Tomos forum

• Welke model tomos heb je? Funtastic
  Uit welk jaar komt de tomos ? 2007
  Is het een snor of een brommer? Snor
  Wanneer ontstond het probleem? Sinds ik hem heb (een paar weken)
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? Ontgrensde uitlaat eronder
  
  
  Wat is het probleem?

Hij start slecht en wil niet doorrijden, hij begint te pruttelen bij z'n top. De koppeling ratelt ook bij stationair, maar dat ligt aan een ringetje dat versleten/teruggebogen moet worden. Verder vroeg ik me ook af welke bougie ik er het beste in kan steken, er zit er nu 1 in met warmtegraad 7.

Volgens mij is de sproeier ook te groot, er zit namelijk 60 in. Welke sproeiers zou ik kunnen proberen?
De ontsteking is ook helemaal tot het uiterste gedraaid, klopt volgens mij ook niet helemaal?
De dikke koppakking is er ook van tussen.

Alle tips zijn welkom.

Groeten Gaetano

wat bedoel je met pruttelen, echt uitvallen, dus smoren, of pruttelen dat ie hard begint te "tikken" als hij uitvalt of neigt uit te vallen, moet je er een kleinere sproeier in doen, als hij begint te tikken, moet er een grotere in.

Warmtegraad 7 is goed voor jouw tomos, onsteking tot het uiterste gedraait , ik neem aan dat je bedoelt dat je hem precies op het bovenste streepje hebt gezet....
je hebt de dikke koppakking eraf gehaald, maar je hebt er wel een normale in teruggezet hoop ik

Het is echt pruttelen, een prrrrrrrrrrrrrrrr geluid en dan blijft hij bij 30km/h hangen. Maar ik heb ook 1 keer gehad dat hij niet pruttelde en dan rijd hij ineens 45km/h.
Dan zou ik een kleinere sproeier hebben... Hoeveel stappen zou ik dan terug ongeveer moeten?

Bij de grondplaat van mijn ontsteking is geen markering hoever hij staat, maar alleen die 2 streepjes.
Toen ik hem voor het eerst openhaalde stond de grondplaat helemaal naar rechts gedraaid tot hij niet verder kon. Ik heb hem maar een stukje terug gedraaid, want dat kan nooit goed zijn dat hij zo ver staat

De tomos funtastic snor heeft een dubbele koppaking een dunne en een dikke, als die dikke ervantussen is heb je een bromkop (tenminste dat hebben ze mij wijsgemaakt)

Groeten Gaetano

haal je filter er eens af en kijk dan eens

Beste Geatano
Ik heb twee Tomos Funtastic snorfietsjes, en heb er al zeer veel aan gewerkt en veranderd.
De Tomos funtastic heeft de NOK en de magneetsckakelaar voor het moment van de ontsteking
op de buitenkant van het magneetvliegwiel zitten. Hier kan niets aan versteld worden. Als je dus je
plaat met de spoelen gaat verschuiven, gebeurt er helemaal niets. Als je meer voorontsteking wilt moet je dus
de NOK in de draairichting 6 mm langer maken. De Funtastic is naar de laatste EU normen gemaakt,
zodat je hem niet meer kunt verstellen. (Elektronische ontsteking) De verandering van de uitlaat samen met een
iets grotere verbinding (12 mm) tussen carb. en cilinder verlangt een sproeier 51 of 52. Je moet de kleur
van je Bougie kontrolleren. KOFFIEBRUIN.

Groeten Hubert 123

@tomos Ik heb het filter er net een afgehaald... Als ik vol gas geef valt hij uit en als hij wat warmer word valt hij gelijk uit met een beetje gas geven.

@Hubert 123 Dan ga ik maar eens een paar sproeiertjes kopen denk ik. Dat opnemertje is ook niet te verplaatsen zeker??

Groeten Gaetano

Die opnemer/pick up unit heeft idd maar 1 vaste plek, dat is ook de reden dat ik liever een puntenontsteking heb

Gaetano
Het opnemertje is natuurlijk te verplaatsen. Tomos heeft het echter zo geplaatst dat het dan onder buiten het motortje hangt.
Ik heb dit een maal gedaan om te experimenteren wat de optimale voorontsteking voor een Funtastic is.
Wie handig is kan de ontsteek-nok wel 6 mm langer maken. Het motortje loopt direkt veel aangenamer (sterker) in de lagere
toerentallen.Stationair klinkt het als een klein dieselmotortje.Ook het starten gaat veel gemakkelijker. Als je maar aan starten denkt, loopt je motortje al. Als je van de twee originale koppakkingen de dikste van 1,3 mm wegneemt en de pakking van
0,3 mm laat zitten, loopt je motortje in het hogere toerental iets sterker.De originele Cilinderkop is een bromkop. Dit heb ik
nagevraagd bij Tomos in Epe. Als je een Funtastic koopt heeft hij een voorontsteking van 0,2--0,3 mm. Hierdoor kom je bij een
stoplicht haast niet weg.
Groeten Hubert123

mijn werd verteld dat ik de dunste koppakking tussen de cilinder en de cilinderkop eruit moest halen.
maar merkte geen verschil.

Moet ik de dikste koppakking eruit halen en de dunne laten zitten?

@Hubert123
Opzig ben ik wel redelijk handig Dus ik zou een stukje oplassen en dan op maat vijlen... Maar ik weet niet of ik wel op dat vliegwiel durf te lassen, wat gebeurt er dan met de magneten die er in zitten...?
Mag ik vragen hoe jij het gedaan hebt...

Groeten Gaetano

Huibert

Als je de uitlaat en de verbinding van 12 mm maakt en de sproeier naar 51 of 52 wat is dan de snelheid van de snor funtastic.

gr hans (keesie)

Beste Geatano
Ik heb twee Tomos Funtastic snorfietsjes, en heb er al zeer veel aan gewerkt en veranderd.
De Tomos funtastic heeft de NOK en de magneetsckakelaar voor het moment van de ontsteking
op de buitenkant van het magneetvliegwiel zitten. Hier kan niets aan versteld worden. Als je dus je
plaat met de spoelen gaat verschuiven, gebeurt er helemaal niets. Als je meer voorontsteking wilt moet je dus
de NOK in de draairichting 6 mm langer maken. De Funtastic is naar de laatste EU normen gemaakt,
zodat je hem niet meer kunt verstellen. (Elektronische ontsteking) De verandering van de uitlaat samen met een
iets grotere verbinding (12 mm) tussen carb. en cilinder verlangt een sproeier 51 of 52. Je moet de kleur
van je Bougie kontrolleren. KOFFIEBRUIN.

Groeten Hubert 123

Beste Gaetano
Als je de dunne koppakking laat liggen, krijg je natuurlijk beduidend meer kompressie (1,4 mm verschil).
Samen met een kortere en dikkere uitlaat en een verbinding tussen carb. en cilinder van de Tomos Revival BROMFIETS
kan ik met mijn Funtastic-motortjes de 35 km. halen. De verbindingsbuisjes van de Funtastic zijn uit rubber gemaakt,
en zijn moeilijk uit te slijpen.Original Funtastic 9 mm Original Revival 12 mm. Revival-cilinder heeft de maten van een
Funtastic cilinder. Aan een magneetvliegwiel kun je niet gaan lassen of solderen. (Dat noemen ze prutsen.Zonde voor je
leuke snorfietsje.) Ik heb de Ontsteeknok verlengd door er een stukje staal op te schroeven en de schroefjes vast
te plakken met loctite. De schroefgaatjes komen echter precies bovenop een magneet uit waarin je door de hoge hardheid
niet kunt boren. Ik heb fotos van twee systemen om om de Funtastic een betere voorontsteking te geven.
Zaterdag of zondag zal ik ze op het forum proberen te zetten.
Groeten Hubert123

Maar als ik nu mijn dikke pakking ertussen uit haal geeft dat het zelfde effect als een brom kop??

Alleen een bromkop en een beetje meer compressie maken van een snor geen bromfiets . Je moet ook meer
gas-lucht mengsel kunnen laden en je voorontsteking en uitlaat moeten veranderd worden. Mischien zelfs je tandwielverhouding.
Hubert.

Gaetano
Je wilde weten hoe ik mijn voorontsteking veranderd heb. De FunTastic heeft een vast ontstekingspunt met een minimale
voorontsteking. In mijn Tomos instruktieboekje staat dat de voorontsteking voor de Funtastic-Snor moet 1,5 mm zijn.
Hiervoor heb ik onderstaande NOK 6 mm verschoven.

De ontsteking vind plaats op het moment dat de nok zowat voorbij het schakelaartje geschoven is.Dit moment is zowel
bij lage als bij hoge toerentallen heel precies gelijk. Dit heb ik gemeten met een stroboscoop-lamp.
Je moet dus deze nok aan de rechter zijde 6 mm inkorten door bijvoorbeeld afslijpen.

Gaetano het gaat nog een beetje verder.
Als je alleen aan de rechter zijde de nok korter maakt, heb je direkt al een voorontsteking van 1,5 mm .
Ik heb aan de linker zijde de nok weer 6 mm langer gemaakt, omdat de fabrikant de totale noklengte niet voor
niets zo gekonstrueert heeft. De nok zorgt o.a. voor het opladen van een bepaalde ontsteek-condensator en voor
een stroomloop in een ontstekingsspoel. Deze stroomloop wordt abrupt onderbroken om de hoge ontsteekspanning
voor je bougie op te wekken.
Gaetano.: de rest van de fotos en het bericht worden kennelijk niet geplaatst,ik vermoed dat het bericht te lang wordt
voor dit forum. Jammer. Tot nog toe was ik een PINDABREIN; plotseling krijg ik de naam TOMOSFORUMER en nu
kan ik plotseling in dit bericht niet meer antwoorden.?????

Mooi uitgelegd, ik ga dit zeker proberen!!! Jammer dat niet alle foto's het doen, foto's zeggen meer als 1000 woorden.
Ik rij nu met een sproeier 53, meer hadden ze niet liggen bij mijn brommerboer.
Hij start nu wel een stuk beter, maar het is nog steeds dat als ik gas loslaat en ik geef daarna gelijk volgas dat hij wel even moeilijk pruttelt. Ik moet nog wel mijn bougie nog controleren.

Groeten Gaetano

Hoi Hubert, mss kan je hiervan een :exploded view in het forum maken, zodat andere funtastic rijders hier gebruik van kunnen maken.Iig bedankt voor je uitleg ga het ook proberen.

groeten Lonny

Wat een moeilijk gedoe met die funtastics zeg maar, is het niet veel makkelijker om er een ouder type ontsteking op te zetten, zoals de elektronische van een A35, of kom je dan weer met gezeik met je bobine, maar die kan je natuurlijk ook weer veranderen naar A35, aangezien funtastic carters de strepen wel hebben is dat toch veel makkelijker dan je vliegwiel aan gaan zitten passen, lijkt me ook niet zo'n snugger idee als je beunhaas bent want als dat fout gaat gaat het goed fout

Aan zo een leuk FunTastic snoretje ga je natuurlijk niet beunhazen. Je moet een bepaalde handigheid hebben om
serieuze veranderingen aan te brengen. Het afslijpen van een klein stukje metaal van een magneetwiel kan niet zo moeilijk zijn.
Wie dit soort veranderingen door wil voeren kan hoogstens een nieuw magneetwiel moeten kopen (€ 98,--)
Gaetano, mijn bericht was niet kompleet, ik moest eerst lid worden van de supporters-klub.
Als eerste de belangrijkste foto.
Op deze foto kun je de verandering beter zien. Ik heb dus twee FunTasticjes veranderd, en beide lopen gewoon
veel aangenamer. Niet vergeten, het blijven snoretjes. Zie Volgende