Tomos forum

Dag leden,

ik dacht ff ik ga maar is een beetje sleutelen aan mij tomos, dus ik draai de bougie eruit, en ik zie dat die echt pik zwart is!
En als ik naar mijn setup kijk, is dat sproeier wat mij betreft te klein (namelijk maatje 50)
Mijn setup is:

49 CC standaard
stnd snel uitlaat
tandwiel 26
luchtfilter ontgrenst


hopelijk kunnen jullie mij hierbij helpen en of advies geven

hier een foto:

Is die ook vettig? Dan kan het zijn dat je rechterkrukaskeerring lek is. Kan je ook controleren door te kijken of er witte rook uit je uitlaat komt.

Maar het kan zijn dat je sproeier ook gewoon naar 48 of 46 moet, zijn setups die daar mee rijden en die komen wel overeen met die van jou.

Nee hij is niet vettig, maar ik wou sproeier 49 halen en zei tegen de bromboer van ik heb dit setup is deze sproeier wel geschikt, want ik zei die brommer ratelt op top etc. Hij zei moet je niet doen onder de 50 is er een groot risico voor een vastloper, en dat wil ik natuurlijk niet meemaken

ZO heel zwart is hij trouwens ook weer niet

dus toch maar naar de 49?

Naa zal ik niet doen

je moet volgens mijn groter hoor want je hebt licht bruin..zou 52 pakken..
en dat is dus echt niet pik zwart he..
je moet niet naar de schroefdraad kijken...

dus die randje boeit niet?

Licht bruin is de bedoeling. Maar je moet ookweer niet teveel afgaan op de bougie.

Rijd hij nu lekker? Dan zou ik het zo laten, je kan eventueel eens proberen met een maatje groter.

koop 48 en 52 en probeer kijk wat hij doet,,zoveel kosten die krengen niet..

weetje wat het is, het zit namelijk zo als ik rijd met me tomos ratelt hij op top dus dan denk ik toch dat die sproeier te groot is hij wilt sneller gaan maar dat wordt dan tegen gehouden.

kerol gewoon uittesten met die sproeiers. maat 50 is best klein. ik had powerfilter, 50 cc en een trugloper en daar moest 57/58 in. je boegie ziet er helemaal niet te zwart uit zoals koena en renault al zeiden. je moet op het gedeelte in het midden van de bougie kijken. probeer is 2 of 3 maten groter en hou je boegie in de gate. begint hij verder te verkleuren richting koffie bruin (ziet er nu uit als koffie met heel veel melk ) dan moet je die sproeier ongeveer hebben. let er wel op dat je als je een nieuwe sproeier er in zet en je wilt hem testen je 2 km rijd en dan pas naar je bougie kijkt.

ps: komt het geratel uit je blok of hoor je gewoon iets ratelen ?

check idd ff of je krukas keeringen lek zijn, en sproeiers zijn altijd even getallen, 50,52,54 etc

check idd ff of je krukas keeringen lek zijn, en sproeiers zijn altijd even getallen, 50,52,54 etc

waarom denkt iedereen met een zwartige boegie dat de krukaskering lek is????

probeer eerst zoals hier boven vermeld je sproeiers aan te passen dat is waarschijnlijk het probleem

wat ook nog kan is dat hij te vet rijd en daardoor zwart kleurt.Had ik zelf ook bij pomp station altijd tanken 1:50 zwarte boegie zelfmengen 1:50 koffie bruin zonder een sproeier te verwisselen.Misschien is de mengsmereing wel niet goed waar jij tankt

check idd ff of je krukas keeringen lek zijn, en sproeiers zijn altijd even getallen, 50,52,54 etc

kerol is niet waar. ik heb 55 57 61 thuis liggen dus niet altijd even getallen sommige merken is dat wel zo maar ik kan even en oneven halen.

on topic: ik vraag me ook af waarom ze allemaal krukasskering zeggen. en even voor de rest zijn sproeier is niet te groot en boegie is niet zwart. ik vind zijn boegie wat aan de lichte kant. ik denk dat hij gewoon paar maten grotere sproeier moet proberen.

Het zwarte aan de rand van de bougie (Schroefdraad) is verbrande olie en dat is alleen maar goed. Dan zie je ieder geval dat de olie goed verbrand. Zijn bougiekleur ziet iets aan de lichtbruine kant maar kan geen kwaad. Sproeier kan 1 maatje hoger. Als het de rechterkrukaskeering is dan rijdt de brommer zowat helemaal niet, komt er witte rook uit de uitlaat en is de bougie meestal helemaal zwart/drijfnat en stinkt de brommer naar verbrandde ATF (Carter olie). Voor de sproeiermaten het licht er aan welke carburateur je hebt. Voor mijn cabbie is een oneven aantal niet te bestellen en zit alleen soms standaard in de carburateur. iig kan rep26 ze niet oneven bestellen bij Tomos zelf. Ik heb Dellorto Groot, als je klein hebt kan je ze wel oneven bestellen dacht ik.

Misschien moet je eens naar de bougie afstand kijken? Misschien dat hij de hoge toeren niet aan kan? Omdat hij versleten is of de afstand is te groot?

de geratel komt uit de blok zelf.

hij wilt sneller maar dat wordt dan tegen gehouden door dat geratel

de geratel komt uit de blok zelf.

hij wilt sneller maar dat wordt dan tegen gehouden door dat geratel

als ik jouw was zal ik voor de zekerheid toch alle assen er even uithalen. best kans dat er ergens iets los in je carterkap zit. kan ook zijn dat je lagers aan het verslijten zijn. controleer die eens. haal 2 nieuwe krukaskeeringen en haal de oude er eens uit en kijk eens of de lagers er nog allemaal in zitten/goed uitzien. loopt het nog soepel? dat geratel zou heel goed kunnen komen omdat er gewoon een los stukje ijzer in je carterkap zit.

Misschien zijn het gewoon de zuigerveren wat normaal is bij een tomos. Dus wat noem jij geratel kan je er een filmpie van maken?