Tomos forum

heey
ik heb een vraagje over mijn tomos
als ik op mijn tomos rijd moet ik mijn shoke half in houden anders houd hij er mee op
wat kan dat ziijn valse lucht ?

kan dat niet aan de veer liggen die aan de choke ligt?

hoe bedoel je

ja in de carberateur zit toch een veer die wat hem op de plaats houdt dat zou het kunne zijn denk ik of je choke is scheef

kan bijna niet het is een nieuw carb

ik ben er net achter dat de membraam gaar is de kleppen staan naaar buiten

Dit heeft geen zak met de chokeveer te maken. De choke is prima. De tomos loopt alleen te arm (te weinig benzine), daarom moet je de choke erop houden.

Wat bedoel je met de kleppen staan naar buiten?

Ik zou eerder je carburateur gaan schoonmaken.

Idd , had ik eerst ook. Gewoon je carburateur schoonmaken of misschien een maat groter sproeiertje erin zou echt geen kwaad kunnen voordat je aan de shoke zelf gaat prutsen.

de membraam kleppen sluiten niet af

Die metalen plaatjes horen zo te staan. Je eigenlijke membraam is een dun kunstof plaatje. De uitgebogen metalen flappen zijn ervoor dat je het membraam niet door kan drukken, anders breekt deze.

Ik zou ook eens kijken naar je carburateur. Door valse lucht raakt het lucht/benzinemengsel ontregelt, daar gaat deze armer van lopen. Door de choke half dicht te zetten compenseer je deze "schrale" verhouding door minder lucht aan te laten zuigen. Kwestie van alles nalopen waar er valse lucht inkomt. Vaak is het de aansluiting op het spruitstuk (rubberen ring in de opening van de carb.).

hey

horen er pakkingen op de membraam te
zitten mijn membraam kleppen vallen op het ijzer

niet te geloven.....
als je niet weet wat er aan de hand is ,dan haal je toch niet je hele carb uit elkaar???
er kunnen in jou geval 2 dingen aan de hand zijn.
of je carb zit verstopt.
of je uitlaat zit dicht.

als een brommer nog nieuw is en moet inlopen zetten ze er een grotere sproeier in,als ie eenmaal is ingelopen dan houd ie ook in.
maar dan hoef je niet te rijden met shoke.

als je brommer niet nieuw is en wel goed gereden heeft en je moet nu ineens met shoke rijden ,dan krijgt ie te weinig benzine,dan is dus de sproeier verstopt.

als je uitlaat dicht zit,dan komt ie ook niet op toeren,dan lijkt het net alsof ie teweinig benzine krijgt.
als je dan de shoke gebruikt loopt ie heel kort weer goed,maar zal dan weer gek lopen.

hey

horen er pakkingen op de membraam te
zitten mijn membraam kleppen vallen op het ijzer

Ja er hoort een pakking tussen je membraam en de cilinder. Aan de andere kant zit een soort rubber-achtige kant, daar hoef je (mits dat niet teveel kapot is) in principe geen pakking tussen te doen, maar het kan geen kwaad als je dit toch wil doen. Plaats het membraam met de metalen lippen aan de cilinderkant in de opening, anders werkt het niet.