Tomos forum

ik heb net nieuwe carterolie gehaald, omdat er nu te weinig in zit en da gaat me brommer rare geluien maken temninste ik denk dat het door het oliepijl komt.
Het olie pijl is te laag gekomen door het lekken bij de pakking, nu heb ik het idee dat het carterdeksel niet helemaal vlak is waardoor er olie ontsnapt tussen de pakking en vloeibare pakking.
kan ik het carterdeksel niet een beetje vlak schuren. (natuurlijk met een plankje ofzo ) en dan alsnog de pakkingen ertussen doen (DUH )

Ik zou eerst kijken of daar wel een lek zit, brommer in de schuur laten staan
met een doek eronder en dan kijken of er olie opzit.

Daarna pas schuren en beunen

er lekt al 3 dagen heel langzaam olie uit, en telkens dus een vlek.
Beunen is het niet, je maakt alleen je carter(deksel) weer vlak waardoor hij beter afsluit.

Dan zou ik hem proberen vlak te schuren ja.

Misschien kan je eerst de pakking op de losse deksel leggen om te kijken of je idd een spleet(je) ziet.

ook al een nieuwe pakking gebruikt?
pakking kan je het beste maar 1 keer gebruiken...

ja ook al gedaan, hielp geen fluit samen met vloeibare pakking.

ok gebruik dus bij voorkeur geen vloeibare pakking

ik durf er geld op te zetten dat als je normale pakking (3 euro) koopt en er in zet dat er al helemaal nix meer aan de hand is

3 euro is al overdreven, en vroeibare pakking is ook meer bedoelt voor extra op carterpakking en voor je inlaat. Staat bij echte brommerpakking vaak ook vermeld.

ik betaal 50 eurocent voor een carterpakking
ik heb gister me carterdeksel weer open gemaakt en de carterdeksel een beetje plat geschuurd met schuurpaper om een plank heen.
En toen op de carter zelf vloeibare pakking op de rand gelegd.
de normale pakking eop gelegd en toen weer vliebare pakking gebruikt,
en toen laten harden.
toen het een droog was de carter erop gelegd en de bouten handvast aangedraait.
Wat later de bouten goed aangedraait en de oude olie erin gegoten, zodat als het zou lekken me nieuwe olie niet verspild werd
En nu lekt tie nog steeds

het wordt strax egt gedaan met kit als het zo door gaat
en kom dan niet met verhalen van ja het wordt heet want zo heet als je cil wordt het niet

olieaftap aan de onderkant nog goed, gee scheuren in de draar of de bout zelf even vervangen ?!

Ja srry me carter is toch helemaal dicht
Het is nu alleen nog het gedeelte waar je groot tandwiel zit, er zat geen bout in
Ik heb er een bout ingedraait en nu lekte die nog wel, maar minder.
Ik heb toen doorzichtige kit gepakt en het er zo onder gesmeerd, niet teveel natuurlijk.
En het heeft gewerkt. zonder dat ik me blok erondervandaan heb gehaald.
als het bij iemand nu noch lekt moet je je carterdeksel erafhalen en dan de pakking zooi enzo, en dan er gewoon kit op doen.
laat de kit uitdrogen en harden en doe je carterdeksel er weer op.
Dan MOET hij dicht zijn.
goed kitten bij de ondrkant, aangezien daar de olie meer en deel zit en niet boven

Fijn dat t gelukt is, ik wist anders ook niet meer wat er aan de hand was

Ja srry me carter is toch helemaal dicht

En het heeft gewerkt. zonder dat ik me blok erondervandaan heb gehaald.
als het bij iemand nu noch lekt moet je je carterdeksel erafhalen en dan de pakking zooi enzo, en dan er gewoon kit op doen.
laat de kit uitdrogen en harden en doe je carterdeksel er weer op.
Dan MOET hij dicht zijn.
goed kitten bij de ondrkant, aangezien daar de olie meer en deel zit en niet boven

de kit die teveel is pers je er toch tussen uit, maakt niet echt veel uit. je kan het beter goed verdelen.

ja drm seg ik je moet niet teveel gebruiken want als het hard is en je hebt teveel gebruikt dan moet je je bouten eerder hard aandraaien.
snap je
als het veel is dan moet je meer kracht zetten voordat het egt goed aangerdaait is , want je carterdelen moeten nog steeds goed aanslaan.

(ik laat het namelijk uitdrogen/harden)

huh?
je smeert er vloeibare pakking erop.
wacht 5 minuten
dan doe je de carterdeksel er weerop
en laat je het 24 uur drogen
olie er weer in
en gaan met de banaan.

wat doe jij anders?

bij mij werkte die freaking kenker vloeibare zooi niet, tenminste dat dacht ik
was ook zo tot 2 keer toe totdat ik er egt de tijd voor nam.
vloeibare pakking normale pakking vloeibare pakking en dan maar een uur wachten
Nu heb ik kit gebruikt voor de onderkant op de plek waar me groot tandwiel zit, omdat ik de tijd niet heb voor het uit elkaar halen van me hee blok
Ik ga het een keer echt goed doen tijdens een vakantie

kit tussen de carter delen
als kit heet word dan smelt het,als je us een keer een lange afstand zou rijden,dan smelt het kit er gewoon tussen weg en is ie weer lek.
in jou geval is de kering van je voortandwiel lek.

haha srry hoor maar daar komt het dus egt niet vandaan.