Tomos forum

Welke Tomos model heb je? Revival TS
Wat is het bouwjaar? 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? Aankoop
Wat is het probleem? (te) weinig lichtopbrengst
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Niets belangrijks

Hi luitjes,

Excuus als het beginnersforum niet de plek is voor deze vraag, maar volgens mij kan ik nog nergens anders posten .

Wat mijn probleem eigenlijk is, ik vind dat mijn gewone(dimlicht?) niet genoeg licht geeft in het donker.
Ik rij veel 's avonds / 's nachts op pikdonkere wegen zonder verlichting.
Nou rijd ik mijn route over een parallelweg voor trekkers etc. langs een (drukke) autoweg.
Er zit maar een meter of 4-5 tussen deze wegen, dus met groot licht aanrijden is ook geen optie ivm het storen van andere weggebruikers.
Mijn gewone licht is op zich fel genoeg, maar het bereik is een metertje of 6-7.
Op zich normaal gesproken redelijk, maar als je even omrekent met een snelheid van 50kmh / 3.6 dan heb je dus maar een halve seconde om te reageren als er iets op de weg ligt.
Deze parallelweg wordt voornamelijk door trekkers gebruikt dus het komt nogal eens voor dat ergens een hoopje modder ligt, en daar rij ik liever niet op top doorheen, vandaar mijn wantrouwen in het gewone licht.

Nouja om een lang verhaal kort te maken: ik wil graag een betere verlichting die tegemoetkomend verkeer op de autoweg naast mij niet hindert.

Een vriend van mij heeft een bedrijfje met xenonlampen voor auto's en motoren en zodoende kwam hij op het idee dit op mijn Tomos uit te rusten. Het gaat hier om een xenonlamp met projector en ballast.(dus niet alleen het peertje, the real deal).

Er zijn echter 2 problemen die ik hoop op te lossen:

Probleem1: ruimte. er is in de lengte 16cm nodig voor de projector, lampje etc(totaal).
1 - bestaan er grotere units die op de revival"bevestiging" passen die ik bijv. kan openmaken aan de achterkant?

Probleem2: voeding. stroom is nog een lastige issue omdat xenon behoorlijk wat stroom trekt. De ballast(van de projector) werkt op 12v en trekt eerst een opstartstroom van 6A voor een seconde of 2, waarna dat afneemt tot zo'n 3A constant.

Nou denk ik dat de std. accu die erin zit (origineel) deze opstartpower niet gaat trekken (correct me if I'm wrong, scheelt een hoop gedoe ).

2 - Kan ik de accu vervangen voor 1 van bijv. 8A en deze aansluiten op alle bestaande schakelingen + dus deze xenon ballast?
3 - Is het stroomverbruik van de accu bij dit constante verbruik hoger dan de opbrengst van de dynamo?
Bij 'Ja" -> vraag 4. Bij "Nee"-> vraag 5

4 - Als ik telkens overdag 50km rijd met de lichten uit(dan laadt de accu op toch?), en vervolgens 's avonds 50km met de lichten aan, houdt mijn accu dit dan vol zonder een keer leeg te zijn?

5 - Zijn er nog dingen waarvan je zegt "heb je wel gedacht aan... dit kan namelijk nog een probleem opleveren"?

Mocht dit allemaal gaan werken dan wil ik best foto's plaatsen .
Alvast bedankt.

Koplamp kun je ook omhoog stellen. Daarmee krijg je een beter beeld op de weg. Om dit te controleren kun je je bromfiets op 5 meter voor een gladde wand zetten en de hoogte van de lichtbundel op de wand meten. Zorg dat de bundel ongeveer 2-5 cm onder de hoogte van het hart van de koplamp staat afgesteld. Dan zou je in principe genoeg licht voor je moeten hebben. Je kan het ook doen met het grootlicht, dan moet het hart van de lichtvlek ongeveer gelijk of net iets onder het hart van je koplamp staan. In principe verblind je dan je tegenliggers niet met gewoon licht.

Xenon zou ik niet aan beginnen gezien de "problemen" die je nu al tegenkomt/ overdenkt en niet weet wat de impact is op je accu/ laadspanning v.d. accu. In dat geval zou ik eerder nog de optie om halogeen te plaatsen eerder in gedachten nemen.

De koplamp staat volgens mij goed afgesteld, afstellen een keer laten doen omdat ik anders stilstaand heletijd volgas moest draaien op de bok(voor de dynamo om max stroom af te geven) en dan was ik bang dat de motor te warm zou worden ivm gebrek aan koeling.
Is het inbouwen van Halogeen een groot verschil met de huidige gloeilampjes, en is dit lastig?

Op zich vind ik het inbouwen van xenon ook wel een leuk projectje om aan te bouwen, dus opzich is de tijd die erin moet zitten geen probleem. Leek me alleen verstandig hier even te checken of het daadwerkelijk mogelijk is wat ik in mijn hoofd heb, voordat ik alles koop en het niet werkt .
Volgens mij geeft een goede xenonprojector ook een stuk meer en gefixeerder licht dan een halogeenlamp, denk ik tenminste?

in ieder geval thanks voor de tip.

Ik zie het probleem niet .

16cm ? waar haal je die maat vandaan ?
Huidige lamp is LAMP 12V-35/35W BA20D

Neem evt een gelaccu ( als je die nog niet hebt) die is sterker dan de gewone , ivm met leveren van power.
Voor het opstarten van de ballast zou je een 25v 500U condensator er tussen kunnen plaatsen,
het en een relais. De 10A schakelaar met rechtstreeks spanning vanaf de accu.


Als je een HID set neemt met een H4 fitting dan is deze mooi pas te maken in de BA20D fitting.
HID setjes heb je ook van 35w , HID ofwel xenon zijn niet altijd hoog vermogen verbruikers.
HID wordt ook niet warmer dan de huidige BA20D lampjes , dit is eerder andersom.

Thanks voor de reactie .

Die xenon-projectors welke die jongen heeft hebben voor volledige montage, incl. lampje etc. ongeveer 16cm nodig.
Omdat ik het graag samen met hem wil doen en we de kosten delen van dit projectje, is dat dus de kit waarmee het gebouwd moet worden. Ik heb hem nog gemaild of hij me wat specs kan sturen van de spulletjes, dan kan ik die hier wel even posten.

Denk je dat zo'n condensator genoeg capaciteit heeft om zo'n 2 seconden 6A te leveren? Ik zag ze op internet wel van 25v/470U, dat lijkt me vergelijkbaar met 500? En misschien een hele domme vraag maar ik stel hem toch even ; vanwaar die 25V ipv 12?

Ombouwen naar H4 is denk ik niet nodig omdat het om een kit met projector gaat, dit zit lijkt me al een fitting in. De oude fitting ga ik dus volledig verwijderen. Ik moet wel kijken of ik een koplampunit kan vinden die dus ruimte biedt voor het geheel.
Door het stuurslot wat uitsteekt (in een bocht komt dat bij de achterkant van de unit) kan ik namelijk ook niet teveel ruimte aan de achterkant van de unit gebruiken.

Net even mijn accu gecheckt, zit gewoon nog een standaard Tomos accu in van 12v / 4ah. Er staat op "Super Sealed" maar volgens mij is de std. accu gewoon een gelaccu? Mocht dat lukken met zo'n condensator dan kan ik die er misschien wel voor gebruiken, of denk je dat ik die tijdelijke piek sowieso wel uit de 'standaard' accu kan halen?
Anders zou ik een nieuwe accu kunnen aanschaffen met bijv. 8ah en deze opslaan in het opbergcompartiment naast de elektra.

Excuus als hier domme vragen tussen staan . Eerste keer dat ik aan zoiets begin.

Thanks voor de reactie .

Denk je dat zo'n condensator genoeg capaciteit heeft om zo'n 2 seconden 6A te leveren? Ik zag ze op internet wel van 25v/470U, dat lijkt me vergelijkbaar met 500? Makkelijk , het is tenslotte een buffer naast je accu
; vanwaar die 25V ipv 12? Het is een overmaat zodat je niet het uiterste vraagt.

Ombouwen niet nodig omdat het om een kit met projector gaat
Door het stuurslot wat uitsteekt (in een bocht komt dat bij de achterkant van de unit) kan ik namelijk ook niet teveel ruimte aan de achterkant van de unit gebruiken.
Is het dan niet makkelijker om de refelctor en het glas er uit te halen , en dan een nieuwe front fabriceren.
De Projector steekt dan aan de voorkant verder uit ipv aan de achterkant vd behuizing.
Of als het jou niet helemaal niet om de originele looks te doen is ,
de hele koplamp laten vervallen , en zelf een behuizing fabriceren die tussen de koplamporen gemonteerd kan worden.
Denk bijv aan de looks van de Funtastic.

accu gecheckt, zit een standaard Tomos accu in 12v / 4ah. "Super Sealed" gelaccu?
nieuwe accu aanschaffen . 8ah
Supersealed is een onderhoudsvrije accu, dus geen gelaccu.
8ah is leuk , zolang de elektronica van de Tomos hem volledig op zou kunnen laden ,
anders wordt hij maar halfvol opgeladen. Dus zou je de laadspanning moeten opmeten.

.

Ik ben er nu even vanuit gegaan dat je zoiets bedoelt.

Dat is inderdaad de bedoeling, thanks voor de antwoorden .

Ik heb een halogeen lampje besteld om te kijken wat het verschil hiermee is met mijn huidige gloei, mocht dat al veel beter zijn dan houd ik het zo. Als ik daarmee nog niet tevreden ben dan ga ik de onderdelen die Ping aangeeft maar eens aanschaffen en kijken of ik een goede koplamp-unit kan vinden waar de projector in past, en anders inderdaad iets met een kap.

Het viel me trouwens nog op dat er in de koplamp boven de gewone BA20D lamp nog een klein 5w soffiet-lampje zat.
Deze brandt als het licht om dimlicht staat... dient dit lampje ergens voor of kan ik deze er net zo goed uit halen?
Leek me niet zo mooi als deze samen met mijn spierwitte halogeenlampje gaat branden.

Deze xenon kit hebben ze ook met angeleyes....
Een verlichte buitenring die je apart kan schakelen,
deze zou je dus op de bedrading van je "kleine "lampje kunnen aansluiten.

Misschien zoek je een koplamp zoals deze vespa Si

Als je goed kijkt zie je dat ophangpunten bij deze ook wat verder naar achteren zit , ivm jouw stuurslot.

Vandaag mijn halogeen lampje binnen gekregen, even erin gezet.
Hij brandt prima, heb hem nog niet in het donker getest omdat ik vanavond weg moest dus dat wordt morgen.
Wat me wel opvalt is dat de koplamp unit vrij warm wordt na een tijdje branden, is dit normaal?

Ik heb de soffietlamp van 5w er niet opnieuw in geplaatst, dit kan geen kwaad hoop ik ?
Niet dat de hoofdlamp ineens 40w krijgt ipv 35(waar hij voor gemaakt is).

Gisteravond met het nieuwe lampje gereden, het ging om de volgende:

Hij gaf prima licht, echter na zo'n 15min begon hij te flikkeren en hield het lampje ermee op.
Af en toe deed hij het ineens weer, fel, minder fel, wisselend maar uiteindelijk deed 'ie niets meer.
Gelukkig deed grootlicht het nog wel, tussen de boerenwegen in het donker zonder licht is niet zo tof haha.

Heel af en toe geeft hij ineens weer een teken van leven en werkt het lampje, ik snap niet hoe dit kan.
Ik heb nog geen tijd gehad om de kap weer open te maken en te kijken of er iets te zien is in het lampje, maar weet iemand hier misschien wat de oorzaak kan zijn?

Deze nep xenon lampjes staan nou niet echt bekend om hun kwaliteit.
Dus waarschijnlijk is hij gewoon nu al kapot.

Gewoon normale verlichting houden, of voor echt xenon gaan.
Al twijfel ik of dat niet te warm wordt.

Was niet zo'n succes inderdaad dus maar weer een gloeilampje erin gezet.
Echter, deze is nu ineens ook veel minder vel?
Het betreft een nieuw gloeilampje, oude had ik weggegooid omdat ze toch niets kosten en dacht haal gelijk een nieuwe.
De straal is minder fel en lijkt meer omhoog te schijnen dan naar beneden, hoewel als ik de unit naar beneden wijs dan maakt het weinig verschil.
Grootlicht is al helemaal worthless met het nieuwe lampje, gewoon licht is nog feller .

Ik begin nu toch te twijfelen of er misschien iets mis is met iets anders dan de 'peertjes' .

Maargoed, om voor zoiets weer naar de brommerboer te moeten vind ik ook niet zo tof.

Misschien is de spanningsregelaar nu ook overleden....

Hmm dat zou mogelijk zijn inderdaad, zal als ik thuis ben even meten.
Kloppen deze dingen die ik van plan ben ? :

De massa en voedingspuntjes in de lampenfitting meten op wisselspanning en deze zou 12v moeten zijn ongeacht hoeveel gas ik geef. (geel en bruin)
De massa en voedingspuntjes in de lampenfitting meten op amperage welke zou moeten fluctueren op basis van hoeveel gas ik geef, met een max van zo rond de 3A. ( wit/grijs en bruin voor dimlicht, blauw en bruin voor groot licht)

Mocht het anders moeten dan hoor ik het graag !