Tomos forum

Ik heb een Tomos flexer brom zonder olie tank ik heb zelf gemengd 1:50.
Carburateur Sha 14 12 gereinigd en doorgeblazen met een compressor.
Ben er nu al 2 maanden mee bezig en een hoop vervangen en doet het nog steeds niet.

Hij blijkt steeds uit te vallen start prima en komt niet echt op toeren als ik gas bij geef, achterwiel draait maar matig voor de gas die ik bijgeef.

als ik de bougie bekijk is die zwart nat, dus ik heb andere sproeier maten geprobeerd van maat 48 naar 60 en ertussen, en elke keer valt die uit met een andere sproeier, hij blijft het langste draaien met sproeier maat 54. Heb ook al met de stationeer schroef gespeeld maar alsnog valt die uit.

Probleem volgens mij.
Als het de carburateur niet is dan denk ik de ontsteking met pickup ik heb mijn ontsteking gemeten komt uit op 98ohm. Bougie heb ik ook vervangen met een B6HS. Heb aan het vliegwiel gedraaid om te kijken of die vonkt op het juiste moment met de zuiger maar de bougie vonkt onregelmatig als ik met de hand aan het vliegwiel draai.

Mijn TikTok is beun_piraat om video’s te zien van hoe die uitvalt

Weet iemand waar ik naar moet kijken of wat het probleem zou kunnen zijn,
Ik zie graag een reactie tegemoet. (:

Aan die video heb je pas iets als je de muziek verwijderd, zo kun je amper iets horen.

Ja maar de video’s zouden niet nodig hoeven zijn met de uitleg.
Ik stop muziek onder de TikTok video’s om meer vieuws te krijgen. En dus ook meer mensen die me verder zouden kunnen helpen

1 ik heb mijn ontsteking gemeten komt uit op 98ohm.
Jij meet op zwart en wit van de pick-up en die hoort gewoon rond de 100 te zijn dus die is goed, dat is niet de spoel van de ontsteking.

2 Meten op de rode draad die uit het blokje komt dat is de ontstekingspoel en die moet rond de 300 ohm zijn.

3 Heb aan het vliegwiel gedraaid om te kijken of die vonkt op het juiste moment.
Dat kun je nooit zien, daar heb je een stroboscooplamp voor nodig.....tijdstip is bij een pick-up ontsteking niet te veranderen.

De meeste kenners kunnen horen of een brommer te arm loopt en daardoor uitvalt, jij zet er muziek bij....niet echt logisch als je goed nadenkt.

Gebruik je imitatie sproeiers (zonder logo) ?

Dank u wel voor het berichtje,

Ik heb het ontstekingspoel geprobeerd te meten het rode draad, ik kreeg alleen geen contact/ signaal als ik het doormeet met de multimeter,
Is daar een speciale manier om de ontstekingspoel door te meten ?

Ik heb ook een paar keer verse blok olie in mijn koppeling carter gedaan en elke keer is de nieuwe olie best vuil, zou kunnen dat er dan olie van de carter in mijn cilinders komen. En daar mijn bougie zo nat van is?

Ik heb originele sproeiers geen imitatie.

Multimeter op 1000 of 2000 ohm zetten 1 kabel aan rode draad uit het blokje en de andere kabel van de meter tegen de massa van het blokje houden bv een blanke bout....zet je de meter bv op 200 ohm dan meet hij niets.

Als de krukas keerring achter de koppeling lekt rook hij erg veel witte rook uit de uitlaat, hij zuipt dan de atf olie op en de bougie is dan idd vet.....olie pijl in het blokje zakt dan uiteraard ook.

Als alles valse lucht vrij is zou een sproeier 52 of 53 aardig moeten kloppen.