Tomos forum

Welke model tomos heb je?
a3 (volgens kentekenkaart, volgens het blok een a52)
uit welk jaar komt de tomos ?
2005
Is het een snor of een brommer?
Snor
wanneer ontstond het probleem?
Nadat ik mijn Tomos weer in elkaar had gezet
Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
Heel mijn tomos gedemonteerd, vandaag alles in elkaar gezet, blok er onder etc.

Wat is het probleem?

Afgelopen dagen heb ik samen met een vriend veel aan mijn Tomos gewerkt. Veel gespoten, veel dingen vervangen, alles gedemonteerd en daarna weer in elkaar gezet etc. Nu; vandaag alles in elkaar gezet en alles aangesloten. Alles liep in principe vlekkeloos. Totdat ik de Tomos ging starten. Voordat ik de Tomos uit elkaar had gehaald, reed deze nog perfect! Wat ik aan het blok veranderd/aangepast heb:
- Nieuw blokolie (ATF-Q Dexron II van Carlube)
- Nieuwe koppakking
- Carburateur schoongemaakt
- Nieuwe draaideinden en pakking voor uitlaat
- Nieuwe bougie.
Wat de Tomos nu doet, is starten, waarbij deze een ontiegelijk hard geluid maakt (niet per se harde toeren), en daarna weer uit valt. Hij geeft geen tot vrijwel geen kracht naar het tandwiel. Ik heb een geluidsopname gemaakt, maar deze is iets te dicht bij het blok gemaakt waardoor het iets ergers klinkt dan dat het werkelijk is. Hopelijk kunnen jullie me helpen! Zou graag willen dat hij weer rijd zoals hij deed!


--EDIT: VOLUME WAARSCHUWING--
Geluidsopname:
http://vocaroo.com/i/s1bxkUdQp38h

Foto bougie:


Foto van de Tomos (voor de show..):

Eerst:

Erna:

Lukte me even niet het fragmentje af te spelen zonder dat je tomos hier midden in de huiskamer stond en m'n speakers uit elkaar dreigden te knallen (volume dinkie leek niet te werken en heb de boel net goed ingesteld)

Evenzo... zo veel kan het dan niet zijn, lekt ie niet gewoon als een malle bij de uitlaatflens?

Lukte me even niet het fragmentje af te spelen zonder dat je tomos hier midden in de huiskamer stond en m'n speakers uit elkaar dreigden te knallen (volume dinkie leek niet te werken en heb de boel net goed ingesteld)

Evenzo... zo veel kan het dan niet zijn, lekt ie niet gewoon als een malle bij de uitlaatflens?

Ooopss.. Sorry daarvoor! Heb gelijk even een geluidswaarschuwing erbij gezet! Maar over die uitlaatflens:
Hoe check ik dit? En dit lijkt mij toch niet de oorzaak te zijn van het uitvallen? Toen ik deze Tomos ophaalde, heb ik de laatste kilometer zonder volledige uitlaat moeten rijden, omdat de draaideinden eruit getrilt waren. Hij reed gewoon nog goed, maakte alleen een pokkeherrie.. hehe

Als je uitlaat lekt hoor je dat wel lijkt me. Weet eigenlijk niet zo wat ie doet zonder uitlaat maar hij zal er iig beroerd door optrekken. Uitvallen niet zo zeer nee. Valse lucht ergens waarschijnlijk. Je zal de voetpakking niet vervangen hebben denk? Even deo test doen.

Als je uitlaat lekt hoor je dat wel lijkt me. Weet eigenlijk niet zo wat ie doet zonder uitlaat maar hij zal er iig beroerd door optrekken. Uitvallen niet zo zeer nee. Valse lucht ergens waarschijnlijk. Je zal de voetpakking niet vervangen hebben denk? Even deo test doen.

Ja een deotest wordt helaas heel lastig, i.v.m. dat de Tomos niet langer aan kan staan dan 1-2 seconden

Dan ben ik er ook ff uit, zoveel heb je niet gedaan dus even goed kijken of je dat goed gedaan hebt voor zover mogelijk.

Dan ben ik er ook ff uit, zoveel heb je niet gedaan dus even goed kijken of je dat goed gedaan hebt voor zover mogelijk.

Okee, in ieder geval bedankt voor het meedenken! Ik bedenk me alleen net: op je carburateur zit een schroef aan de zijkant, waar die maat van mij als ik het me goed herinner aan heeft lopen draaien (een klein beetje). Dat is de schroef die aan de zijkant het meest uitsteekt. Kan dit er mee te maken hebben? Ik durf nooit zo aan deze dingen te kloten, want straks vererger ik het probleem.

Het enige wat die schroef doet is de gasschuif iets hogen/ lager zetten om het stationair af te stellen, kan je naar hartelust aan draaien

Hallo,


Die stationair schroef even helemaal indraaien, dan 1,5 slag uitdraaien.
Zo staat hij meestal goed om te beginnen.

Heb je ook aan je ontsteking gezeten?

Hallo,


Die stationair schroef even helemaal indraaien, dan 1,5 slag uitdraaien.
Zo staat hij meestal goed om te beginnen.

Heb je ook aan je ontsteking gezeten?

Okee, ga ik vanmiddag even proberen. En ik heb de bougiekabel en de bougie vervangen.

Wat is het type/ merk van de bougie?

Wat is het type/ merk van de bougie?

Ik heb zojuist het probleem verholpen! Heb de stationairschroef even goed aangedraaid en 2 slagen teruggedraaid. Toen viel mij op dat er klein beetje rook tussen de cilinderkop en de cilinder kwam. Alle draadeindes goed aangedraaid, en toen startte hij in een keer en bleef hij goed stationair!

hatshikidee.

Toch helaas niet helemaal waar dat ik het gefixt heb. Hij start wel vaak in één keer kicken, maar vaak heeft de Tomos moeite de eerste 5 minuten met op gang komen en de top bereiken. Vaak stottert hij ook op zijn top. Waar kan dit mee te maken hebben? Heb al een deotest uitgevoerd en er kwam geen verandering in toeren! Blokolie heb ik ook vaak moeten vervangen (door een nog steeds lopend probleem met de aftapbout).
Is het misschien de sproeier? Of een vieze carburateur? Tevens maakt hij ook een hard geluid naar mijn mening.

Dan misschien toch valse lucht bij je uitlaat(aangezien het geluid) Hou achter even je uitlaat dicht. Hij zou dan niet te lang door mogen lopen. Doet hij dat wel kunnen de uitlaatgassen er dus uit bij de flens. En dat hij warm moet worden voordat hij goed loopt is logisch. Maar 5 minuten is wel erg lang. Misschien toch een ander maatje sproeier.

Dan misschien toch valse lucht bij je uitlaat(aangezien het geluid) Hou achter even je uitlaat dicht. Hij zou dan niet te lang door mogen lopen. Doet hij dat wel kunnen de uitlaatgassen er dus uit bij de flens. En dat hij warm moet worden voordat hij goed loopt is logisch. Maar 5 minuten is wel erg lang. Misschien toch een ander maatje sproeier.

Okee zal ik dan doen. Ik maak wel even een filmpje binnenkort, dan kan je het zelf goed beoordelen! En zou de maat dan een slag lager of een slag hoger moeten?

Ik zou denken een maatje groter aangezien je spruitstuk meer benzine doorgeeft als hij warmer is. (bij koude motor slaat de benzinedamp neer in het spruitstuk) Maar is een kwestie van proberen.

Ik zou denken een maatje groter aangezien je spruitstuk meer benzine doorgeeft als hij warmer is. (bij koude motor slaat de benzinedamp neer in het spruitstuk) Maar is een kwestie van proberen.

Maar dit stotteren? Is dat ook sproeier gerelateerd?

Zie hier een video van de Tomos. Bij het optrekken geef ik volledig gas.
https://www.youtube.com/watch?v=4ut21un-ZEw

2 meter in de tuin, daar kunnen we wat mee, haha, maar beter dan nix

Vergeet ff gedoe met sproeiertjes en alles, je had een goedlopende tomos, je haalt de kop er af en de carburateur en de uitlaat, toch? (of meer gedaan, veranderd weet ik 't?) Je zet de boel weer in elkaar en hij doet het niet meer. Dan lijkt het me toch het meest voor de hand liggendst dat je hem niet goed in elkaar hebt gezet of dat daar op zijn minst het probleem is ontstaan?