Tomos forum

Hallo,

ik heb een Tomos S25 (1 versnelling) met een eivormige cilinder. Nu vraag ik mij af of zo'n eivormige cilinder überhaupt wel snel te krijgen is? En aan welke snelheid moet ik dan denken?

Ik heb ook gelezen dat je een membraan cilinder erop kan zetten, maar aan welke cilinder/membraan/carburateur moet ik denken als ik +-40 wil gaan? En kan ik m'n uitlaat standaard houden om die snelheid te behalen?

Ook heb ik nog het probleem dat mijn tomos een erg hoog piepend geluid maakt als hij optrekt. Ik denk dat gebeurt als mijn koppeling aangrijpt, maar hoe kan het dan die koppeling zo erg piept?

Alvast bedankt

Hallo,

ik heb een Tomos S25 (1 versnelling) met een eivormige cilinder. Nu vraag ik mij af of zo'n eivormige cilinder überhaupt wel snel te krijgen is? En aan welke snelheid moet ik dan denken?

Als je ei-cilinder wil blijven rijden zou ik zoeken (zeldzaam) naar een oud A3 bromblok. Daar zit een cilinder op met een doorgang van 12 mm en bromkop. Eventueel twv aanpassen dan kun je wel de 35-40 km/uur halen.

Ik heb ook gelezen dat je een membraan cilinder erop kan zetten, maar aan welke cilinder/membraan/carburateur moet ik denken als ik +-40 wil gaan? En kan ik m'n uitlaat standaard houden om die snelheid te behalen?

Gewoon een A5 membraancilinder, standaard membraan en recht/schuin spruitstuk (afhankelijk welk soort frame je hebt) en 14/9 carburateur (wel ff spruitstuk ontgrenzen) en de ontsteking op bromspecs zetten. Ook nu twv aanpassen (bijv 26/26 of 26/28) voor een mooie snelheid van 40-45 km/uur. Daarnaast kun je bij beide blokken een imitatie snel uitlaatje kopen.

Ook heb ik nog het probleem dat mijn tomos een erg hoog piepend geluid maakt als hij optrekt. Ik denk dat gebeurt als mijn koppeling aangrijpt, maar hoe kan het dan die koppeling zo erg piept?

Dat kan, maar komt het piepen niet van een lekke pakking of bougiegat?

dat gepiep:
komt door de koppeling. heeft iets met de wrijving van kurk op koppelingshuis te maken. verder weet ik het niet egt

Ik heb nog een oud type bromblok, hij is compleet en heb er nog een 2e blok bij die de carterkappen mist.

Als ik een A5 cilinder neem, zit er dan ook een zuiger bij voor de krukas van een S25 die volgens mij pen10 is?

En voor dat gepiep heb ik al m'n koppakking/voetpakking vervangen. Voor de zekerheid nog een licht likje vloeibare pakking eroverheen gedaan, maar dat maakte totaal niet uit. Dat gepiep ontstaat echt enkel bij het optrekken. Voornamelijk bij het aangrijpen van de koppeling. Want als ik langzaam vaart minder, waardoor er minder weerstand op de koppeling komt te staan, dan zakt het geluid af. Hij heeft jarenlang stilgestaan, kan het zijn dat mijn koppeling droog is geworden en dat ik hem even een dag in olie moet laten liggen?

En Vinz0r, wat is je richtprijs van het oude type bromblok + snelheid?