Tomos forum

Vandaag was een maat van mij een tomosje halen bij een beuner, ik vroeg hem of hij iets wist van het spetter probleem.

Oooh ja dat is simpel! is je oliekeerring kapot?
Nee
Dan moet je die bus waar je keerring omheen zit eruit halen(loopt enkele centimeters door in je blok) en er andersom weer terug in doen. Dit kan je dus ook maar 1 keer doen.

Dit werkt dus!(tenminste bij mij)
Het heeft dus niets te maken met de dikte van je tandwiel oid.

Correct me if i'm wrong. morgen plaats ik wel even wat fotos dat is wat makkelijker.

Het heeft ook niets te maken met je tandwiel en ik heb geen idee hoe iemand daar ooit is op gekomen. Als je dat busje omdraait zou het kunnen helpen, maar de meeste olie komt door de andere opening (in het midden van je voor tandwiel). Achter de 2 naaldlagers in het primaire tandwiel zit een keering die lek kan gaan en zo dus olie door laat.

Het heeft ook niets te maken met je tandwiel en ik heb geen idee hoe iemand daar ooit is op gekomen. Als je dat busje omdraait zou het kunnen helpen, maar de meeste olie komt door de andere opening (in het midden van je voor tandwiel). Achter de 2 naaldlagers in het primaire tandwiel zit een keering die lek kan gaan en zo dus olie door laat.

In principe hoort dit dus afgesloten te worden tussen bus en tandwiel. Als je je tandwiel goed kan laten aansluiten op de bus heb je daar geen last van. De vertanding op die uitgaande as heeft ook een bepaalde diepte. Imitatietandwielen willen wel eens net te dun zijn waardoor je het tandwiel niet strak genoeg op de bus kan krijgen (de moer zit dan op het eind van de draad) en er dus lekkage optreedt. Dat de o/ring in 1 van de naaldlagers kan idd door slijtage uitlubberen en zo via de kickstartas gaan lekken.

Het verhaal van (te) dunne tandwielen heeft dus wel degelijk een kern van waarheid. Ik spreek uit eigen ervaring. Ik heb dit probleem opgelost door een oude fietsband te verknippen tot een soort van rubberen pakking tussen bus en tandwiel te plaatsen.

Het zou kunnen helpen door dat busje om te draaien. Maar wat je beter kan doen is een dicht lager kopen. Op scooterenminibikeshop 12 euro ongeveer. Dan word het lager dus al afgesloten. Doe je daar nog je voortandwiel keering overheen (een nieuwe) en nog die kleine keering in je middenvertanding. Dan lekt hij volgens mij nooit meer

okee maar die manier werkt wel en is lekker beun. want ik heb een leuk tomosje alleen elke keer die klote velg zo zwart van de olie

was t maar zo simpel bij mij

dat dacht ik ook want ik had alles geprobeerd maar dit werkt echt! bij mij ICM: Origineel VTW, onbeschadigde keerring.