Tomos forum

Beste forummers,
Ik heb al wat in andere topics gekeken over dit probleem, maar ik werd er niet veel wijzer van.
De Bobine werkt 100% prima. (Getest met acculader),Ik heb alle kabels gecontroleerd of ze goed zitten en of ze goed massa maken. Ook heb ik meerdere bougies geprobeerd.
Ik heb ook de zwarte en gele draad van de ontsteking vastgemaakt aan de + en - pool van een voltmeter. Die gaf wel stroom aan. Ook heb ik de - draad van de voltmeter massa laten maken met het frame en de + draad tegen de zwarte van de ontsteking gehouden. Hij geeft wel stroom aan, maar die bougie vonkt gewoon niet
Kan iemand mij helpen met dit koppijn veroorzakende probleem

Nog wat info:
Mijn tomos viel tijdens het rijden ineens uit.
Ik heb een elektronische 4 spoels ontsteking.
En nog een vraagje:
Die zwarte en gele draad van de ontsteking, die eindigen in een of ander zwart plastic geval met 4 gaten:

Waar dient dat voor en hoe werkt het
Oohja het kan zijn dat ik wat later reageer. Heb het deze week namelijk erg druk en mijn tomos staat bij een vriend in de garage.

Dat zwarte dingetje is een pick-up, voor je ontsteking. Misschien is die wel defect.

Dat is toch een stuk plastic ,hoe kan dat dan defect zijn
Of zit er nog metaal in ergens ?

EDIT: Ik zag het ergens anders al, maar op deze site ziet hij er toch wel wat anders uit:
http://www.scootexpress.nl/Webwinkel-Pr ... etsen.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Trouwens, 20 euro voor zo'n minuscuul geval

Dat is toch een stuk plastic ,hoe kan dat dan defect zijn
Of zit er nog metaal in ergens ?

EDIT: Ik zag het ergens anders al, maar op deze site ziet hij er toch wel wat anders uit:
http://www.scootexpress.nl/Webwinkel-Pr ... etsen.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Trouwens, 20 euro voor zo'n minuscuul geval

meet eens de stroom door naar de bougie dop

Ik dacht dat ik dat al gedaan had, weet het niet zeker, maar zal het alsnog proberen. Helaas kan dat niet eerder dan vrijdag.

Als jij je ontsteking gemeten hebt met een voltmeter is die nu defect denk ik. Normaliter komt er uit de ontsteking een stroom van meer dan 10.000 volt, iets wat je voltmetertje niet kan handelen.

Verderest als er stroom ergens uitkomt, en de bougie vonkt niet, kan het 2 dingen betekenen:

1. Er geleidt iets niet, er zit iets in de weg.
2. Het voltage is niet hoog genoeg, dus geen vonk.

Verder, als de pick-up kapot is, zal er helemaal geen vonk worden afgegeven sinds hij dan geen signaal meer krijgt dat hij moet vonken, dus dat kan ook het probleem zijn.

Als jij je ontsteking gemeten hebt met een voltmeter is die nu defect denk ik. Normaliter komt er uit de ontsteking een stroom van meer dan 10.000 volt, iets wat je voltmetertje niet kan handelen.

Verderest als er stroom ergens uitkomt, en de bougie vonkt niet, kan het 2 dingen betekenen:

1. Er geleidt iets niet, er zit iets in de weg.
2. Het voltage is niet hoog genoeg, dus geen vonk.

Verder, als de pick-up kapot is, zal er helemaal geen vonk worden afgegeven sinds hij dan geen signaal meer krijgt dat hij moet vonken, dus dat kan ook het probleem zijn.

tuurlijk er giert ook echt lekker 10.000 volt door me lichaam heen als ik me bougie vast houd

Geloof jij dat niet Bastiaantje?

10.000 tot 15.000 volt bij een bougie. Maar heel weinig ampères waardoor je niet STERFT! STERFT STEEEERFT!!!

Ik was onlangs in een staalsmelterij van NedStaal BV en daar wordt staal gesmolen in enorme bakken met vele tienduizenden kilogrammen tegelijk, daar douwen ze 2 elektrodes en en die hebben hoeveel volt? 5! Maar honderdduizenden ampères oO<

Maar ik heb hem toch meerdere keren kunnen meten. Betekend dit dan dat er een te laag voltage is ?
En die pick-up unit he, waar bestaat dat dan uit? Toen ik hem voor het eerst zag dacht ik dat het gewoon een plastic dingetje was

tuurlijk er giert ook echt lekker 10.000 volt door me lichaam heen als ik me bougie vast houd

Sterker nog Bastiaan 2222, het kan wel eens oplopen tot 15.000-30.000v. Amperages zijn zeer laag, maar stel je voor dat je elke keer als de zuiger op het BDP is de bougie een vonk krijgt ala zoveel voltage, en hij staat stationair te loeien op 1500RPM, dat je toch al gauw 25x per seconde een lekkere schok krijgt.

Je hoeft het niet te geloven hoor.

Wij willen je niets verplichten. Alleen je algemene kennis op een hoog niveau brengen.

Zo´n ontsteking van een aansteker heeft ook een heel erg hoog voltage en zo zijn er nog tig voorbeelden te noemen.

Maar heeft niemand een fotootje waarop ik kan zien hoe die pick up unit gemonteerd en/of aangesloten moet worden? Alle plaatjes die ik tot nu daarvan heb gezien zijn nogal onduidelijk, en het zou wel wat makkelijker voor me zijn.

Er zitten maar 2 draadjes aan (Normaal gesproken) alleen de vraag is even welke op welke.

Dan ligt daar denk ik het probleem bij mij, die gele en zwarte draad zat er er gewoon los in. Ik meen me namelijk te herinneren dat hij er van achteren ong. zo uitzag:

die draden waren negens op aangesloten en zaten er nogal losjes in. Ook kon ik de pick up unit makkelijk naar voren en achteren schuiven. Dus ik kan nu wel aannemen dat daar dus het probleem ligt ?

In die pick-up unit zitten normalen draden vast gesoldeerd aan de draden van de spoelen. Waarvoor het precies is moet je mij niet vragen maar ik weet wel dat ik ook een keer had dat hij op het punt waar ze gesoldeerd zijn door gebrand was. Toen had ik hem gewoon weer aan elkaar gesoldeerd.

Heb je trouwens al geprobeerd of je bougie niet kapot is .

Ja klopt over de draden die vastzitten aan de spoelen. Voortaan eerst kijken dan posten .
Maar die zilveren draad van die zwartachtige spoel is net afgebroken. Dus dat wordt sowieso weer wachten tot ik een nieuwe vind
Ik kijk wel op 't forum wel of ik er een kan vinden

EDIT: Ik mag misschien de ontsteking van een vriend tijdelijk gebruiken. Die is ook gewoon elektrisch en 4 spoels, maar dat is er een voor een model met elektrische start. Mijn vraag dus: Kan ik die ontsteking gewoon overzetten op mijn tomos en gebruiken ?

Waarde tomosnewbie,

Ik las even je vraagje, ik heb er geen tijd voor om het goed te behandelen, omdat ik met een ander elek. probleem bezig ben. Maar ik zal even wat foto`s geven.

Hoe het met die opnemer zit ben ik nog niet achter, maar dat komt.








De zwarte gaat naar de bobine unit. en de gele gaat naar de spanningsregelaar.

Tot zo ver even geinformeerd.

Mogelijk kom ik er later op terug, maar dat kan een week verder zijn.

OK iig alvast bedankt.
Dit helpt me namelijk zeker wel, maar voorlopig kan ik nog niks beginnen zonder een nieuwe ontsteking, of ik moet dat zilveren draadje weer vast solderen

Met een beetje S39 bij het solderen krijg je het altijd vast en je kan je Tomos proberen.

In afwachting van jou actie verblijf ik met vriendelijke groet.

Maar kan dat S39 wel bij elektrische onderdelen gebruikt worden ?
Want het punt waar het draadje is afgebroken, is dus waar die uit de spoel komt.
Want volgens mij is S39 nogal agressief is en meer geschikt voor zware metalen

EDIT: Laat maar, heb het al op wikipedia gezien. Gewoon een potje S39 halen