Tomos forum

Hai,

Als mijn tomos volledig koud is, en ik kick hem aan met choke dan gaat hij gewoon aan 5 seconden en valt dan uit. Als ik dan nog eens kick met volgas geef doet ie ''HUUuuh HUUuhh HUUuuhhh''. Als ik dan 10 seconden rij ofzo is het goed en blijft ie stationair draaien. Maar hij start wel lastig opzich. Kan het komen doordat er oude benzine in zit? Ik geloof dat de verkoper zei dat deze er al een half jaar/jaar in zat.

Mijn moeder kwam met iets dat als je dat aan je brandstof toevoegt het je tank reinigt, bestaat dat? Zou een bromkop hier verandering in kunnen brengen?

Thnx iig .

Hai,

Als mijn tomos volledig koud is, en ik kick hem aan met choke dan gaat hij gewoon aan 5 seconden en valt dan uit. Als ik dan nog eens kick met volgas geef doet ie ''HUUuuh HUUuhh HUUuuhhh''. Als ik dan 10 seconden rij ofzo is het goed en blijft ie stationair draaien. Maar hij start wel lastig opzich. Kan het komen doordat er oude benzine in zit? Ik geloof dat de verkoper zei dat deze er al een half jaar/jaar in zat.

Mijn moeder kwam met iets dat als je dat aan je brandstof toevoegt het je tank reinigt, bestaat dat? Zou een bromkop hier verandering in kunnen brengen?

Thnx iig .

Oude benzine kan idd een probleem zijn, denk eerder dat het de olie is die onderin de tank is gezakt. Aftappen, alles (carburateur, tank en kraantje) schoonmaken en verse mix erin. Eventueel kun je de oude brandstof nog wel hergebruiken, als je niet meer dan 1/4 mengt met nieuwe. Wel even de olie doorschudden.

Blijft de choke niet hangen als je volgas geeft? Brandstofreiniger heeft mijn inziens geen nut, mij heeft het iig nooit bewezen dat het werkt (het enige wat "gereinigd" wordt is je portomonee).

Bromkop helpt alleen met meer compressie, dus meer trekkracht.


Hoe is het gesteld met de ontsteking (tijdstip)?

Die staat gewoon nog op de snorstand. (neem ik aan uit de fabriek). Ik vind het een beetje te groot karwei om m'n hele blok open te halen met vliegwiel enzo , ben bang dat ik wat te vast of te los aandraai en dat ie helemaal niet meer goed loopt daarna.

Als ik de choke naar beneden klik en dan start doet het gas het even niet, maar zodra die na 5 seconden terug springt kan ik gassen, en dan gaat ie HINGG HINGG HINGGG doen. Ik zal is kijken naar de carbarateur, miss is die vuil. (moet ik wel helemaal weer de luchtfilter eraf halen enzo ) .

Ik zie aan je reacties dat je niet erg geïnteresseerd bent in het sleutelen en zelfs mopperd over het feit dat je je luchtfilter los moet halen. Is het niet beter dat je je Tomos bij de dealer gaat brengen....?

Nou, hij is net nieuw. Net als dat je net een nieuwe PSP heb, eerst veeg je elke vingerafdruk weg, maar later intresseerd het je niet meer. Maar ik heb de luchtfilter eraf gehaald en kon de carbarateur zien. Er zat flink wat brandstof aan de onderkant (gelekt?), ik heb dit weggehaald. Verder was ie helemaal clean. (ik heb een foto). verder heb ik de stationair schroef ietsje strakker gedaan, als hij nu op de bok staat draait het wiel een beetje.

Ik vind het niet erg om er aan te sluitelen, maar mn ouders vinden het niet ideaal .



Foto.

die benzine in je carb is normaal heb ik ook.
Denk iedereen wel.
Alleen als het eruit komt stromen is het niet goed heb ik ook gehad:P

Ach, ik denk dat ik er maar aan moet wennen. 1x kicken zonder choke (als ie koud is), dan 1x kicken met choke, wachten tot ie uitvalt en dan nog eens kicken. Dan blijft ie aanpruttelen .

Maarja, hij heeft nu 555km gereden en heeft nog niet z'n eerste (500km) beurt gehad. Dus ik laat dat ook maar is gebeuren.

Ok mensen, niet lachen.

Ik dacht altijd standaard (door slecht advies van m'n buurvrouw ), dat je moest choken voordat je ging kicken, dus dat deed ik elke keer. Vandaag startte ik hem zonder choke (want ik had de stationair schroef iets rijker gezet) en hij ging in één keer, geen gepruttel, niks. Ik denk dus, dat elke keer wanneer ik meteen chokete, hij meteen verzoop en dus niet goed liep.

opgelost!

Nu doet ie het toch weer anders. Als ik koud, zonder choke start, gaat ie aan, lijkt ie normaal te lopen, maar dan valt ie uit en is daarna niet meer aan te krijgen zonder choke. Dus dan choke ik, maar dan valt ie ook uit. Als ik dan nog een keer kick en volgas geef (in het filmpje gaf ik volgas), blijft ie aan, maar zodra ik dan los laat valt ie uit. Als ik dan weer kick gaat ie weer aan, geef ik een beetje gas, maar hij loopt nog niet soepel. Maar als je dan de choke hoort terugklikken is het BAM! aan, meteen en direct. Zodra die choke terugtikt is het goed. (hoor ook die tik in het filmpje).


Link


Op de laatste seconde hoor je ''tik'', dat is de choke, en dan staat ie meteen aan. Soms duurt het echt lang voordat de choke terugspringt, naar mijn idee tè lang. Als ie volgens mij meteen terugspringt start ie ook wel.

Na het starten schakelt ie dan iets langzamer over naar z'n 2, dan wanneer die warm is, maar dat lijkt me normaal als ie koud is.

De benzine die erin zit is al een half tot een jaar oud, zal het daar aan kunnen liggen? Ook misschien een sproeier oid? Bij de 900~ km krijgt de tomos een beurt, een nieuwe sproeier en een andere uitlaat, maar ik weet niet of dat zal helpen .

Hier nog een filmpje van ff rijden: (let niet op de spellingsfout in de titel )


Link


Hier hoor je als ik het gas loslaat ook de ''takker'', dit is weg als ik gas geef, volgens mij niks ernstigs, of wel?