Tomos forum

Ik heb egt een groot probleem ik heb er nu al best wel lang 70cc opzitten
maar ik krijg er alleen maar meer problemen mee want de koppeling was kapot vervangen iets beter en toen de Krukaslagers kapot gemaakt enz nog steeds wit roken'

zal ik *standaard alles weer maken er 50CC op zetten en een andere Carb
ik weet niet waar het aan kan liggen>?

Sowieso nieuwe keerringen, dat veroorzaakt witte rook omdat je koppelingsolie verbrandt.
En met 65 cc slijt alles gewoon sneller, dat is de keuze die je moet maken.
Dat ligt ook aan de snelheid die je wilt rijden.

Brom Dat het ik gedaan ik heb er een nieuwe Krukaskering in gedaan en hij rookt nog;O
en de Koppeling loopt niet goed .. Hij houd in en dan in een x schiet die vooruit.
Ik denk 50cc want bijna alles is nog kapot .of moet gemaakt worden

Wat zullen jullie doen

Persoonlijk zou ik een leuk ander blokje zoeken voor weinig geld, die niet veel gelopen heeft.
En dan een snelle 50 cc erop. Rond 65/70 km/u vind ik hard zat. Dan heb je nog kans dat er dingen snel slijten, maar meestal niet zo snel als 65 cc.
Dat is heel persoonlijk.
Het gaat erom wat jij wilt, en dan kan ik wel een aanbeveling doen.

Trouwens, je eigen blokje helemaal opknappen is goedkoper.

Brom dankje... Ik ga denk ik hetzelde doen als jou want 70 slijt te snel en hij loopt nu zo beroerd...
de koppeling houd in en dan schiet die in een x vooruit wat kan ik het beste doen kan dat mss aan die 70.65 cc liggen?

Die originele koppelingen hebben nogal moeite met wat meer koppel, ik heb er ook wel last van dat ie slipt.
Ik ga mijn koppeling met leer bekleden, en de veer inkorten zodra ik daar de kans voor heb, en deze brommer even niet hoef te gebruiken. Ik weet niet wat jij precies bedoelt, maar bij mij geeft ie extra toeren als ie volgas naar de 2 moet schakelen, en dan pakt ie iets lastiger. Verder gaat het vrij goed, behalve de te slappe veer in de eerste versnelling, die pakt bij stationair al aan.

Dat heb ik 0ook ,hoe kan dat dan

Te veel koppel, daar kan de ori koppeling niet goed mee omgaan. Daarom ga ik hem veranderen met leer, hier hebben anderen veel goede ervaringen mee. Ik haal ook 65 km/u, soms harder en trek vrij hard op voor atw 22 en dan heb ik nog 50cc.

...Ok dankje welke zal ik halen als 50 cc dan ?
Heb jij een goeie ofz

Ligt aan je bloktype.
Mij beviel een airsal 50 snel goed. T.o.v. een standaard cilinder zullen je top, trekkracht en boost in powerband toenemen.

Airsal 50 doet het meestal wel goed. Ik heb zelf een Tomos A55 cilinder, het nieuwe alu type en dat bevalt mij goed, alleen zijn er heel weinig uitlaten die goed passen. Voor zover ik weet, alleen de Bullet die goed past, de Tecnigas moet verbogen worden, en je moet zelf een steun maken voor de achterkant. Met Airsal voor A3/A35 kan je gewoon je oude spullen gebruiken.