Tomos forum

Hallo,

Ik wil graag scooter trekveren in mijn koppeling gaan zetten. Maar welke moet ik dan hebben? Graag in de kleuren van Stage 6 want die zijn het goedkoopst

Van Stage 6 heb je deze kleuren:

Wit = soft
Oranje = medium
Rood = heavy

Ik dacht aan medium maar als 1 van jullie een beter idee heeft, meld het. LET OP: GEEN MALOSSI VEERTJES WANT DIE ZIJN GODSE DUUR

Welke zullen het beste zijn voor mijn setup?

Airsal 65
Technigas Next
16mm Dellorto SHA + spruitstuk
26-22 twv

EDIT: Moet in in de koppeling van de tweede versnelling dezelfde veertjes doen als in de eerste of moet daar strakkere in?
Bedankt

Weet iemand of er in de 2e versnelling een strakkere veer moet dan in de 1e? dan weet ik genoeg als ik die vraag beantwoord heb gekregen.

Bij het inkorten van mijn veren , heb ik de tweede idd korter gemaakt.

Oke dan weet ik genoeg. Dan bestel ik Medium veertjes voor de eerste versnelling en heavy voor de tweede en dan zie ik wel wat het doet. Als deze te strak zijn bestel ik een soft. Bedankt voor je antwoord! Kan wat mij betreft een slotje op dit topic. Ook ga ik misschien wel een tutorial maken over hoe dit in zijn werk gaat, aangezien er nog geen tutorial is voor zover ik weet.

Voordat hij op slot gaat. Het hoeft dus niet per se om een strakkere in de tweede te doen, of heb ik dat nou fout. Anders begin ik namelijk met allebei medium.

ik heb er malossi veren in veel beter dan die stage 6 dingen

ik heb er malossi veren in veel beter dan die stage 6 dingen

Malossi maakt bigbore 77 en 86 cc cilinders die stage 6 niet maakt dus dan zal je met hun trekveertjes ook veel harder optrekken Man hou toch op, volgens mij heb je nog nooit een brommer of scooter opgevooerd, zo praat je namelijk
Het maakt niks uit, gaat er om hoe strak ze zijn. Het gaat om trekveertjes, niet om cilinders.

Ik heb even een tabelletje voor je opgezocht.

Malossi - Polini - Hebo - Stage 6 - Omega

Zwart---Blauw---Blauw---Rood---(Zwart - 40%)
Blauw---Geel-----Rood---Oranje--(Zilver - 25%)
Rood----Groen---Groen---Wit-----(Goud - 15%)
Groen---Zwart
Geel---- Blank
Wit

Mijn bestelling bij scooterpowershop komt later, ivm met mn zuigerstop die niet op voorraad is. Dus ik heb maar bij mn bromboer omega zilver gehaald om alvast de gaten te kunnen gaan boren. Veertjes passen al wel maar de segmenten moeten nog bijgewerkt worden voor de goede werking van de veren.

zolang je de gaten maar ver genoeg uit elkaar boort, en de veren dus echt heel erg moeilijk vast gaan

Verder zie ik graag een fotoupdate

Fotoupdate komt eraan, gister de gaten geboord, moeten nu nog een sleuf vorm in gemaakt worden zodat de veer beter haakt:D Ik denk dat vanavond of morgen een foto komt en misschien ook een filmpje.

ben benieuwd naar het resultaat

Oke ik zal ff eerlijk zijn 1 van de 3 segmenten is verbeund, boor is weggelopen en heeft het gat te veel naar binnen gemaakt . Ik wil ze allemaal dicht gaan lassen als dat lukt en weer helemaal overnieuw gaan beginnen, maar moet ff kijken wie ik ken die aluminium kan lassen. Anders koop ik nieuwe segmenten. Kan nu helemaal niet rijden want krijg die oude klote veer er niet in.

verbeund nog wel ? Ik was zo slim om eraan te kutten met een reservekoppeling, zodat als ik het zou verbeunen (wat ook zo ongeveer gebeurd is) ik nog wel kon rijden.. (a)

Tevens kun je de veertjes er op 2 manieren in doen he.. aan de binnenkant van de koppelingsbel leek mij het slimste want dan komen ze minder snel los.

En toen was het wachten tot je een nieuwe koppelingsschoen binnenhebt, want denk niet dat het lasbaar is, en als het dat al wel is, of het wel stevig genoeg is. En verder als je stukken zou gaan lassen, vrees ik dat de segmenten uit balans raken..

Jullie moeten echt gaten in je koppelingssegmenten boren raad ik iedereen aan dikke autowheelie

Meeste mensen zullen weten dat dit /SARCASTISCH was ghehe.

Oke ik kreeg de oude veer er dus niet meer om en was naar me huis gegaan waar ik nog woon. Dacht ik na een een half uur ik ga het nog is proberen, dus ik naar me nieuwe huis naar de schuur. Deuren dicht gedaan en met flink gevloek en uitschietende schroevendraaiers hem erop gekregen. MAAR, Ik merk dus wel echt een klein verschil in optrekken nu er gaten in geboord zitten voor die trekveertjes. Zouden de 2 gaten per segment hem dan echt wel best goed verlicht hebben? Ik hoef gelukkig iniedergeval geen nieuwe segmenten te kopen dus verbeund was een groot woord .

Heb het zelfde ervaren met veer inkorten, kreeg hem eruiteindelijk op met zo'n 7 lijmklemmen

Segmenten verlichten gaat al heel snel. je kan langzaam steeds iets meer wegboren (dit kan nog zonder je veer eraf te halen) en em weer terug doen. Dan alleen niet te ver gaan want terug gaan kan je niet :p.

Ja mijn veer was al 1,5cm ingekort, vind het nog steeds niet genoeg maar dat ding gaat er zo moeilijk op, dus ik zie wel wanneer ik hem nog een keer wat verder inkort.

Plan van de trekveren niet doorgevoerd?

Daar ben ik weer!

Druk bezig geweest met verhuizen deze week, en toen ik bij me oude huis kwam lag er een pakketje op de mat Een zuigerstop en Stage 6 medium trekveertjes die ik een tijdje terug had besteld. Ik een schuifmaat erbij gepakt en raad eens, ze waren korter dan de Omega zilver Ik koppeling los gehaald en me eigen beun verentrekker gepakt en aan de veren gaan hangen en ze zaten er kneitervast in. Al mn boorwerk was dus niet voor niks.

Ik verse blokolie erin gegooid, 2 keer kicken en het liep. koppeling grijpt echt heel laat aan, Niet dat ik dat niet leuk vind want het trekt echt als een bezetene. Toch wel even soft veertjes bestellen want vind het wel iets te laat voor straatgebruik, kan bijna niet langzaam rijden nu.

Heb nog een paar intressante foto`s gevonden op mijn telefoon van het proces, daarop kan je ook goed het verschil tussen de Omega zilver en Stage 6 oranje zijn.

Meten voor het vijlen en boren.


één veertje erin


Bijna alle drie de veertje erin


Drie veertjes erin


Koppeling in het blok


Resultaat: Niet zo goed omdat mijn boor weggelopen was, wat te zien is op één van de foto`s. Koppeling greep meteen al aan omdat 1 gat uitgelubberd was. Een paar dagen later kwamen mijn Stage 6 veertjes binnen en mijn zuigerstop zodat ik de kickstarterkap er niet af hoefde te halen als ik de koppeling los wou hebben. Schuifmaat erbij gepakt en de Stage 6 veertjes waren veel korter wat goed te zien is op de volgende foto. Resultaat: Perfect! pakt heel laat aan, vond het eerst wel een beetje heel erg laat maar ben er nu aan gewend en het rijd heerlijk . Nou genoeg geluld, een foto zegt meer dan woorden.

Stage 6 oranje veren erin


EDIT: Kleur van de veertjes passen goed bij het kapje van m`n carburateur .

Als iemand denkt dat je met deze foto`s nog best een goede tutorial kan maken wil ik dat best doen. Anders probeer ik aan oude versleten segmenten te komen om het hele proces opnieuw te maken met veel meer foto`s om daar een tutorial van te maken.

zeker doen want dit lijkt mij ook wel een leuk project !!

Oke dan ga ik me verdiepen in het maken van een tutorial die hoop ik, ook de faq`s kan bereiken.