Tomos forum

Zoals de titel het al aangeeft.........
Wat vooraf ging:

Ik heb deze snorfiets gekocht (met nog 2 andere). Hij heeft een lange tijd stilgestaan, vermoedelijk meer dan 10 jaar.
De benzine die erin zat, rook sterk naar terpentine en de zuiger wilde niet bewegen.
Ik heb toen de cilinder maar volgegooid met dunne olie (via de bougiekant) en de cilinder van buitenaf verwarmd, totdat de olie er via de uitlaatpoort er weer uit kwam.
Een ram op de kickstart deed de rest, en de zuiger bewoog weer.
Daarna heb ik de benzine ververst, tank schoon gespoeld en de carb helemaal schoon gemaakt.
Een nieuw rubber bij het luchtfilter en nieuwe pakking bij het spruitstuk.

Hij start dus wel, maar alleen met de choke erop. Volgas gaat ook goed, maar stationair totaal niet.Hij slaat dus af.
Ik heb hier al meerdere topics doorgelezen en die tips daar geprobeerd, maar hij wil gewoon niet.
Wat zou het nog meer kunnen zijn?

Het gaat dus om (voor zover ik het kan zien) een standaard s25, met een 14/9 carb en een ei-cilinder.

zomaar een idee.
Boven de sproeier zit een rond messing buisje met 2 gaatjes.
Nu was de hele carb behoorlijk vuil. Deze heb ik schoon gemaakt en de sproeier doorgeblazen en met een touwtje schoon gepoetst.
Dat mengbuisje heb ik ook doorgeblazen.
Kan het zijn, dat de drap / vuil boven in het buisje is blijven zitten en nu weer naar beneden zakt?? en hoe krijg ik dat er uit......
zoals ik al zei, het is een idee.

al 45 keer bekeken.....en niemand die mij een eindje op weg kan helpen?
Elk idee is welkom

Is de sproeier niet te groot of te klein?
Blaast die geen valse lucht?
is de uitlaat van je cilinder/de uitlaatpijp/demper niet dicht gekoold
stationer schroef al geprobeerd?

Is de sproeier niet te groot of te klein?
Blaast die geen valse lucht?
is de uitlaat van je cilinder/de uitlaatpijp/demper niet dicht gekoold
stationer schroef al geprobeerd?

- geen idee, denk het niet. Ding is rijdend weg gezet
- valse lucht zou kunnen, maar wederom lijkt me dat een kleine kans: alle rubbers vervangen.
- ook niet, 2 verschillende uitlaten geprobeerd, ook even zonder uitlaat laten lopen.
- stationaire schroef lijkt te werken zoals het hoort. (testen door kijken en draaien, lopen met choke gaat wel)

Ik schroef de boel nog maar weer eens open....dikke kans dat ik toch iets over het hoofd zie.

Als je gewoon even een Deo test doet kan je dat ook uitsluiten, is maar paar min werk.

Choke aan,

Deo spuiten bij:
Het spruitstuk
uitlaat
Cilinder voetpakking
Cilinder kop pakking

Zodra het toerental veranderd (meestal hoger) is hij daar lek en moet je dat oplossen voordat je vedder gaat.

Die truuk kende ik nog niet. Je bedoelt toch gewoon deodorant in een spuitbusje?
Als het na de tweede schoonmaak poging nog niet werkt, zal ik dat eens gaan proberen.

Ja, gewoon deo uit een spuitbus
De choke hoeft er niet perse op, het is alleen wel verstandig om het wiel van de grond af te halen

Gisteren weer even bezig geweest, carb eraf, en er weer op, weer eraf.....breekt me een pakking.
Dus met de carb even naar de fietsenzaak geweest. Schijnbaar zit er nog steeds teveel vuil/oude benzine in de tank.
We blijven doorgaan.

Gisteren weer even bezig geweest, carb eraf, en er weer op, weer eraf.....breekt me een pakking.
Dus met de carb even naar de fietsenzaak geweest. Schijnbaar zit er nog steeds teveel vuil/oude benzine in de tank.
We blijven doorgaan.

Maak de benzinekraan eens los, dan kan je alle troep uit je tank halen door gewoon te spoelen.
Benzine (of diesel maakt niet uit) door je tankdopgat??? erin gooien en dan opvangen bij het gat onderin je tank waar normaal je kraantje zit. Dit herhalen totdat er schone benzine of diesel uit de tank komt.
En dan gelijk even het filter van je benzinekraan schoon maken, en het filter in je carburateur.

Dan heb je in ieder geval geen last meer van vieze/oude benzine.

haastige spoed........

Ik had met de tank alleen een snelle spoeling gedaan, dus nog met de kraan erop.
Uit het benzineslangetje kwam verder geen drap of viezigheid meer, dus heb ik toen geprobeert om te starten.
In de carb vond ik daarna ook geen vuil van betekenis (dacht ik), gewoon wat kleinigheid, die in ook wel eens tegenkom bij mijn motorfiets.
Kennelijk kan een bromfiets hier niet zo goed tegen. Dit werd me dus ook verteld door de bromfietsenzaak.
Binnenkort maar eens uitgebreid een schoonmaak houden.

Gisteravond weer even met de carb lopen spelen.
Mede door de info hier op het forum over een extra gaatje in de carb voor het stationair, ben ik aan het zoeken geweest.
Eerst maar eens met een doekje de laatste restantjes olie weggeveegd....nog steeds geen gaatje. Toen maar met een speld langs het randje "gevoeld", en ja hoor: hebbes.



bijna niet te zien. Maar wat een rotplek voor een sproeiergat!!



Verder vond ik ook nog wat rommel in de vlotterkamer. Ik krijg het nog niet helemaal weg, maar het ziet eruit als aanslag.

Voordat ik die foto's zag had ik al een vermoeden. Maar de foto bevestigt het volgens mij. In je carb hoort nog een rubber ringetje te zitten, deze zorgt voor een goede afsluiting. Anders krijg je valse lucht.

zie: viewtopic.php?f=52&t=16446&hilit=+sproeier+probleem

nee, die heb ik er even uitgehaald, voordat ik hem zou beschadigen met schoonmaken!!

HIJ LOOPT WEER !!!!

vanavond alles even snel weer in elkaar gezet, starten en lopen.

Het was dus toch het dicht geslipte gaatje !!
nu nog een passende uitlaat erop en gaaaaaan