Tomos A35 van Ivo

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 03 nov 2011 20:45

Hallo,

Het is eindelijk zo ver! Ik heb sinds twee weken mijn Tomos!

Zou, dat wou ik even kwijt. Laatste tijd aardig wat op dit forum rond lopen kijken, om zo veel mogelijk informatie op te zoeken over een Tomos
20-06-11 wist ik het zeker, na een bezoek bij de dealer, ik wou een Tomos! Ik zat zelf erg te twijfelen tussen een Tomos, Puch, Honda MT5, Kreidler of een Zundapp. Omdat ik ongeveer 0,00 weet over alles wat gemotoriseerd is, leek het me niet zo verstandig om iets te kopen via marktplaats of iets. Want wil wel zeker zijn dat ik er gewoon lekker mee kan rijden. Dus bij Sanders in Groesbeek wezen kijken, en daar hadden ze een mooie Tomos uit 2005 staan. Gelijk apart laten zetten, en toen ik mijn rijbewijs had (17 oktober ofzo) opgehaald en mee gaan rijden. Wat is het toch een prachtige machine! Misschien wel iets te veel voor betaald, maar ik weet nu ook zeker dat ik iets moois heb;)

Hier dan foto's die ik gemaakt heb, helaas niet in de buiten lucht, en hij is nog een beetje vuil.

De Tomos:

Afbeelding

De teller (net nieuw, vandaar de 200km)

Afbeelding

En de uitlaat:

Afbeelding

Kan iemand mij vertellen wat voor een uitlaat ik heb? Is het een standaard uitlaat, of een standaard snel uitlaat?

Verder is mijn achtertandwiel iets kleiner, zo uit mijn hoofd 28. De Tomos loopt ongeveer 37. Alleen hij trekt niet zoals ik zou willen.. dus nog even opzoeken hoe ik hem beter op kan laten trekken, natuurlijk zonder dat je het van de buitenkant gemakkelijk kan zien, want ik heb met moeite toestemming gehad om een tandwieltje kleiner er op te laten zetten.. Iemand suggesties? zat zelf te denken aan een Tomos bromkop, of een Puch HD kop. Zijn er nog meer (makkelijk te monteren) mogelijkheden?

Ik ben benieuwd wat jullie er van vinden!

Ivo.

edit:

Zo ziet mijn tomos er nu uit:

Setup:

50 cc cilinder
Bromkop
onbegrensde luchtfilter
12/9 carburateur
9mm spruitstuk (12mm begrensd)
ontsteking op snor-stand.
28-26 vertanding
Bullit uitlaat

Hij trekt niet heel lekker op, wel redelijk. de top ligt nu rond de 45 km/h. Als de tomos nog koud is, is dit een stuk lager. Eerder 35 km/h

2pac · Berichtdoor **2pac** » 03 nov 2011 20:56

Echt een mooi ding ziet er goed uit
Ben blij dat je voor een tomos hebt gekozen de rest is rotzooi

Voor vragen kun je hier alteid terecht

Is een standaard uitlaat

Koop een mooie technigas trekt goed op en de top word hogen
Je ontsteeking kun je op bromstand zetten en je luchtfilter ontgrenzen
met een bromkop loopt hij ook lekker
dus ik zeg doen

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 03 nov 2011 21:06

Echt een mooi ding ziet er goed uit
Ben blij dat je voor een tomos hebt gekozen de rest is rotzooi
Voor vragen kun je hier alteid terecht

Is een standaard uitlaat

Koop een mooie technigas trekt goed op en de top word hogen
Je ontsteeking kun je op bromstand zetten en je luchtfilter ontgrenzen
met een bromkop loopt hij ook lekker
dus ik zeg doen

Bedankt! Ben tot nu toe helemaal tevreden over mijn Tomos, zelfs na vandaag een mooie Puch vol met chrome gezien te hebben. eens even de Wiki lezen voor de ontsteking op bromstand zetten. wat heeft dit voor een effect? hogere top, of trekt hij dan harder op? Of is dat handig in combinatie met luchtfilter ontgrenzen?

Ik denk dat ik Zaterdag even naar een dealer rij, om te kijken of ze een Tomos bromkop hebben, neem aan dat ze zoiets op voorraad hebben, of moet ik daar niet op rekenen?

Bobanos · Berichtdoor **Bobanos** » 03 nov 2011 21:32

Echt een mooi ding ziet er goed uit
Ben blij dat je voor een tomos hebt gekozen de rest is rotzooi
Voor vragen kun je hier alteid terecht

Is een standaard uitlaat

Koop een mooie technigas trekt goed op en de top word hogen
Je ontsteeking kun je op bromstand zetten en je luchtfilter ontgrenzen
met een bromkop loopt hij ook lekker
dus ik zeg doen

Hij zegt dat hij niet wil dat je teveel aan de buitenkant kan zien dat hij opgevoerd is. Beter koopt hij dan een standaard snel uitlaat of een bromuitlaat.

Bromkop hebben ze meestal niet zo op voorraad, tenminste, niet bij mijn bromboer. Als je een andere uitlaat neemt, zoals ik hierboven heb beschreven, ontsteking op bromstand zet, luchtfilter ontgrenst en een bromkop neemt, moet je toch al gauw de 45 -50 kunnen halen. Plus dat je redelijk optrekt

2pac · Berichtdoor **2pac** » 03 nov 2011 21:52

Echt een mooi ding ziet er goed uit
Ben blij dat je voor een tomos hebt gekozen de rest is rotzooi
Voor vragen kun je hier alteid terecht

Is een standaard uitlaat

Koop een mooie technigas trekt goed op en de top word hogen
Je ontsteeking kun je op bromstand zetten en je luchtfilter ontgrenzen
met een bromkop loopt hij ook lekker
dus ik zeg doen
Bedankt! Ben tot nu toe helemaal tevreden over mijn Tomos, zelfs na vandaag een mooie Puch vol met chrome gezien te hebben. eens even de Wiki lezen voor de ontsteking op bromstand zetten. wat heeft dit voor een effect? hogere top, of trekt hij dan harder op? Of is dat handig in combinatie met luchtfilter ontgrenzen?

Ik denk dat ik Zaterdag even naar een dealer rij, om te kijken of ze een Tomos bromkop hebben, neem aan dat ze zoiets op voorraad hebben, of moet ik daar niet op rekenen?

je kunt ze ook op internet bestellen voor een paar euro
mijn bromboer heeft ze wel op voorraad

Ontsteking op bromstands is:
Mooier doortrekken
hij loopt beter loopt rustiger en trekkracht gaat omhoog

Ach wat maakt het uit of je opvalt bij de politie

en Puch is k.t

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 03 nov 2011 22:13

Bedankt voor de reacties, overDe ontsteking, dat is nog wel redelijk ingewikkeld volgens mij.. dus eerst maar eens een bromkop monteren, en dadelijk eens kijken @wiki hoe ik luchtfilter kan ontgrenzen. Nog zat te doen dus! eerst bromkop kopen en erop zetten, want wil wel dat hij wat beter op trekt.

edit: ik zie net dat luchtfilter ontgrenzen alleen zin heeft bij een caberateur van meer dan 12 mm lucht doorlaat. ik heb nog de standaard (9mm?), dus zeggen ze dat het geen zin heeft. doen, of niet doen?

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

Bobanos · Berichtdoor **Bobanos** » 03 nov 2011 22:47

Weet uit eigen ervaring dat luchtfilter ontgrenzen ook met die carb zin heeft, en jah 2pac, opvallen bij politie kan heel vervelend uitpakken

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 03 nov 2011 22:56

Weet uit eigen ervaring dat luchtfilter ontgrenzen ook met die carb zin heeft, en jah 2pac, opvallen bij politie kan heel vervelend uitpakken

ok, dus het is wel de moeite waard om te doen zonder eeb andere carb er op te zetten;)?

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

brother · Berichtdoor **brother** » 03 nov 2011 23:13

bij mij scheelde het alleen moest wel 1 maat grotere sproeier erin doen

Bobanos · Berichtdoor **Bobanos** » 03 nov 2011 23:18

dubbel

Bobanos · Berichtdoor **Bobanos** » 03 nov 2011 23:19

Ik heb gemerkt bij mijzelf en bij 2 vrienden dat hij wel degelijk harder optrekt, kzeg, probeer het gewoon, mocht het niet helpen, stop je die slang er weer in.

BBTomos · Berichtdoor **BBTomos** » 04 nov 2011 01:01

Nette tomos;) Goede keuze haha. Al is kreidler toch iets beter (A)

Zou wel even kijken naar de keerring achter je voortandwiel, als ik het goed zie is je achterwiel vies aan de linkerkant. Dat kan zijn omdat je te dun kettingvet hebt gebruikt ( wd40 ofzo) of een lekke keerring. Maak je wiel schoon en vet je ketting in met iets diks, maar als het na een week of 3/4 weer terug is dan weet je het zeker.

JesseJeremy · Berichtdoor **JesseJeremy** » 04 nov 2011 03:04

Mooie aanwinst! Ziet er goed uit.
De Tomos ik niet uit 2005, ook al staat het wel op de papieren, dit komt omdat er destijds nieuwe kentekenplaten werden ingevoerd.

Ik had ook een leuk A35je, zelfde als deze alleen dan in het rood en mijn was uit 2000.

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 04 nov 2011 08:43

Bedankt voor de reacties.

kreidler is ook wat duurder dan een tomos, dus mag niet klagen! en ik heb idd ne achtertandwiel ingesmeer met wd40. daar komt het vuil volgens mij ook van. zal even na kijken!

in de winkel hadden ze het ook over 2005, toen hij op kenteken werd gezet. maar ze hebben mij gezecht dat het model goed uit 2004 of 2005 komt. doet er ook niet toe natuurlijk

Dingen die dan waarschijnlijk komen zijn:

bromkop
luchtfilter ontgrenzen
Standaard snel uitlaat
Brom ontsteking afstellen.

zijn deze dingen een beetje mogelijk met mijn kennis en ervaring (geen ervaring, minimale kennis)? moet er wel bij zeggen dat ik wel een beetje creatief en technisch ben.

groetjes!

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 04 nov 2011 08:47

Dat is allemaal prima zelf te doen.
En er is ook zat over te vinden in de wiki.
Vergeet niet nadat je een aanpassing hebt gedaan je brommer af te stellen.

Ketting moet je nooit insmeren met WD40, dit is simpelweg te dun. Lager vet of speciale ketting olie is beter.

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 04 nov 2011 08:53

Ok, dan zal oon lagervet op het lijstje komen te staan!

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

Bobanos · Berichtdoor **Bobanos** » 04 nov 2011 09:09

Ssucces met je aanpassingen en er zijn hier zat specialisten die je verder kunnen helpen mocht je er niet uitkomen aan de hand van faq!

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 04 nov 2011 14:25

Daar twijfel ik ook geen moment aan;)

brother · Berichtdoor **brother** » 04 nov 2011 15:53

wd40 is een kruipolie dus heel dun dat slinger je zo van je ketting af, het beste gebruik je een speciale ketting olie, omdat vet dik is en op de zelfde plek blijft zitten als je rijdt zegmaar waardoor hij na een tijdje niet meer smeert op de plekke waar hij moet smeren, ik heb opgelet op school (A) haha.

Lindsen · Berichtdoor **Lindsen** » 04 nov 2011 17:05

haha, bedankt.

Ik had vanmiddag geprobeerd om te kijken wat voor een ontsteking ik heb, maar ik kreeg de kickstart er niet eens af! Kan iemand vertellen welk boutje of moertje ik misschien over het hoofd zag? Ik heb maar één moertje losgedraaid, en kon verder niks vinden. Tips?

Tomos A35 van Ivo

Wie is er online