Tomos forum

• Welke model tomos heb je? Revival
  Uit welk jaar komt de tomos ? 2006
  Is het een snor of een brommer? brommer
  Wanneer ontstond het probleem? vandaag
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? neen
  
  
  Wat is het probleem?

Mijn vriendin heeft al een jaar of 3 een Revival in de garage staan, die ik gekocht heb.
Vandaag zou ik het brommertje ophalen, ik kocht een nieuw bougietje, gearbox olie en nieuwe volsynthethische mengsmering. Dat de accu er na drie jaar stilstaan mee gestopt was, kon ik weten. De brommer heeft 300 km gereden en er zit echt van alles op en aan. Mijn man heeft hem na ongeveer 15 X kicken aan de praat gekregen, heeft eerst een heel klein beetje remmenreiniger in de cilinder laten lopen, omdat hij al zolang niet had gedraaid. Zoals gezegd liep stationair maar bij gas geven (beetje) sloeg de brommer af. Ook kwam er nogal wat olie uit de uitlaat. Even gebeld met een Tomosdealer en deze zei, dat is normaal de oliepomp lekt altijd een klein druppeltje olie en na zo lang stilstaan, zit er veel olie in de uitlaat en moet deze vernieuwd worden. Dit laatste geloof ik gewoon niet, vandaar mijn vraag op dit forum. Mijn man denkt aan olie in de carburateur en daardoor verstopte sproeiers. De dealer had het zelfs over uitgeblazen keerringen.

Ik ben nieuw op dit forum, heet martina en ben (nog) heel erg blij met mijn brommertje; wie kan mij adviseren??

Groetjes martina

wss is het remreiniger die u man erin heeft gedaan die eruit komt.
van dat uitvallen bij gas geven. je moet er ff nieuwe benzine in doen. en je carburateur schoon maken.

Ten eerst welkom op het forum. Een brommer die lang stil heeft gestaan wil nog weleens kuren vertonen. Om te beginnen zou ik de carburateur reinigen/doorblazen. Als er olie in de uitlaat zou zitten kun je deze gewoon leeg gieten en daarna doorspoelen met wat benzine dus een nieuwe is helemaal niet nodig. De keerringen kunnen kapot zijn gegaan doordat de brommer zolang stil heeft gestaan, dan worden de keerringen hard en wanneer je hem weer gaat starten gaan ze stuk. Hierdoor word er een hoop olie en lucht mee in de cilinder gezogen en daardoor kan het zijn dat hij het niet doet.
Dat hij uit valt word vaker veroorzaakt door een verstopte carburateur dus daar zou ik mee beginnen.

Hoi allemaal,

Bedankt voor jullie snelle reacties, mijn man heeft vroeger altijd Puch en later Zundapp gereden. Dan moest je de benzine nog zelf mengen zei hij. Met een oliepompje kan dat bij lang stilstaan wel eens problemen geven. De remmenreiniger was op aanraden van de dealer en was druppeltje in het bougiegat. We zullen de benzine eruit halen en nieuwe RON 95 erin en dan maar hopen op het beste. Carburateur reinigen et cetera. Liever geen kapotte keerringen, want dan moet het complete blok uit elkaar, toch?

Groetjes Martina

Het is mogelijk om de oliepomp te verwijderen en gewone mengsmering van de pomp of zelf gemengd in de tank te doen (euro95+tweetakt olie 1:50) als je dat makkelijk vind. De oliepomp zit verborgen onder het chrome kapje op het motorblok aan de linker kant.
Als de keerringen kapot zijn moeten alleen de 2 carterkappen en wat kleine onderdelen er af. Je kunt ook hier kijken voor een revisie: viewtopic.php?f=4&t=9355" onclick="window.open(this.href);return false;.

Hoi Tosser,

Mijn man, die vroeger ook echt alles zelf deed, zei, voor deze prijzen kun je bijna vandaag de dag niet meer werken.
Mochten de keerringen kapot zijn, dan meld ik mij zeker.
Mijn man haalt het blok er wel onderuit en dan kunnen we dat altijd brengen, ik hoop echter, ondanks dat het zo enorm goedkoop is, dat het meevalt.
Maar in ieder geval heel erg bedankt.

GroetjesMartina