Tomos forum

hallo allemaal..

op verschillende meetings heb ik puchjes en een enkele tomos met een hpi ontsteking zien rondrijden, nu is het mij de vraag of dit ook direct voordeel en een hoger vermogen met zich meebrengt.

enuuu..kan iemand uitlegge hoe dit aangeslote moet worde...want k heb geen handleiding of toestande

ja trekt wel veel harder want je hebt een kleinere vliegwiel...aleen je zal je koppelingen erg snel opbranden door het harder pakken

aansluiten weet ik niet...

ik neem aan dat je t over een binnenrotor hebt,
een binnenrotor is een vervanging van het vliegwiel en zorgt voor een betere gasreactie, meestal heeft dit meer trekkracht tot gevolg, leuk voor meetings maar niet egt zinnig voor straatgebruik vind ik zelf, het vliegwiel haal je eraf door eerst de moer eraf te draaien (maatje 17, makkelijkst met een ratel) en dan met een poullietrekker erafhalen, als je die niet hebt zet je er een schroevendraaier achter en duw je het vliegwiel ervoorzichtig af. ik hoop dat dit zo duidelijk is, mvg kevin

http://www.hpi.be/Universal_Ignition.htm

hier een link waar staat hoe je hem aansluit en hoe je hem afstelt
helemaal naar onder scrollen en op [ Universal HPI Ignition 2004 Nederlands ] klikken
heb er zelf ook een maar heb nog niet gereden

oke, dit hat je zelf ook wel kunne vinden he, ff bij google ofzo intikken, hier staat het duidelijk uitgelegd hoe je het moet monteren en ik heb je in mij vorige post info gegeven, dus zo moet het wel lukken he
mvg kevin

hpi trekt zeker goed maar gasreactie merk ik nog niet zo veel van

misschien had k het ook zelf kunne vinde...maar dreeg tog bedankt:)..scheelt een hoop moeite..

prutser, je moet weten een HPI helpt niet in vermogen iig niet meer als 10%, het werkt wel voor 100% in je gasreactie.

ik weet het...vermogen heb k ook niet nodig;)...wil zo optimaal mogelijk rijden met de dinge die k nu heb