ik heb mn tomos in de schuur staan, al een hele tijd. dr zit sinds dien een nieuw blok onder maar ik krijg dat ding maar niet op tijd. hij stond al niet goed en wat ik ook doe, de grond plaat helemaal naar links of helemaal naar rechts in merk geen verschil in het moment van de vonk? en nu loopt hij stationair wel oke maar zodra ik gas geef en hij een beetje op toeren komt gaat hij ploffen en knallen en dan heeft hij totaal geen power meer?
iemand een idee??
thx
probleempje
Als je hem misschien zelf niet op tijd krijgt wordt het tijd om hem toch maar een x weg te brengen naar de Bromfietsmaker om hem op tijd te laten zetten zodat je weer met plezier kunt rijden 
staat hier in een ander topic ook al (over dat ploffen en knallen) moet je mar eff verderzoeken,, en niet meteen een eigen topic starten
Tomos Quadro E-Start (brom)
Cilinder: 65cc eurokit/Airsal
cilinder kop: standaard brom
Uitlaat: technigas next terugloper met bidalot c-20 demper
Carb: 15/15
atw: 22
sproeier: 68
Top: 80 autoteller
Neon: Ja! blauw onder me blok
tomos is geverkoopt!!
Angerfist will survive!!!
HARDCORE WILL NEVER DIE!!!
Cilinder: 65cc eurokit/Airsal
cilinder kop: standaard brom
Uitlaat: technigas next terugloper met bidalot c-20 demper
Carb: 15/15
atw: 22
sproeier: 68
Top: 80 autoteller
Neon: Ja! blauw onder me blok
tomos is geverkoopt!!
Angerfist will survive!!!
HARDCORE WILL NEVER DIE!!!
je moet die grondplaat helemaal rechtsom draaienen dan vastzetten kijken of hij het dan wel goed doet
zo niet dat zet je hem in het midden zo ga je steeds een stukje verder gewoon even proberen.
en maak je luchtfilter en carburateur ook eens schoon.
zo niet dat zet je hem in het midden zo ga je steeds een stukje verder gewoon even proberen.
en maak je luchtfilter en carburateur ook eens schoon.
setup tomos:70cc eurokit word 70cc parmakit,20mm dellorto spaco,21mm gelast spruitstuk,hpi 2005,22-28vert, top racing krukas, proma gp uitlaat word omgelaste ab op maat, top?? nu 85
de grondplaat regeld je voor en na onsteking.
als je de bougie er uit draaid ,en je steekt er een schroeven draaier in dan voel je de zuiger.
stel de grondplaat zo in dat,als de zuiger net weer naar beneden gaat de contact punten open gaan,dan heb je na onsteking.
dan zou het goed moeten zijn.
daarna kun je kijken hoever de contactpunten open gaan,als dat te ver is gaat ie ook ploffen.
als je de bougie er uit draaid ,en je steekt er een schroeven draaier in dan voel je de zuiger.
stel de grondplaat zo in dat,als de zuiger net weer naar beneden gaat de contact punten open gaan,dan heb je na onsteking.
dan zou het goed moeten zijn.
daarna kun je kijken hoever de contactpunten open gaan,als dat te ver is gaat ie ook ploffen.
hij heeft niet gezegd dat ie contactpunten heeft het kan ook een elektrische zijn
setup tomos:70cc eurokit word 70cc parmakit,20mm dellorto spaco,21mm gelast spruitstuk,hpi 2005,22-28vert, top racing krukas, proma gp uitlaat word omgelaste ab op maat, top?? nu 85
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten