Tomos forum

Hey
ik wilde bij een vriend van mij even zijn uitlaat verwisselen van zijn tomos revival. Maar de moeren en bouten waren zo verroest dat de uitlaatbouten afbraken. Nu is dit niet zo een groot probleem want die kunnen we wel weer opnieuw intappen, maar dan moet de cilinder eraf. En dat is nou het probleem. We hebben met moeite de blokbouten eraf gekregen omdat die ook helemaal verroest waren, dus die hebben we door flink veel kruipolie en ze flink warm te stoken eraf gekregen. maar nu krijgen we de cilinderkop er wel af, maar de cilinder niet. de 4 blokbouten zijn los de uitlaat is eraf en de carb is eraf. zelf met de poelietrekker kregen we de cilinder er niet af.

zit de cilinder nog ergens anders vast of heeft iemand een idee hoe ik de cilinder eraf kan krijgen?

heb je al met kruipolie gedaan?

zachtjes met een rubberen hamer erop tikken, moet er gewoon afgaan.

er zit al heel wat kruipolie op. en als met een poelietrekker de blokbouten zelfs krom raken zou het dan met een rubberen hamer lukken ?

ik heb het zelfde probleem op geen enkele manier los tekrijge heb al met rubbere hamer koelings blade kapot geslagen geen bewegin in tekrijgen !!

tja ik vben niet erg bekent bij tomosjes misschien zit er ergens nog een moertje ofzo dat eraf moet. Maar ik zal binnekort ff kijken of ik een platkopschroevendraaier tussen de cil en het blok krijg.

hahah heb ik ook gehad moet je proberen als je 2 moeren opje tapeind draaid en dan door de bovenste los te draaien heel je tapeinden eruit draaien als er 1 of meerdere niet lukt ziet je tapeind in je cilinder geroest
oplossing met heel veel kracht draaien en hopen dat ie losgaat
of slijpen moest bij mij gebeuren
ik wens je succes

dat word dus weer een paar dagen beunen.

WD40 met een koevoet doet wonderen

als je er een schroevendraaier tussen mept,tik je een deuk in je carter.
dat houd in dat je altijd een lek onder je cilinder houd.

wat cobus al zei,das een beter idee,twee moeren er op draaien en dan de tapeinden uit het blok draaien.
en dan met een rubber hamer een paar tikken en dan zal ie wel los gaan.

handig topic voor mij
of niet freak

ja echt wel

in jou geval zal een paar liter kruip olie wonderen doen

Ik krijg bij onze Revival de cilinder er ook niet zomaar af maar dat is omdat hij wel los zit maar als ik hem eraf wil trekken het spruitstuk tegen het frame komt.
Dus ik moet piele en het spruitstuk eerst verwijderen ,of het blok los maken een iets laten zakken.

normaal moet het spruitstuk er ook af voordat je de cilinder er afhaalt.
als je het blok los draaid en het lukt dan wel,tja dan zou ik dat ook doen.

Ik krijg bij onze Revival de cilinder er ook niet zomaar af maar dat is omdat hij wel los zit maar als ik hem eraf wil trekken het spruitstuk tegen het frame komt.
Dus ik moet piele en het spruitstuk eerst verwijderen ,of het blok los maken een iets laten zakken.

Helaas moet het blok er altijd er onder uit wil je de cilinder eraf kunnen nemen.

dus het blok moet eronderuit? want er zit echt helemaal geen beweging in de cilinder. maar ik zal nog eens met die 2 moeren proberen, dat heb ik al gedaan maar toen draaiden allebij de moeren los maar ik zal het nog eens proberen.

Ik krijg bij onze Revival de cilinder er ook niet zomaar af maar dat is omdat hij wel los zit maar als ik hem eraf wil trekken het spruitstuk tegen het frame komt.
Dus ik moet piele en het spruitstuk eerst verwijderen ,of het blok los maken een iets laten zakken.

Helaas moet het blok er altijd er onder uit wil je de cilinder eraf kunnen nemen.

Bij rivival weet ik het niet.. bij gewone A35 iniedergeval niet.

als je er 2 moeren op draaid,pak je 2 steeksleutels en draai de onderste moer naar links en de bovenste moer naar rechts.
zo draai je de 2 moeren tegen elkaar aan vast,dan neem je 1 steeksleutel en draaid de onderste moer naar rechts,daar dit niet wil omdat er een moer boven zit zal de draad eind uit het blok draaien.

Ik heb de cilinder er een stuk af . flink veel kruipolie erop gespoten poelietrekker erop die langzaam aandraaien en dan met de hamer en schroeverdraaier een paar klappen gegeven op de cilinder, en tussen de cilinder en het blok. nu is hij er een stuk af, maar nu moet het blok eraf want het spruitstuk komt tegen het frame . maar het is dus gelukt zonder slijpen en zagen.

spruitstuk er proberen af te halen zonder je blok eraf te halen man.. eerst proberen en als laatste optie je blok eraf halen..

Die bovenste 2 schroeven zijn echt verrot.. die hebben geen kop.. ik heb de koppen eraf geslagen van die 2 boutjes.. toen met een griptang die stukjes vastgepakt en eruit gedraaid.
die andere 2 kan je er zo uitdraaien als het goed is.