Tomos forum

Ik heb een tomos die erg veel overtoeren maakt voordat hij overschakelt.
Schakelen gaat meestal als hij rond de 30 km/h rijdt en z'n top is 50/55km/h
Maar als hij rond de 25/30 rijdt maakt de brommer erg veel lawaai, komt er wat rook uit de uitlaat, en zakt de snelheid een beetje.
Aan het geluid kan je duidelijk horen dat ie overtoeren maakt.
Ik had toen ik de brommer 2e hands van iemand overkocht een sproeier 53 in zitten. Deze was duidelijk te klein. Ik heb toen gratis een 62 kunnen krijgen maar die bleek veel te groot. ik heb daarna nog 57, 56 en 55 geprobeert. De resultaten waren bij die laatste 3 ongeveer hetzelfde. Maar bij het schakelen gaat ie erg moeizaam, ook bij sproeier 62. Alleen bij 53 doet ie dit niet maar die is te klein, want dan trekt de brommer echt slecht op, en krijgt ie gewoon veel te veel lucht.

Hoe kan ik het beste dit probleem aanpakken?

edit: er zit nu dus een 57 in. De rest van de setup is nog standaard. ( op een proma uitlaat na )

Bij overtoeren in de 1e versnelling denk ik toch echt dat eerder je koppelingssegmenten zijn versleten. Ik heb namelijk ook dat soms de snelheid weer ietsjes zakt voordat hij doorschakelt.

Maar dan begrijp ik nog steeds niet waarom ik dit met sproeier 53 nauwelijks heb en met een grotere sproeier juist heel erg?

Overigens nog een toevoeging, soms als ik rem naar rond de 20km/h en ik ga dan weer gasgeven dan hangt ie nog in z'n 2e versnelling en trekt ie erg traag op, alsof ie bijna zonder benzine staat. heeft dit er ook mee te maken?

Dat laatste is wel normaal, dat heb ik ook. Van ze 1 naar ze 2 trekt ie lekker door en verder ook, maar zodra je af gaat remmen tot een bepaalde snelheid hang je met weinig toeren in zijn 2. Hierdoor trekt die dus wat langzamer op.

Dat laatste is wel normaal, dat heb ik ook. Van ze 1 naar ze 2 trekt ie lekker door en verder ook, maar zodra je af gaat remmen tot een bepaalde snelheid hang je met weinig toeren in zijn 2. Hierdoor trekt die dus wat langzamer op.

Ja, daar heb je helemaal gelijk in

Ok, daar heb ik verders weinig verstand van aangezien dit mijn eerste tomos is, en een maat van me een gloednieuwe Quadro heeft, en die doet dit vrijwel nooit.

Maar dan is nog steeds het overtoerenprobleem niet opgelost, zou dit misschien kunnen komen door een te klein/groot tandwiel?
ik heb geen idee wat mn ATW is, maar dat kan ik wel kijken als dat het misschien is?

Ik zeg vraagtekenveertje vervangen (=kapot)

Lijkt me sterk want die is nog niet zo lang geleden vervangen bij 'n onderhoudsbeurt

Een koppeling die niet aangrijpt klinkt als versleten koppelingsegmenten. Ofnie? Ik heb zelf het geluk dat ik dat nooit heb gehad

aha oke :p
Is dat duur?

Tja nieuwe segmenten kosten per stuk dacht ik iets van 15 euro, en per setje van 3 heb ik ze ergens voor 40 euro gezien. Kijk anders even ook op Te Koop Forum

Als de kurkjes zijn versleten kun je er voorkiezen of je het opde dure manier doet of op de goedkope manier Zie Faq

Ach voorlopig heb ik wel iets anders aan mn kop xD

ben vandaag verongelukt, carburateur kapot, de kop zit er helemaal scheef op (hij start ook niet meer) en op de een of andere manier is het voorste tandwiel krom getrokken.
Ook wat uiterlijk schade zoals voorkap ligt door midden, koplamp zit een scheur in en mn achterlamp is foetsie, net als de rechter voetkap :p

klinkt niet lekker, ben je aangereden of zo?

er kwam een fietser van links het fietspad op maar die keek niet of er iemand aankwam, dus ik zat er al bovenop, toen een schuiver gemaakt en tot stilstand gekomen tegen een paaltje

klinkt niet zo fijn.. Jijzelf nog wel in een stuk?

verzekering dekt t ckr niet?

Ja ik heb alleen een gekneusde schouder + wat schrammen

Nee die jongen ging zijn verzekering inschakelen, hij zat toch wel fout, geeft ie zelf ook toe + alle getuigen.
t enigste was dat ik te hard reed maar dat weet niemand

k heb alle onderdelen al weten te bestellen op een site, maar weet iemand een webshop waar je een behuizing kan vinden voor een koplamp van een quadro?
die hebben ze namelijk niet bij mijn adresje

Ik zal er maar eerst voor zorgen dat je brommer *standaard is anders krijg je niks van de verzekering want de brommer gaat nagekeken worden.

Nou goed afgelopen toch uiteindelijk?