Tomos forum

ik heb hier een dmp 65cc cilinder met een zuiger die 3-4 x is warmgelopen door te kleine sproeier + altijd volgas na het starten zonder warm te draaien

dus had een nieuwe zuiger gehaalt en wilde hem thuis erin doen.

Dat ging erg stroef dus dacht meteen van ach nee he zuiger te groot ? dus ik meten en ze waren allebij 44 mm precies op het 44 streepje dus leek me goed, de hele zuiger was precies het zelfde en van het merk airsal.

dus keek ik in de cilinder en zag ik wat krasjes zitten, dus de fietsenwinkel zij van moet je ff met waterproof schuur papieer eff licht schuren.

want toen ik de zuiger erin stopte zag je dat de krassen op de zuiger kwamen (ondiep maar toch)

dus dat heb ik gedaan en de kras enz was bijna weg.

dus geen bramen meer etc en krassen nu gaat de zuiger er wel redelijk in maar toch behoorlijk stroef

(heb er ook olie op gesmeerd) en ik heb er nog geen zuiger veren omheen zitten.

maar als ik de zuiger 1 kwart slag draai dan schuift de zuiger er mooi glad in en is er geen probleem maar zo kan hij natuurlijk niet zitten.

dus moet ik nog meer aan de wand schuren of wat zou het probleem zijn ? want zie eigenlijk niks anders dan een gladde zuiger en een gladde wand...

wat dacht je van teruggaan naar de winkel en een andere vragen een zuiger kan altyd maar op 1 manier en dat natuurlijk de goede. als je met die andere zuiger ook hetzelfde probleem hebt zit er iets niet goed bij je cilinder.. btw je monteert de zuiger wel goed? met pijltje naar de inlaatkant gericht?

ik heb hier een dmp 65cc cilinder met een zuiger die 3-4 x is warmgelopen door te kleine sproeier + altijd volgas na het starten zonder warm te draaien

dus had een nieuwe zuiger gehaalt en wilde hem thuis erin doen.

Dat ging erg stroef dus dacht meteen van ach nee he zuiger te groot ? dus ik meten en ze waren allebij 44 mm precies op het 44 streepje dus leek me goed, de hele zuiger was precies het zelfde en van het merk airsal.

dus keek ik in de cilinder en zag ik wat krasjes zitten, dus de fietsenwinkel zij van moet je ff met waterproof schuur papieer eff licht schuren.

want toen ik de zuiger erin stopte zag je dat de krassen op de zuiger kwamen (ondiep maar toch)

dus dat heb ik gedaan en de kras enz was bijna weg.

dus geen bramen meer etc en krassen nu gaat de zuiger er wel redelijk in maar toch behoorlijk stroef

(heb er ook olie op gesmeerd) en ik heb er nog geen zuiger veren omheen zitten.

maar als ik de zuiger 1 kwart slag draai dan schuift de zuiger er mooi glad in en is er geen probleem maar zo kan hij natuurlijk niet zitten.

dus moet ik nog meer aan de wand schuren of wat zou het probleem zijn ? want zie eigenlijk niks anders dan een gladde zuiger en een gladde wand...

Cilinder heeft ook te lijden gehad van die vastloper(s). Misschien eens zinnig om een expert er naar te laten kijken (uitmeten) en eventueel te laten honen. Zuiger hoort er in alle gevallen gladjes door de cilinder te schuiven.

Shadow das toch allemaal niet nodig joh, voor 3 tientjes heb je een (over algemeen goede) Airsal hoor Honen en onzin is meer geneuzel, zeker door de Nicasil laag erin ondenkbaar. TS, je cilinder is krom getrokken door het misbruik, gooi hem maar weg.

Shadow das toch allemaal niet nodig joh, voor 3 tientjes heb je een (over algemeen goede) Airsal hoor Honen en onzin is meer geneuzel, zeker door de Nicasil laag erin ondenkbaar. TS, je cilinder is krom getrokken door het misbruik, gooi hem maar weg.

3 tientjes??? 2e hands ja, nieuw nee. En waarom zou nickasil niet gehoont kunnen worden, het is een slijpproces en er gaat maar een paar micron af. Dan blijft er best nog wel een laagje zitten.

Trouwens er wordt al teveel gewoon weggegooid terwijl het vaak best nog bruikbaar is na reparatie.

idd mee eens, als repareren niet duur is gewoon repareren!

Shadow das toch allemaal niet nodig joh, voor 3 tientjes heb je een (over algemeen goede) Airsal hoor Honen en onzin is meer geneuzel, zeker door de Nicasil laag erin ondenkbaar. TS, je cilinder is krom getrokken door het misbruik, gooi hem maar weg.

3 tientjes??? 2e hands ja, nieuw nee. En waarom zou nickasil niet gehoont kunnen worden, het is een slijpproces en er gaat maar een paar micron af. Dan blijft er best nog wel een laagje zitten.

Trouwens er wordt al teveel gewoon weggegooid terwijl het vaak best nog bruikbaar is na reparatie.

Als het minimale krasjes ed zijn kun je de cilinder nog laten poetsen. Boren en honen is bij een alu cilinder met nicasil wand onmogelijk omdat je dan door de wand heen gaat. Wanneer een gietijzeren cilinder beschadigd zitten er sneller diepe krassen in, waardoor het nodig is om te boren en honen en zo een deel van de wand te verwijderen tot de kras verdwenen is. Bij een gietijzeren cilinder kun je daarin vrij ver gaan, maar bij nicasil dus niet.

Maar met de cilinder naar een expert gaan kost voor zover ik weet nog niets, dus altijd het proberen waard

mmm, lkkr gedoe dus weer.

zuiger koste 22 euro, had ik dus net zo goed ff 8 euro erbij kunnen leggen en een nieuw setje kunnen halen ?

mmm maar hoe kan een cilinder nou krom trekken, en dat lijkt me eigenlijk niet het geval denk ik.

De tomos heeft gewoon gereden met de oude zuiger enz maar ik ben dus de hele tomos aan het reviseren en zag dat de zuiger er niet te best uitzag dus ik dacht laat ik een nieuwe halen.

Als de cilinder is krom getrokken zou me oude zuiger toch moeten vast lopen ?

Door de krachten die erop gestaan hebben bij het warmlopen kunne beide wat vervormd worden. Als setje doen ze t dan nog goed maar als je een nieuwe zuigerprobeert past het opeens niet meer...


Maar zoals gezegd: ga er eens mee naar iemand die er verstand van heeft. Die kan dat wel nameten.