Tomos forum

Ik heb een (imitatie) bromuitlaat gekocht, maar hij past niet goed. Meestal zijn die twee gaten die over de tapeindes vallen een beetje oversized, zodat je wat speling hebt, maar bij deze uitlaat zijn de gaten zo klein, dat je geen enkele speling hebt. Ik heb al geprobeerd om de gaten wat groter te maken, maar met een vijl schoot ik niets op, en zelfs mijn metaalboor kwam er niet doorheen.

Heeft er iemand hier nog een lumineus idee? (behalve dan een slijptol huren )

Is het chrome dan ofzo? dat het zo hard is.

En het is dan gewoon eindeloos lang vijlen

of met een dremel mischien?!

Kwestie van eerst de uitlaat past zetten op de tapeindes.

En dan een beetje frutten om hem op de ophanging goed te krijgen.

Het is ook beter om de uitlaat eerst vast te zetten op de tapeindes, omdat er dan nog geen spanning op de uitlaat staat en deze dus goed vlak op de cilinder gemonteerd wordt.

Hij past sowieso niet goed over de tapeindes. Er blijft dan een smal kiertje tussen de flens en de pakking zitten, dus die gaten moeten aangepakt. Het is inderdaad een chromen uitlaat. Ik heb geen dremel, maar overweeg er wel eentje te kopen. Kom je daarmee door een chromen uitlaat heen?

Chroom is vrij hard, maar doordat het maar zo'n dun laagje is moet je er makkelijk doorheen komen.

Vind het vreemd dat je met de boor er niet door komt, is die wel echt scherp?
En draai je met de boormachine niet veel te veel op veel te weinig toeren?

Chroom is vrij hard, maar doordat het maar zo'n dun laagje is moet je er makkelijk doorheen komen.

Vind het vreemd dat je met de boor er niet door komt, is die wel echt scherp?
En draai je met de boormachine niet veel te veel op veel te weinig toeren?

Het was met de boormachine van m'n vader. Maar zelfs na minutenlang boren had ik alleen maar een deukje. Ik weet overigens niet waar die uitlaat van gemaakt is, maar dat metaal onder het chroom is ook aardig hard, en zo'n flens is ook al gauw 4 mm dik.

Als het RVS is dan is het logisch.
Maar het lijkt me sterk dat de uitlaat RVS is eigenlijk.

probeer het eens met een nieuw boortje. Niet teveel toeren laten draaien en de boorkop een beetje koelen met olie.

Als je geen speciale olie hebt kun je er ook een bakje naastzetten en daar wat water in doen, telkens ff 5 a 10 SEC boren en dan 2sec fzo in het water doen, zorg dat het water ook niet warm wordt.
Als het warm is gewoon weggooien en nieuwe pakken.