Tomos forum

Goedenavond. Koud is het vorige probleem met mijn Tomos opgelost, of het nieuwe probleem dient zich aan. De Tomos start moeilijk, hij rijdt wel, maar zodra je het gas dichtdraait valt íe binnen enkele tellen uit. Er klinkt een pruttelend geluid wat bij de cilinder vandaan lijkt te komen, alsof er ergens een lek zit. Ook heeft íe ineens veel minder trekkracht, met name in de lage toeren.

Het is een Tomos Standard uit 2010, er is recent niks wezenlijks aan veranderd, behalve dan dat ik het afdekschildje bij de linker carterkap heb vervangen, omdat er een barst in zat.

Heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?

Mijn ervaring:
- Carb goed op het spruitstruk drukken (en checken op die rubberen ring of dat het witte busjes helemaal zit)
- uitlaat pakking, doe er 2/3 tussen
- Cilinder en koppakking (check of deze nog goed zijn)
- Moeilijk starten = grotere sproeier in doen en dan vanaf hoog naar beneden testen welke het beste is

.....

Het is een Tomos Standard uit 2010, er is recent niks wezenlijks aan veranderd, behalve dan dat ik het afdekschildje bij de linker carterkap heb vervangen, omdat er een barst in zat.

......

k snap niet wat je precies bedoelt met het rode gedeelte in je post. Hoe zou dat te maken kunnen hebben met de klachten?

.....

Het is een Tomos Standard uit 2010, er is recent niks wezenlijks aan veranderd, behalve dan dat ik het afdekschildje bij de linker carterkap heb vervangen, omdat er een barst in zat.

......

k snap niet wat je precies bedoelt met het rode gedeelte in je post. Hoe zou dat te maken kunnen hebben met de klachten?

Dat kan er ook niks mee te maken hebben, maar in de template (die nu overigens niet meer werkt) moest je altijd invullen of je recent iets aan de brommer had veranderd, en van welk bouwjaar het was, etc.

Mijn ervaring:
- Carb goed op het spruitstruk drukken (en checken op die rubberen ring of dat het witte busjes helemaal zit)
- uitlaat pakking, doe er 2/3 tussen
- Cilinder en koppakking (check of deze nog goed zijn)
- Moeilijk starten = grotere sproeier in doen en dan vanaf hoog naar beneden testen welke het beste is

Het bleek inderdaad de carburateur te zijn. Deze zat niet helemaal zo ver als mogelijk over het spruitstuk geschoven, er zat nog een hele kleine ruimte tussen van misschien een halve mm. Ik heb 'm er nu helemaal tegenaan geduwd, en de schroef muurvast gedraaid. Het gepruttel is weg, hij blijft weer goed lopen, en de trekkracht is ook weer als vanouds. Bedankt!