Berichtdoor hellbat » 25 jul 2005 00:31
je vlotter zorgt er samen met de vlotternaald voor dat je vlotterkamer niet helemaal vol kan lopen, deze moet ongeveer 1/2 tot 3/4 vol koemn te staan, dan komt de vlotter omhoog, en duwt de vlotternaald in zijn zitting om de benzinetoevoer af te sluiten.
als deze versleten of kapot is, dan loopt de vlotterkamer helemaal vol, en loopt via het ontluchtingsgat boven over. Vlotternaald die versleten is komt wel vaker voor, en is niets om je echt zorgen over te maken.
Zet er een nieuwe vlotternaald in, controleer of je vlotter niet lek is, ( er mag geen vloeistof instaan), en of alles goed beweegt, ( Vlotternaald moet uit zichzelf in zijn zitting vallen als je hem ondersteboven hebt, en recht, dan moet hij er uit zichzelf ook weer uitvallen.
groeten Marcel
Ook een Gyneacoloog is een Kutmonteur.