Tomos forum

hallo ik heb een tomos quadro uit 1993. met trappers en een a5 cilinder en een bing carburateur..
ik heb hem 2dehands gekocht. hij loopt niet. als ik hem startte gebeurde er niets ofzo.

nu heb ik iets met de carburateur gedaan. een naald kon je in 4 standen zetten en ik heb hem in de middenstand gezet. want dat schijnt de standaard afstelling te zijn. de carburateur is trouwens schoon.

hij wil nu soms wel starten en blijft soms maar 2 sec lopen en springtdan weer uit.

de uitlaat ploft wat enzo. alsof hij op het verkeerde tijdstip een vonk krijgt.

me vader denkt dat de ontsteking verkeerd staat. wat denken jullie?

ff naar de ontsteking kijken dus ff afstellen en dan nog een keer proberen of die wil starten..

succes

nu heb ik iets met de carburateur gedaan. een naald kon je in 4 standen zetten en ik heb hem in de middenstand gezet. want dat schijnt de standaard afstelling te zijn.

4 standen, en dan is er een midden?

maargoed, als hij aangaat, staat de carb iig in de goede richting.
Ontsteking afstellen, dan kijken hoe het gaat, dan weer carburateur afstellen. Of controleren op valse lucht en dergelijke

ik ga vanmiddag de ontsteking ff na. kan nu nog nie wasnt kheb geen vliegwieltrekker en me opa misschien wel
volgens mij moet ik hem vervroegen want het is een snor blok met een proma uitlaat en ik heb ergens gelezen dat waneer je je snor gaat opvoeren de ontsteking vroeger moet staan.

ik heb me ontsteking ff na gelopen. tzag er allemaal goed uit enzo. kheb hem nu wat vervroegt. alleen kmerk nie veel verschil.

nu ben ik erachter gekomen dat in zo´n bing 85/10/109 carb die ik heb ook een cjokeschuif hoort. alleen die zit nie in de mijne. dus nu denk im dat dat de oorzaak is. kmut dus ff zo´n choke schuif kope want die mist.

nu zei de brommerboer dat op deze carb geen choke schuif hoeft omdat ik een choke schuif bij het luchtfilter heb zitte.

nu weet nog steeds nie waarom me brommer nie goed loopt

de vorige eigenaar dacht valse lucht., maar hij wist nie waar enzo. ut leek nie dat hij er echt veel verstand van had.

valse lucht kan maar op een paar plekken vandaan komen:

1. aansluiting van het spruitstuk op de cilinder
2. aansluiting van de carb op het spruitstuk
3. dekseltje bovenop de carb (waar je gaskabel de carb ingaat)

dat valse lucht kon je toch testen ofzo met een deo bus?

als hij valse luchy heeft wil hij dan helemaalniet lopen of gewoon heel sl+echt. want mijne loopt helemaal niet.

soms wel soms niet... bij mij niet iig niet