Tomos forum

Goedemiddag mede forummers!

Even een snel vraagje, ik heb het bekende probleem dat mijn vtw keerring voor de zoveelste keer lek lijkt te zijn. Nu zei mijn vaste brommerboer dat er ook een soort ontluchtings gaatje zou zitten aan de kant van het vtw in de carter en dat deze wel eens verstopt kon zitten.

Is dit waar? en zo ja waar zit deze precies? (heb hem nog niet kunnen vinden) Het is namelijk ook relatief smerig en de vorige eigenaar heeft hem volgensmij nog nooit schoongemaakt.

Het gaat om een tomos sport-r uit 2008 met aparte olietank en oliepomp.

Hoor het graag van jullie!

Tim

Klinklare onzin. Het gaatje waar de bromboer naar verwijst is het afwateringsgaatjes voor de uitsparing bovenop je blok. Vroeger zat daar de carburateur bij de oudere modellen en eventuele benzine de lekte kon daar weg. Nu kan de e-startmotor er boven zitten en die houdt niet van vochtige omstandigheden. Gaatje kan wel snel verstoppen, dus het is zaak deze open te houden mocht je daar water oid krijgen. Maar ontluchting van het carter, nee dat is er niet.

Meeste bromboeren vertellen klinklare onzin tegenwoordig.

Vroeger had de 4L wel ontluchting op de plek waar jij het over hebt.
Misschien dat de brommerboer een beetje in de war is...

Bedankt beste mensen, dacht al dat er iets niet klopte kon er al niks over vinden.

Heb nog wel het originele tandwiel maar de keerring blijft maar olie spuwen. Denk dat ik het busje maar ga vervangen. Misschien toch versleten. Zal er gelijk voor de zekerheid een binnenbandje ertussen proppen.

Thanks voor de comments.

[ Post made via Mobile Device ]

Bedankt beste mensen, dacht al dat er iets niet klopte kon er al niks over vinden.

Heb nog wel het originele tandwiel maar de keerring blijft maar olie spuwen. Denk dat ik het busje maar ga vervangen. Misschien toch versleten. Zal er gelijk voor de zekerheid een binnenbandje ertussen proppen.

Thanks voor de comments.

[ Post made via Mobile Device ]

Afstandsbus en keering samen vervangen he.

Bedankt beste mensen, dacht al dat er iets niet klopte kon er al niks over vinden.

Heb nog wel het originele tandwiel maar de keerring blijft maar olie spuwen. Denk dat ik het busje maar ga vervangen. Misschien toch versleten. Zal er gelijk voor de zekerheid een binnenbandje ertussen proppen.

Thanks voor de comments.

[ Post made via Mobile Device ]

Afstandsbus en keering samen vervangen he.

Jazeker, liever geen half werk!

Ik kan uit ervaring zeggen dat er wel degelijk een soort van ontluchtingsgaatje bij de VTW zit !
Nou heb ik het over mijn eigen huidige blok zoals hier op de eerste foto te zien is :
viewtopic.php?f=68&t=17227

Hoe kwam ik hier achter ?
Dit gereviseerde blok heb ik toendertijds gekocht , en heeft hij even op zijn linkerkant in mijn kelder gelegen.
Toen ik een dag later in de kelder kwam , lag er een plas ATF-olie.
Ik schrok me rot en begreep er niks van.
De verkoper had namelijk het blok ter plekke onder zijn tomos vandaan gehaald nadat ik een testritje gemaakt heb.
Het blok was helemaal schoon en klonk als een naaimachine zo stil en soepel.

Ik heb de linkerzijder blootgelegd en kwam tot de geruststellende ontdekking dat het blok uit dit gaatje gelekt heeft,
omdat ik het blok op zijn linker kant neergelegd heb.


Wat de keerring betreft smeer ik lagervet tussen de as en de keerring,
deze tip kreeg ik nadat ik hetzelfde als jou heb meegemaakt.

Kan iemand eens een foto plaatsen van zo'n ontluchtingsgaatje?

Heb pas heel mijn blok uit elkaar gehaald maar ben dat gaatje ook niet tegen gekomen?
Ben nu toch ook wel benieuwd waar dat gaatje dan precies zit.

Wel zit er een gaatje boven op je blokje in het ''bakje ''waar je de bedrading in kan leggen onder het membraan.
Maar ik neem aan dat dit gatje er voor is om het regen/water uit dat bakje te laten lopen.

even een foto van het forum geleend :
viewtopic.php?f=56&t=7252

Ok, maar naar mijn weten is dat geen carterontluchting. Prik daar maar eens doorheen met een opengebogen paperclip, dan komt ie uit in de uitsparing boven op het blok. Iig bij mijn blok wel.

Over het doorlekken van de ATF als je het blok op de linkerkant legt, komt door de kickstartas. Als die afdichting in de naaldlagers in het middentandwiel versleten zijn gaat het daar ook lekken.

De ATF kwam "ECHT "uit dat gaatje !

vind het ook op een rare plek zitten omdat daar makkelijk kettingvet en vuil in/op kan gaan zitten waardoor dit verstopt raakt

heb ook al hetzelfde gezien als ping toen ik met men koppeling bezig was kwam er atf uit een gaatje daar

[ Post made via Mobile Device ]

Ik zal het tzt eens nakijken bij mijn "donorblokken". Misschien is er wel degelijk verschil tussen A3/A35/A5/A52 waar dit gaatje wel als ontluchting werkt.

Misschien toch inderdaad waard om na te kijken, dit zou veel onverklaarbare lekkages kunnen oplossen.

Mijn probleem is inmiddels opgelost (voor nu) door weer een nieuwe keerring en bus te plaatsen. volgendeweek krijgt de koppeling een revisie haal hiervoor even het hele blok eronder uit, dan zal ik ook nog eens dat gaatje nakijken aan de andere kant

zou zeggen, wordt vervolgd?

er zit een ontluchting gaatje in!
ik heb een keer gehad dat me krukas keering lek was en toen blies hij door dat gaatje heen.
het is een klein gaatje links in de hoek ergens
het gaatje wat ping heeft is het gaatje van het bakje waar onderander je start motor in ligt

Ok, dit gaatje heb ik ook gevonden. Mijn dank daarvoor. Weer wat bijgeleerd. Maar of dit nu het probleem is wat de meeste beschrijven als ze het over lekkage hebben.