Tomos forum

Welke model tomos heb je?
A35 snor

uit welk jaar komt de tomos ?
?

Is het een snor of een brommer?
Snor

wanneer ontstond het probleem?
vandaag

Wat is het probleem?
Ik ben een tomos aan het klaarmaken voor iemand, maar dit merk is nieuw voor mij.

Hoe hij ervoor reed weet ik niet.

Bij demontage merkte ik al dat de uitlaat vol Prut zat, te weinig olie in het koppelingscarter etc.

Carb is gekuist
Uitlaat is vernieuwd
Nieuwe cilinder pakkingen
Nieuwe Dichtingen in de carb
Nieuwe olie ingedaan
Benzinetank gekuist en Kraantje vernieuwd.

Starten doet ie goed, kicken en weg
Gas geven mag je echter niet vol doen want dan valt hij dood
Met het wiel van de grond, trekt hij door.
Rijdend is dit een ander verhaal. Gisteren heb ik hem voor de 1e maal op zijn top gekregen al rijdend.( 35km/h)

Maar dit is geen constante, de ene keer trekt hij mooi door de andere Keen niet.
Ik voel dat hij schakelt (wanneer ie het dan goed doet) maar ik mis toch naar mijn gevoel wat vermogen.
Ik heb de deotest uitgevoerd, hier heb ik niets mee ontdekt.

Kunnen jullie me op weg zetten naar de oorzaak van dit probleem?

Mvg.
David

Hello,

Kun je hier ook even neerzetten wat je volledige setup is?
Cilinder, carb, uitlaat, sproeier etc..

Kunnen we je probleem misschien wat makkelijker beoordelen

denk een te rijk mengsel. kan ook een te arm zijn, maar dan moet je hem met chocke of gas starten

Uitlaat: standaard 25km/h
Cilinder: tomos a3 staat erop evenals op de cilinderkoppen gietijzeren cilinder trouwens.
Sproeier en carb: sproeier 53 in een Dell orto sha 1412p
Nog een toevoeging, gisteren, bij volgas geven wiel van de grond, voel hijtelkens weg om telkens terug op te pakken

bij optrekken vanuit stilstand: hier moet je even helpen om op gang te komen

Nog een toevoeging: Bougie is koffiebruin met een beetje melk en ze is droog

Starten gaat zonder Choke, of gas geven, 2 maal trappen en hij start op stationair toerental

Ik zou even een paar maatjes grotere sproeiers proberen, 54-55-56.
Vanaf 56 beginnen en dan naar beneden werken.

hallo,

intussen het probleem gevonden denk ik,
het rubbertje wat in de carb zit om het spruitstuk af te sluiten vervangen , en nu volgas geen problemen.

wat ik nu merk, is dat hij tijdens het optrekken lijkt door te slippen op de koppeling, niet dat hij in toeren schiet, maar hij blijft dan een tijdje hangen alvorens door te schakelen en door te trekken.

wet hier iemand raad mee?

Gebroken vraagtekenveer.

ik heb zonet alles gedemonteerd,
het vraagtekenveertje zit op zijn plek en is niet gebroken.
ik kwam in het carter wel een stukje kurk tegen.
het kurk wat op de koppeling zitn ziet er sponzig uit en lijkt licht los te zitten op sommige plekken
deze zal ik alvast veranderen. (nu ik het me herinner zat er maar 100cc olie in het blokje bij demontage dus de koppeling zou wel zijn tijd kunnen hebben gehad)

wat ik ook merk is dat de oliekeerring die op de krukas zit langs de kant van de koppeling maar een enkelafdichtend exemplaar is, hoort deze niet langs 2 kanten af te dichten?
deze heb ik hierdoor alvast vervangen.

de cilinder is enorm vettig, waardoor ik vermoed dat zij ook wel eens olie zou kunnen binnentrekken langs deze zijde.
koppeling bestellen en wordt vervolgd...

koppeling kan je ook opnieuw bekleden!!

ok bedankt!,

zal de zoekfunctie er eens op loslaten

hallo,

ik heb de sproeier naar 56 gebracht en de koppeling aangepakt.
hij rijdt nu zoals het hoort.

snor uitlaat erop( met kronkel)
plaatje met klein gat tussen de cilinder gemonteerd
4 tands kettingwiel achter

en dat ding rijdt 45
met sproeier 53 rijdt ie 38

wat lijkt jullie het best
kettingwielen veranderen of kan ik met de kleine sproeier blijven rijden zonder risico op een warmloper?

Even de kleur van de bougie checken.

kleur van de bougie is mooier bij de grote sproeier, dus die hou ik staan.
dus u had het inderdaad bij het rechte eind
nu om de snelheid naar max 35km/h te krijgen welk tandwiel steek ik best?