Tomos forum

hoi ik heb een vraagje ik heb ene paar weke gelede een nieuwe cilinder erop gelegd en netjes ingereden. maar ik zit met het probleem dat hij maar blijft stotteren. en niet harder dan 30 gaat.

mijn setup is
50cc snel dmp
tecno circuit
15mm carburateur met orginele filter. maar de filter is wel een beetje bewerkt
spruistuk uitgeboord ( kan het hier aan liggen ? )
tandwielverhouding 26-24
en me aan en uit schakelaar is weg maja daar zal het wel niet ana liggen ik heb er voor gezorg dat die draadjes nie tege elkaar komen dus daar ligt het niet aan.

met het inrijden ree hij hele tijd goed maar daarna niet meer toen ik daar mee klaar was. hij blijft maar stotteren en snukken.
ik heb verschillende sproeier geprobeerd 58 en 60 kwamen het beste er uit. 58 was lichtbruin en 60 dronkebruin. maar bij elke sproeier rijd hij even kut. het duurt een half uur voordat hij bij de 30 zit en dan gat hij gewoo niet harder ik word zelfs door snorfietsers ingehaald maarja ik heb ok gecontroleerd op valse lucht en dat heb ik ook niet ik weet egt niet meer waar het aan licht ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. misschien ligt het aan me spruittstuk ? maja ik weet het niet

alvast bedankt

mvg

Richard

ligt niet aan je spruitstuk. mischien trekt hij valse lucht bij de krukaskeerringen

zit je zuiger er wel goed in, dus met de spoelpoort naar het spruitstuk gericht.

De zuiger zit er goed in. Er zat geen pijltje op de zuiger maar ik heb openingen van de zuigerveren zeg maar waar hij sluit naar de richting van het membraam gedaan. En hoe kan ik controleren dat me krukaskeeringenlek zijn ? me blok moet dan tog nie helemaal uit elkaar hoop ik

die slotjes moeten naar de uitlaatpoort wijzen dus richting de uitlaat kant, niet de membraam kant. als je dat wel hebt meteen veranderen anders heb je straks je cilinder naar de klote

weet je dat zeker want de dealer zegt naar t membram omdat ie anders in je uitlaat poort blijf hake. hij had ook een paar zuigers late zien met een pijl er op en ana de andere kant zate die sluitingen marja ik rij zo ok al drie weke rond ofso

zit er wel of geen gat in de zuiger?

er zit geen gat in de zuiger

hmm ik heb heel me cillinder er maar af gehaald zate paar vege in dus heb maar gelijk 65cc gekocht. maar nou heb ik weer het volgende probleem. de moere waar mee je de kop vast draaid krijg ik alelmaal niet vast gedraaid nou als ik hem start kome er knalle uit me cilinder. dat komt volgens mij omdat me kop niet goed vast zit was de vorige keer ook. maar als ik de moertjes er af wil draaien lukt oko niet hm wat moet ik nou doen ik weet nie dat ik in dit topic verder mag gaan maar dagt om hier weer en nieuwe topic voor aan te maken als ik er hier eentje heb is een beetje dubbel.

ik neem aan dat je de kop kruislings hebt aangedraaid en een koppaking hebt gemonteerd voor een 65cc cilinder?

dat probleem met die moeren, is denk ik dat je ze hebt dolgedraaid of iets.... ik zou gewoon nieuw setje (tapeinden + moeren; maat m7) halen.

je hebt, zoals renault al zegt, wss die moertje of de tapeinden kapot gedraait. Je moet proberen de moeren er alsnog af te draaien en dan nieuwe tapeindes en moeren kopen. Tapeindes eruit draaien doe je door 2 moertjes aand te draaien (als dat nog wil he) en dan de onderste los te draaien. Als het goed is dan komt je tapeinde eruit.

Als je nieuwe heb moet je je kopmonteren met een 65cc koppakking en de cilinder kopp kruislings aandraaien. Dan zit t wel goed en zou hij t gewoon moeten doen.

ja hij deed het eve normala en toen kwame er klappe uit toen uitgezet en toen ik kickte hoorde ik elke keer zo knal. maar er zit een gewonte tomos koppaking op kan dit kwaad nee tog? ik hoop dat ik me tapeinden er nog uit krijg dan haha maar als ons pa mee helpt ziet ie gelijk dat het 65cc is dat is dus wel kut maja

een gewone koppakking is niet goed. het kan zijn dat de zuiger daar tegen aan komt omdat die groter is dan de opening van de pakking. ik zou zeker een grotere pakking halen. vraag naar een puch 70cc koppakking die hebben ze wel.

oke hm ik dagt dat je koppaking alleen maar de klappe tege houd je zuiger komt daar tog nei tege aan ofwel maar dan zal ik wel een puchpakking halen

omdat het gat in een 50cc koppakking kleiner is, zal er een randje uitsteken. Je zuiger zou hiertegen aan kunnen komen, en eventueel zouden er stukjes in de cilinder kunnen komen. Ik heb er zelf ook een tijdje mee gereden en ik had nergens last van. Maar beter haal je ff een alu puch pakking.

De pakking houd geen klappen tegen maar zorgt voor een perfecte sluiting tussen cilinder en cilinder kop. Dit is dus nodig om het mengsel binnen te houden en zodat er druk opgebouwd kan worden in de cilinder.

ik heb er nu nieuwe tapeinden inzitten. en ga vanmiddag die puch 65cc koppaking er opzettuh maar mij kop is helemaal sguin afgevlakt door een vandere mongool die het met een schuurmachine heeft gedaan dus me kop is zo sgeef als wat. dus hij trekt super veel valse lucht. savonds zie ik zelfs de vonke tuse me cillinder en cillinderkop uitspringe moet ik hem dan zelf afvlakke? en zou het helpe als ik er ook vloeibaare pakking bij doe ? alvasat bedankt

misschien gewoon nieuwe kop kopen?

tjah dat zou kunne maja probeer eerst hem dan wel af te vlakke en met vloeibare pakking kijke dat dat helpt want ik heb er nou al zo veel geld ingestoke en omdan ook nog is een nieuwe kop te gaan halen probeer het eerst wel zo

je kan proberen hem zelf recht te vlakken en er dan een pakking tussen te stoppen. Daarna wel even je squish opmeten.

ik heb hem vanmiddag afgevlakt maar hij blijft maar valse lucht lekke hele tijd onder bij de cilinder :$ ben bang dat me kop beetje na de klote is maar zo kop kost nieuw 50 euro wel veel geld maja