Tomos forum

Sinds een paar dagen geleden stottert mijn tomos revival (a35) voortdurend uit het niks.
Ik heb de carburateur schoongemaakt, bougie vervangen, de bobine en kabel van een andere werkende tomos geprobeerd, en het membraan vervangen, maar het stotteren blijft.
Het vliegwiel is niet over de spie geschoten en voor zover ik weet is de ontsteking ook nog goed (denk ik).

Mijn setup:

65cc airsal
Polini membraan
15mm carb en 15mm Spruitstuk
Atw 24, vtw 26
Orgineel luchtfilter (vergroot)
Tecno bullit uitlaat
Ontsteking zonder pickup

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen want ik ben het einde ten raad

Als hij voor de klachten goed liep kun je denken aan een defect aan de krukaskeerringen.

De krukas keerringen zijn pasgeleden vervangen. Ik ben wel vergeten te melden dat hij soms niet aangrijpt, dan is het alsof hij in zn neutraal staat

Dat kaatste komt door een gebroken vraagtekenveer of innesteling van de rollen in de kooi.

Bougie is nog in orde en niet een met eigen ontstoring erin gezet (R-type)? Soms kan een verse of juiste het verschil maken. Kabel en dop hebben goed contact met de cdi? Kijk of het koper in de kabel niet te ver is weggebrand. Anders een stukje afknippen indien mogelijk en opnieuw monteren.

Check ook op valse lucht aangezien je je carburateur een paar keer hebt losgehad.

Ik heb de kabel al aan beide kanten ingekort, er zit nu een nieuwe b8hs in. Maar het probleem blijft bestaan

Welke sproeier zit erin?

74, nooit problemen mee gehad. Eigenlijk zou 72 beter zijn maar voorheen reed hij prima

Met 74 loopt die van mij ruk met een 65cc airsal en gevlakte 65 cc kop met 15 mm dell.
Luchtfilter buisje heb ik vergroot naar 19 mm inwendig en dan is sproeier 68 goed.

Doe eens een deo test want 74 is normaal te groot.

Ik doe vanmiddag wel de deotest. Bougie was ook wel te zwart

Een NGK b8hs is best koud en die zou ik pas gebruiken als je lange stukken volgas rijdt, ik rij met een 7.

Nadat ik de bobine met dop en kabel van mijn andere tos heb geprobeerd, heb ik nu op die brommer precies hetzelfde probleem.
Kan het misschien zo zijn dat de ontsteking de bobine steeds sloopt? (Het is maar een idee)
Of zou ik iets verkeerd doen wat ik nu over het hoofd zie

Een nieuwe kabel en dop hebben het verschil ook niet gemaakt.
Uit de deotest bleek dat hij een klein beetje valse lucht bij de carb/spruitstuk trok. Ik heb met erger gereden dus ik denk niet dat dit het probleem, ook omdat de compressie nog goed is

Zou niet mogen maar ik sluit niets uit.

Kan wel zijn dat de cdi onvoldoende massa heeft via/ naar t frame en het blok dus ook.

Ik heb de massakabel achter de bobine zitten, nooit problemen mee gehad. Heb de plekken waar de kabel en het frame contact maken goed op geschuurt. Maar dat heeft helaas geen verschil gemaakt.

Ik merk wel dat ik soms geen vonk heb als de massakabel verkeerd zit (dus als de connector iets gedraaid zit op het frame)

Je grondplaat is de massa en die moet via het blok naar het frame gaan, als tussen de ophangpunten frame en blok roest zit en de blokbouten die daar doorheen lopen ook nog eens slecht contact maken omdat daar oxidatie in zit....is het frame dus een slechte massa.
Massa bobine beter aan het blok maken, of een extra massa kabel van blok naar frame maken.

Niet of, maar en .

Ik heb van de bobine naar de linker carter een massakabel gemaakt, en nog een extra kabel van het blok (weer linker carter) naar het frame (achter de spanningsregelaar). Ook dit heeft weer geen verschil gemaakt

Het probleem is opgelost. Ik heb alles nog even nagekeken en het bleek dat mijn benzineslang gedraaid zat en waarschijnlijk niet genoeg benzine doorliet.
Ook was mijn sproeier er bijna uitgedraaid, wat ik apart vind omdat ik hem nog heb nagekeken niet heel lang geleden.
Ik vind het behoorlijk stom dat ik dit over het hoofd heb gezien.
In iedergeval bedankt voor jullie tijd en bedankt.