Tomos forum

Welke Tomos model heb je?
A3

Wat is het bouwjaar?
2007

Sinds wanneer speelt dit probleem?
Is niet echt een probleem, meer een behoefte

Wat is het probleem?
De Tomos gaat met moeite 24/25 km per uur maar wil graag 32 rijden aangezien je dan iets sneller bent maar er niet veel gevolgen aan zijn.

Onlangs nog iets verandert aan je Tomos?
Ik heb hem gekocht, en mij is verteld dat alles standaard is en heb er zelf ook niks aan gedaan.


Ik hoop dat jullie mij hiermee kunnen helpen aangezien ik een ubernoob ben op dit gebied en kon het niet goed vinden op het forum.

Bij voorbaat dank!

Je zou je achtertandwiel kunnen veranderen, dan trekt je Tomos wat minder hard, maar loopt hij wel harder op topsnelheid.. Bij het kleine verschil dat je wilt maken zou ik dat zeker overwegen.

Is dat op de teller?

Is dat op de teller?

Dat is inderdaad op de teller!

Kleiner achtertandwieltje en beetje sneller uitlaatje.

Je zou je achtertandwiel kunnen veranderen, dan trekt je Tomos wat minder hard, maar loopt hij wel harder op topsnelheid.. Bij het kleine verschil dat je wilt maken zou ik dat zeker overwegen.

Ik rijd grotendeels toch rechte stukken zonder stoplichten. Zou dit mij dan naar 32 helpen ongeveer? En hoe lastig is het om dit zelf uit te voeren als "noob"?

Andere uitlaat is 2 boutjes bij cilinder en 1 ophangboutje. Niet zo moeilijk.
Achtertandwiel is een beetje pittiger voor de "noobs". Er staat genoeg info op dit forum over zo iets.

Andere uitlaat is 2 boutjes bij cilinder en 1 ophangboutje. Niet zo moeilijk.
Achtertandwiel is een beetje pittiger voor de "noobs". Er staat genoeg info op dit forum over zo iets.

Dus alleen uitlaat is genoeg voor ~32? Ik las ook ergens iets dat je een boete krijgt als je een andere uitlaat eronder hangt, klopt dit? En nog iets over een gedeelte afzagen..

Andere uitlaat is 2 boutjes bij cilinder en 1 ophangboutje. Niet zo moeilijk.
Achtertandwiel is een beetje pittiger voor de "noobs". Er staat genoeg info op dit forum over zo iets.

Schroefdraad dol, tapeindjes afgebroken, kan nix mis gaan

Andere uitlaat is 2 boutjes bij cilinder en 1 ophangboutje. Niet zo moeilijk.
Achtertandwiel is een beetje pittiger voor de "noobs". Er staat genoeg info op dit forum over zo iets.

Schroefdraad dol, tapeindjes afgebroken, kan nix mis gaan

Uitlaat is dus ook niet de juiste keus voor een noob?

Dat hangt van de NOOB af (en de tomos)

Dat hangt van de NOOB af (en de tomos)

Wat raad jij mij zelf aan om te doen? Ik heb in principe geen twee linkerhanden want kan wel PC's bouwen maar heb geen ervaring met Tomos..

Dingen gewoon met beleid en verstand doen en komt vast goed, gaat het per ongeluk niet goed dan kan je altijd nog naar de bromboer. Waarschijnlijk gewoon een kwestie van paar moertjes/ boutjes los en vast draaien maar als het niet wil of wat dan ook, niet door rossen. Net zoals je geen pci kaart in een pci expres slot moet willen drukken of een ddr2 reep in een ddr3... you get the picture

Dingen gewoon met beleid en verstand doen en komt vast goed, gaat het per ongeluk niet goed dan kan je altijd nog naar de bromboer. Waarschijnlijk gewoon een kwestie van paar moertjes/ boutjes los en vast draaien maar als het niet wil of wat dan ook, niet door rossen. Net zoals je geen pci kaart in een pci expres slot moet willen drukken of een ddr2 reep in een ddr3... you get the picture

Okee dat moet me dan wel lukken, maar welke van de twee onderdelen vervangen lijkt jou het beste idee voor mijn gewilde prestaties?

Uitlaat lijkt me prima keuze, dan kijken wat ie doet. Brommer is niet zo hapklaar maar met uitlaatje ga je vast de goede kant op.

Uitlaat lijkt me prima keuze, dan kijken wat ie doet. Brommer is niet zo hapklaar maar met uitlaatje ga je vast de goede kant op.

Ik heb even in "Het grote uitlaten" topic zitten kijken maar zie niet echt welke ik moet hebben en waar ik deze moet kopen, heb je hier misschien nog een tip voor?

Vermoed dat dit de beste keuze is in jou geval:

http://www.tomos-parts.nl/standard/moto ... hroom.html

Als je de moeite er voor wilt nemen, moet je eens kijken hoe je ontsteking staat. Om te zien hoe je ontsteking staat afgesteld hoef je je vliegwiel niet te demonteren (mits je een elektrische ontsteking hebt). Je hoeft alleen je linkerkap voor je tandwiel te demonteren. Je ontsteking op bromstand zetten kan ook wat schelen in je top, wat ik vaak heb gelezen op verschillende forums. (Zie hier hoe je je vliegwiel eventueel demonteert: http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=7252)

Ik rijd grotendeels toch rechte stukken zonder stoplichten. Zou dit mij dan naar 32 helpen ongeveer? En hoe lastig is het om dit zelf uit te voeren als "noob"?

Dat moet goed te doen zijn hoor, alleen de schroefjes waarmee het tandwiel vast zit zijn wat lastiger te bereiken.
Gewoon rustig uit elkaar halen en netjes werken dan kun je heel weinig verkeerd doen.
Bij terugzetten van je achterwiel de ketting niet te idioot strak zetten da's niet goed voor je lagers.

Laat maar horen hoe het gaat..

Ik heb dus nog even goed naar mijn Tomos gekeken, en naar de nieuwe uitlaat. Deze lijken heel erg op elkaar, is er een manier hoe ik kan zien of het misschien al zo is?

Hierbij een foto, misschien dat dat het duidelijker maakt: