Tomos forum

• Welke model tomos heb je?
  A35
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  2004
  Is het een snor of een brommer?
  snor
  Wanneer ontstond het probleem?
  2 a 3 maanden geleden
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  nee
  
  Wat is het probleem?

Heren,

Een aantal weken hiervoor heb ik gemeld dat ik warmlopers heb. Nu rammelt er iets in mijn blok. Dat geldt
als hij boven de 35km op de klok uitkomt, ook met het gas loslaten rammelt er iets in het blok. Eveneens geldt
dit soms als hij zich aan het warmdraaien is. De pijp van de uitlaat slaat blauw uit. Hij bonkt en stoot. Hij loopt alles behalve
fijn. Ik heb echt jullie hulp nodig in deze. Zelf ben ik A-technisch dus ik ga geen blok openhalen etc. Dit zorgt alleen maar voor meer ellende, aangezien ik deze tomos dagelijks nodig heb. Ik heb zoals eerder vermeld 2warm/vastlopers gehad. Hij is niet opgevoerd of iets dergelijks. HELP! Wat kan het zijn? Is mijn blok nu al op, terwijl hij niet eens meer dan 6000KM heeft gelopen?

Groeten,

Remco

Hmm,vraagteken veert kan het in je blok zijn..Kan ook zijn dat je koppeling kapot is...Heb je wel de juiste sproeiermaat? Wat voor geluid maakt ie precies???

Waarom breng je hem niet gelijk naar de bromboef dan?Als je zelf A technisch bent...

Wat tank je ? Meng je zelf ?

En als je zegt dat je zelf zo A-technisch bent als ik weet maar niet wat, waarom breng je hem dan niet naar de bromboef zoals elgarros als zei.

De vraag over het mengen is al eens eerder gesteld. Ik meng zelf. Als ik hem naar een bromfietsmaker breng gaat het me veel geld kosten. Daar heb ik abosoluut geen zin in, verder krijg ik te horen, tomos doen wij niet of is hij hier gekocht? Nee, dan kunnen we niks voor u betekenen.

Zolang jij betaald kunnen ze je moeilijk weigeren. Immers, klant is koning. Dus dat laatste is onzin.

Je wil geen geld uitgeven aan een reparateur, maar zelf ben je a-technisch om een blok uit elkaar te halen. Wat wil je nu?

De vraag over het mengen is al eens eerder gesteld. Ik meng zelf.

Misschien slim om gewoon brommix te tanken...

heb je geen kantelende zuiger? of kapotte zuigerveren?

Je hebt warmlopers.
Warmlopen doet een blokje wanneer de zuiger niet genoeg gekoeld word en uitzet tot hij vast in de cilinder zit. Koeling van de zuiger komt van het brandstof mengsel dat bovenin de cilinder tot ontbranding word gebracht. Daarnaast zit er in deze brandstof olie, deze blijft achter in de cilinder om hem te smeren.

Nu zij er dus een paar dingen waar we naar kunnen kijken.
Je hebt teweinig olie in je benzine. Dit meng je zelf dus jij weet als enige hoe je mengt. Meng je de volle 6000km al zelf en met dezelfde olie? Of ben je onlangs overgestapt naar bijvoorbeeld een goedkoper merk of misschien zelfs wel ANDERE olie? Controleer dat je de juiste olie in de tank mikt.
Daarnaast kan het brandstof mengsel verhouding ontregeld zijn. Jij hebt last van warmlopers dus denk ik aan een te klein deel benzine bij een te groot deel zuurstof. Wederom kan dit door verscheidene redenen veroorzaakt worden.
Namelijk een te kleine sproeier (lijkt me onlogisch want je zegt niet te sleutelen) of een open hangend luchtfilter. Controleer of het luchtfilter nog goed bevestigd zit aan de carburateur. Mocht hij losgetrild zijn of gescheurd (wie weet) dan komt er door de extra opening een boel meer zuurstof dan eerder het geval was.
Omdat ook dit zo nu en dan nodig is om te vervangen, kan de boosdoener ook nog een verkeerde bougie zijn. Ga maar eens kijken wat er nu inzit en watvoor hittegraad dit is (gewon type hier posten). Wanneer een bougie een te hog hittegraad is houd hij meer temperatuur vast in de cilinder, waardoor deze tot hogere temperaturen opwarmt. Dit kan er inderdaad voor zorgen dat je uitlaat blauw kleurt.

Aan de ratel kunnen we niets doen want jij wilt je blok niet openhalen.
Enige wat misschien gerust steld is het feit dat Tomos bij stationair draaien wel vaker een ratel vertoont. Dit komt van de koppeling. Je kunt er wat aan doen maar is verder niet nodig.
Verder heeft de zuiger een paar flinke opdonders gehad. Ik zou het ratelen als eerste zoeken bij zuiger(veren) krukas en lagerwerk. Daarna kun je nog zoeken naar onregelmatigheden in de koppeling (ja dan gaan we het hele blokje door) en vertanding.

Als laatste vraag ik mij af: Als jij geen technicus bent, wie onderhoud deze bromfiets dan?

rateling bij stationair is je koppeling. maar hij zegt ook bij gas geven.
ik las in een autoboekje dat als je een rateling hoord en het word erger dat je dan kantelende zuigers hebt. en dat je zuigerveren versleten zijn.
maar is dit ook bij brommers?
als jij niks van je brommer af weet enzo hoe kom je er dan achter wat het is?

breng hem naar de bromboef...Ze nemen hem echt wel aan,want geld is geld...

Want wat ik niet begrijp...

Je bent zelf A-technisch ...De bromboef neemt hem in jou ogen niet aan... Dus wat wil je eraan doen,als je weet wat het is? Er letterlijk naar kijken,en hopen op een wonder werkt echt niet...(spreek uit ervaring ) niet lullig bedoeld hoor:P...maar ben wel nieuwsgierig:P

rateling bij stationair is je koppeling. maar hij zegt ook bij gas geven.
ik las in een autoboekje dat als je een rateling hoord en het word erger dat je dan kantelende zuigers hebt. en dat je zuigerveren versleten zijn.
maar is dit ook bij brommers?
als jij niks van je brommer af weet enzo hoe kom je er dan achter wat het is?

Ik weet niet of dat kantelen kan bij brommers. Maar als je een autozuiger bekijkt, die is veel korter doordat het een viertakter is. Een brommerzuiger is een vrij lang exemplaar. In mijn ogen zal zo´n viertaktzuiger sneller een licht kantelende beweging veroorzaken dan een brommerzuiger.

Maar, dit kan gelul in de ruimte zijn.

ik denk dat het in theorie wel kan,maar dan moeten de zuigerveren gebroken zijn,en dan verlies je kracht of hij start niet...Of een vastloper,maar dan is vast echt vast:P

maar het is zowieso niet gezond:P

Daar kunnen we het wel over eens zijn ja ghehhee

dat is heel mooi:P

we zitten nu in 3 topics alleen tegen elkaar in te gaan