Tomos forum

Hallo,
Korte tijd geleden heb ik een motorblok gereviseerd; bij het openen bleek de olie zuurstok rose te zijn.
Ik had het vermoeden, dat er verkeerde olie was gebruikt.
Na grondig reinigen het blok gevuld met originele Tomos carterolie....maar bij controle ( na ongeveer 100km) is de olie weer rose!
Dit heb ik nooit eerder meegemaakt....ik gebruik dezelfde olie in mijn eigen blok en dat is na een 100 km "zwart".

Iemand een idee hoe dit kan komen cq of het kwaad kan?

Tomos carter olie is altijd roze, ook als je het erin gooit.
Als het blok vanbinnen vers is dan kan het best even duren voordat de olie zwart gaat worden.

Tomos carter olie is altijd roze, ook als je het erin gooit.
Als het blok vanbinnen vers is dan kan het best even duren voordat de olie zwart gaat worden.

Carterolie is oranje-achtig.
De kleur van de olie in het blok is echt lichtrose (lijkt wel een verfkleur)
Ik heb heel wat blokken ververst en later weer afgetapt, maar dit heb ik nog nooit gezien.

Heb je een foto toevallig?

Olie is normaal idd rose nieuw. Als het er niet lang inzit dan blijft het nog wel roze.

Het zou alleen niet lichter moeten worden, Alleen donkerder (troebeler) en uiteindelijk tegen het zwarte aan.
Als het echt lichter is, dan kan er iets aan de hand zijn, mogelijk lekt je krukas kering een heel klein beetje, waardoor er wat benzine mengt met je carter olie, of er zat roest in het blok? (heeft het open gelegen, of bepaalde onderdelen welke wat roest hadden?)

Edit:

Na 100km al zwarte olie is overigens niet goed lijkt me. Is de tomos niet toevallig rood en door lichtval tijdens het vullen de olie oranje achtig deed aanzien?

Heb je een foto toevallig?

Olie is normaal idd rose nieuw. Als het er niet lang inzit dan blijft het nog wel roze.

Het zou alleen niet lichter moeten worden, Alleen donkerder (troebeler) en uiteindelijk tegen het zwarte aan.
Als het echt lichter is, dan kan er iets aan de hand zijn, mogelijk lekt je krukas kering een heel klein beetje, waardoor er wat benzine mengt met je carter olie, of er zat roest in het blok? (heeft het open gelegen, of bepaalde onderdelen welke wat roest hadden?)

Edit:

Na 100km al zwarte olie is overigens niet goed lijkt me. Is de tomos niet toevallig rood en door lichtval tijdens het vullen de olie oranje achtig deed aanzien?

De kleur lijkt op hele lichte aarbeienmelk
Ik heb even een poging gedaan een kleur te vinen, die er het dichtst bij komt (zie image)
Als de olie vers is en er even mee is gereden, is het inderdaad niet meteen zwart, maar redelijk doorzichtig.
Deze roze olie is niet doorzichtig.

heb je grote rook pluimen? want ik denk idd dat er benzine bij de carter olie komt.

[ Post made via Mobile Device ]

heb je grote rook pluimen? want ik denk idd dat er benzine bij de carter olie komt.

[ Post made via Mobile Device ]

Geen overmatige rookpluimen.
Zou het erg veel kwaad kunnen?

ik denk niet dat het goedkomt want het smeert dan minder en als er een ander stofje bij komt stijgt de olie druk en gaat de koppeling meer slippem.

[ Post made via Mobile Device ]

Als hij echt lichter wordt en ondoorzichtig... dan vermoed ik dat er benzine bij komt.

Deze breekt de olie af en de olie begint dan te schuimen. Hij wordt als het ware opgeklopt en witter / ondoorzichtig.

Je zou het af kunnen tappen en een nacht laten staan, mogelijk trekken de belletjes eruit en wordt ie weer doorzichtig. of heb je verschillende lagen met verschillende vloeistoffen.

Ik gok op krukas kering.

En zou er zsm iets aan doen idd, de olie kan zijn werk niet meer goed doen en er kan meer vervuiling in je blok komen.

Als hij echt lichter wordt en ondoorzichtig... dan vermoed ik dat er benzine bij komt.

Deze breekt de olie af en de olie begint dan te schuimen. Hij wordt als het ware opgeklopt en witter / ondoorzichtig.

Je zou het af kunnen tappen en een nacht laten staan, mogelijk trekken de belletjes eruit en wordt ie weer doorzichtig. of heb je verschillende lagen met verschillende vloeistoffen.

Ik gok op krukas kering.

En zou er zsm iets aan doen idd, de olie kan zijn werk niet meer goed doen en er kan meer vervuiling in je blok komen.

De vorige keer heb ik het opgevangen en laten staan: inderdaad na enkele dagen twee lagen te zien.
Lijkt me dus ook verstandig om de keerring te vervangen.

wtf mijn olie is zwart en vrij dun dat klopt dan toch niet?

Dat hoort zo

zwarte olie is olie die vuil is en er een tijd inzit.

kleine metaaldeeltjes, slijtage van de koppeling etc komen in de olie terecht. Dit is normaal.
Hoe langer de olie erin zit, hoe zwarter die wordt.

Olie vervangen en dan is die weer even roze