Passen de koppelings segment van A3 in een A35 koppeling.

[appie_1988]

Hallo,

Passen de koppelings-segmenten van een oud A3 koppeling (dus met volledig bedekte segmenten)
In die van een 2 speed koppeling van aan a35 blok.
Het gaat alleen om de losse segmenten?

ik hoor het graag.


Ik hoor het graag, ook of er verschil in gewicht is enz.

[shadowranger]

Antwoorden: Nee, gaat niet passen. Dikte van de paspennen (of "haltertjes) zijn verschillend. En aan het hart van de koppeling te zien passen deze ook niet, want de krukas van de A3 is met 2 platte delen, de A35 is vertand.

Gewicht: Die van de A3 zijn zwaarder.

[appie_1988]

Bedankt voor je antwoordt.
En als die pennetjes van de nieuwe type koppeling dikker zijn.
Dan zou ik de oude toch kunnen uitboren, en op de nieuwe: Tomos A35 Koppelingsnaaf 1e Versnelling kunnen zetten?
Het is ook mooi dat ze zwaarder zijn. zorgt voor later aangrijpen koppeling.

[shadowranger]

Je redenering is net verkeerdom. Hoe zwaarder, des te vroeger grijpen ze aan. Dit heeft te maken met de middelpunt vliegende kracht die op de segmenten werkt. Hoe meer massa bij dezelfde omloopsnelheid, des te verder of eerder ze uitkomen tegen je koppelingshuis. Daarbij weet ik niet of de segmenten dikte gelijk is aan elkaar en of het gat voor de haltertjes gelijk is aan die van de andere segmenten.

Wat is de reden waarom je van de eerste de segmenten wil gebruiken op de laatste?

[appie_1988]

Je hebt helemaal gelijk, stom van mij zeg. zat waarschijnlijk aan zwaardere veren te denk ofzo.
Ik had thuis nog zo'n A3 koppeling liggen ergens. En de bekleding van de segmenten zag er stukken beter uit dan die van de A35. En ze leken me ook zwaarden (dus dacht bij mij eigen) dan kan ik ik koppeling maken, die en slijt vaster is, en waar je harder mee op trekt. win.win...........Maar dat blijk dus niet zo te zijn.

[shadowranger]

Slijtvaster ja, sneller optrekken nee. Dat laatste is juist met die A35 koppeling.