Tomos Standard van postkar

[Postkar]

Update.
Ik heb de flexer verkocht omdat ik hem te laag vond en vond hem niet zo lekker rijden, dus heb nu een tomos standard aanschouw:



Setup:
Std cilinder met bromkop
TWA 26
Proma GP blank
55km/u op de tomos teller

Is niet zo'n goede foto maar zal morgen ff nieuwe fotos maken.
Trouwens heeft iemand nog interesse in die chromen vering, ze zijn als nieuw.
Zoek daarvoor in de plaats normale zwarte vering in goede staat.

[Lukos]

Link naar plaatje is dood . en verzin er ff een leuk verhaaltje bij, dit is zo saai.

[Postkar]

ja ben er nog mee bezig:P, weet iemand trouwens hoe ik die plaatjes gewoon groot krijg met imageshack op het forum, zodat je er niet eerst op hoeft te klikken om de foto groot te zien

[TomosTuningWassenaar]

imageshak is zwaar zuigend. gebruik photobucket. altijd goed! en dan hoef je niet meer op de afbeeldingen te klikken. en ik zou gewoon 300mm veren doen. het is maar 2 cm dus je merkt het amper met rijden. en het oogt wel veel mooier.

[Postkar]

oke ga het wel doen denk ik die vering. Binnenkort even grote schoonmaak met turtle wax frame is helemaal dof. Ik wil ook mn cilinder even schoonmaken, weet iemand hoe je het best de roest van je cilinder haalt?

[Lukos]

Met een staalborstel tussen de koel ribben door gaan, dan komt de roest er wel van af.

[TomosTuningWassenaar]

en daarna even afmaken met een hogedruk spuit. zorg er wel voor dat het zonnetje schijnt en je alles daarna wel even goed afdroogt en inspuit met wd-40.

[Postkar]

Tja hogedrukspuit heb ik alleen niet

[Postkar]

trouwens ik zit te denken aan een chromen achterbrug, maar die dingen passen toch gewoon in één keer? Dus je hoeft er niks aan te veranderen bedoel ik

[mars]

die chrome achterbrugjes passen gewoon, hoef je niks aan te veranderen

[TomosTuningWassenaar]

wat ik had is dat je de ophanging van je zijkapjes aan de zeikant iets omhoog moet buigen. Anders als je veerde kwam de brug ertegen aan en leuk het alsof ze gingen knakken/breken. Maar dat zie je verder zelf wel. Ik moet ze 3 mm omhoog buigen.

[poffertje]

Zeer nette Tos, ik ben niet echt een flexer fan maar die ziet er nog erg netjes uit.. wel zou ik die afgrijsleijke oranje stickers er nog afhalen...

[Postkar]

Update

[TomosTuningWassenaar]

nieuwe tomos is prachtig. Ik zou deze vering lekker houden, of anders 280mm chroom. Dat chromen vind ik juist mooi staan bij dat zilver! Ga je nog iets aan je tosser veranderen behalve die uitlaat?

[Postkar]

ja ik vind ze ook erg mooi, hij rijd ook echt lekker stuk beter als die flexer.
deze zijn volgensmij ook 280mm die vering, is toch standaardmaat?
Maareh ik ga sowieso die lelijke plastic/rubber handvaten eraf halen en standaardhandvaten erop zetten.
Verder waarschijnlijk een bananenzadel zodat er iemand achterop kan, en natuurlijk standaard zwarte vering(misschien zwart/chrome vering)
Ook even nieuwe stickers erop want die zijn een beetje verneukt en op 1 kant zit niet zon sticker op het zijkapje(zie je niet zo goed op de foto)
Eigenlijk wil ik het uiterlijk zo standaard mogenlijk houden want is gewoon mooi.
btw nieuwe fotos erop gezet

[Lukos]

Ja 280MM is std, ik wilde nét een opmerking maken over die lelijke handvatten , die zou ik er idd ook lekker af halen.

[TomosTuningWassenaar]

Ik zou geen bananen zadel nemen. Kan iemand moeilijk achterop en ziet er niet uit. Neem een buddy. Dat oogt mooi en zit lekkerder voor bijrijder. En even over de vering, 280mm is de *standaard maat. Wat jij eronder hebt zitten is denk ik 300mm.

[Postkar]

zal het even meten morgen die vering. Bananenzadel vind ik eigenlijk wel mooi staan, ik vind buddyseat juist lelijk
btw op mn kentekenbewijs staat dat ik een A3 heb, ik dacht dat dit model s25 was, wat is nou het vershil tussen die twee?

[TomosTuningWassenaar]

s25 is een heel oud tomosje, uit 1980 ofzo, ouder zelfs

[leerling1]

Nee andersom, een a3 is een oud brommertje. De frames zijn hetzelfde, het verschil zit hem in de twee blokken. De a3 heeft een eicilinder en een encarwi carb (zonder membraam). En toen kwam de a35-s25. Met de nu vierkante cilinder en dellorto carb en membraam.