Tomos forum

setup van mij:
-70cc airsal
-bromkop
-gaasfilter
-tecnigas terugloop
-15/15 dell' orto
-ontgrenst spruitstuk
snelheid: ong 70km/h

maaarrr ik zat te twijfelen tussen 50cc of 70cc puch cilinderkop
http://www.schaafbromfietsen.nl/shop/N_ ... index.html
of
http://www.schaafbromfietsen.nl/shop/N_ ... index.html

En weet iemand of dit ook een Hogedruk knop is?? of alleen een standaard, en je hoeft toch niks te veranderen om een puch cilinderkop er op te doen?

neem alsjeblieft nou een 50cc

want met een 50cc bouw je meer compressie=meer druk op dus zal je wat harder gaan

het is plug en play

en ga niet zonder koppakking rijden want dat gaat sneller JUIST NIET(een domme actie)

Maar het is dus een HD?

De links werken alleen voor de hoofindexpagina. Heb ff verder gezocht en ben geen HD kop tegen gekomen. Het antwoord moet dus zijn: Nee.

okee dankje

http://www.scootparts.nl/epages/Scootpa ... cts/01PU07

deze wel, of lullen die kerels dat op die site??

Heb je wel enig idee hoe een HD kop eruit ziet? De genoemde kop op die site is goedkope Taiwanese meuk.

nee

De hoge druk cilinderkop komt omdat de pasvlakken zijn weggedraaid/geslepen totdat je een superkleine verbrandingsruimte overhoudt. Kijk maar eens naar de eigen cilinderkop. Daaraan zie je nog afstandsnokjes en een rand zitten.

Dit heeft de motorconstructeur zorgvuldig bepaald voor levensduur en rendement van de motor. Door het weghalen van die rand (tot een maximum) verklein je de ruimte tussen bovenzijde van de zuiger en de verbrandingsruimte. Dit levert een grotere kracht op en dit merk je met optrekken. Je gaat er niet per definitie sneller door.

Als je nu een snorkop hebt kun je de genoemde koppen wel als bromkop vervangen. Maar een HD is het zeker niet. Je merkt met een bromkop tov een snorkop al wel iets resultaat.

Kijk hier maar eens, daar staat een afbeelding van een HD kop. Misschien heeft ie hem ook nog wel te koop.

ok dankje

Dan kan er nu dus een slotje op