Welk hittegraad bougie?

[15melvin15]

Heb nu een hittegraad 8 bougie, maar omdat mijn motor bijna niet warm wordt heb ik een verbruik van mss net 1 op 10 (stad) hoewel als hij warm is (1 a anderhalf uur rijden) dan heb ik een verbruik van 1 op 40 a 1 op 50. (lange rechte weg en deel stad)

Heb 65cc airsal met 65cc tomoskop.
14/12carb sproeier 64
oude luchtfilter (die zegmaar in je frame zit) opgeboord met 2 keer boortje 16 en nog onderaan 2 keer boor 2 fzo voor ontwatering.
twv 26 twa 33 (komt nog 26-26 op mr heb ff geen geld)
ontsteking nog op snor
Snelheid 60

Ik zit te twijfelen tussen een 6 en een 7.

Ik heb binnenkort ook ritjes van 20km lang en moet dus ook niet een te warme
Welke bougie moet ik nemen? Denk zelf 7

[Alex..]

doe eerst de ontsteking maar op brom,

en 7/8 is goed.

[15melvin15]

8 word hij eg nie warm mee.

na 1 uur rijden is hij een beetje lauw

[TheStealthSpy]

Airsal beweert zelf dat een bougie met hittegraad 7 geschikt is voor hun tomos cilinders. (dit staat in de handleiding) Het hoge verbruik wordt eerder veroorzaakt door die belachelijke tandwielverhouding dan de bougie.

[15melvin15]

Nee, er zit zon groot verschil tussen lauw en koude motor. als ik de motor dus na 5min fzo rijden al lauw heb dan is mijn verbruik al veel lager.

[Speedy007]

Bij mij zit er een hittegraad 8 op, en dat is dan met een 65cc Airsal en DMP Hogedruk kop.

Ik heb totaal geen problemen met de onsteking hoor

[15melvin15]

Ik krijg de 7 ook niet echt warm, maar rijd bijna alleen kleine stukje.

Ik laat de 7 er mooi opzitten voor als ik hem een keer nodig heb voor een lang stuk dat ik niet direct een warmloper heb xD

[15melvin15]

Zijn de sproeier 63 en 65 ook ergens te halen?
De brommerboer waar ik heen gaat heeft ze alleen in evengetallen.

Merk dat 62 slomer gaat dan 64 en 66 ook weer, dus ik moet daar ergens tussen een sproeier halen omdat hij niet mooi start en ook niet echt hard gaat (moet ook nog andere vertanding 1 op 1 erop zetten)