cilinder het beste er af halen.
probeer of je met een ijzerzaag een sleufje in dat boutje kunt zagen.
verwarm met een brander het metaal rond om dat boutje.
en probeer dan of je met een platte schoevendraaier dat kunt los draaien.
lukt dit niet dan kun je nog 2 dingen doen.
een gaatje boren in dat boutje en dan met een linkse tap het er uit draaien.
of een gaatje boren van 6mm(dus de bout er uit boren)en vervolgens met een 8 mm tap nieuw draad tappen.
die 8 mm tapeindtjes zijn los tekoop,deze kun je met een inbus sleutel er in draaien.
let wel op dat je dan ook het gaatje in je uitlaat moet uitboren tot 8 mm.
veel sucses.

ik had hetzelfde probleem. ik heb hem er zo uit gekregen. ik had ook nog een andere cilinder en die had hetzelfde en daar heb ik eerst de brander op gezet en zodra het een beetje rood begon te worden moest ik hem heel snel er uit halen voordat het metaal weer krimt en het was nog gelukt ook

Als hij is afgebroken moet je hem gewoon weer opnieuw met M6 optappen
Als je met beleid in het midden boort komt de oude draad gewoon terug.
Of als het echt met een M8 draadeind moet gaan werken moet je er een laten draaien op een draaibank,met aan 1 kant M8 voor de Cilinder en de andere kant M6 voor de uitlaat.
Dan hoef je niet steeds alle uitlaten die er op komen uit te boren.
Wim.

nou ik heb al wat geprobeerd maar ik krijg die bullet uitlaat er niet mooi op, als die pakking helemaal gesloten is dan past hij weer niet op de ophanging beetje raar ja.
ik haal morgen de cilinder er af, en dan kijk ik wel even hoe ik de schroefjes het best uit krijg, en dan zie ik wel weer verder
ik denk toch echt dat die uitlaat niet past

ik heb vandaag de cilinder er af gehaald met me pa, en die heeft er nieuwe schroeven in gezet dus het moet nu wel lukken
morgen of overmorgen zet ik de cilinder er weer op en alles, dus ik hoop dat het lukt,, en dat de uitlaat nu ook goed past

nou die past wel hoor moet gewoon

het is te hopen ik laat het wel eff horen al hij past