Tomos forum

Beste forummers

ik heb een paar vraagjes over de 70cc
kan ik gewoon de originele carburateur gebruiken?
klopt het dat je bij de 70 cc eigenlijk je alleen de onderkant van de cilinder verandert en je de bovenkant hetzelfde kunt laten?(of een hoge druk)
slijt mijn blokje veel sneller?
hoe snel ga ik als ik atw 28 heb en de originele carburateur gebruik?

alvast bedankt!
louis

[ Post made via Mobile Device ]

je kunt je originele carb gebruiken, alleen dan ga je dr geen extra vermogen uit krijgen.

je zult wss met een 65cctje rijden en daar past de originele kop op (de bovenkant), maar een HD kop van puch zou inderdaad ook kunnen. HD kop vind ik zelf niet mooi kwa geluid en ook tegenvallen in prestaties.

je vraag "klopt het dat je bij de 70 cc eigenlijk je alleen de onderkant van de cilinder verandert en je de bovenkant hetzelfde kunt laten?(of een hoge druk)"

je cilinder bestaat uit 1 deel, maar wat jij waarschijnlijk bedoeld met "cilinder" is dat ding met die koelribber dat op je blok vast zit. Dat bestaat uit 2 delen, je cilinder en je cilinderkop. De cilinder vervang je dus (het onderste deel) voor een 70cc en het bovenste gedeelte kun je wss gewoon gebruiken op je 70cc (vaak is dat 65cc).

of je blok sneller zal slijten durf ik niet met zekerheid te zeggen, maar in principe zou dat niet het geval hoeven te zijn. Het enige is dat je krukas en zijn lagers/keringen etc meer te verduren krijgen.

Ik zou niet weten hoe hard je gaat met een 70cc met originele carb. zal wel rond de 50 lopen ofzo.

Ik raad je aan om een 15/15 te halen en je spruitstuk te ontgrenzen, dan moet je de 70-80 wel kunnen halen (mits je goed afstelt)

Je lagers zullen meer op hun donder krijgen maar gaan heus niet zomaar stuk aangezien 70cc voor een tomos vrij tam is