Tomos forum

• Welke model tomos heb je? Quadro
  Uit welk jaar komt de tomos ? 2008
  Is het een snor of een brommer? Snor
  Wanneer ontstond het probleem? Nieuwe uitlaat
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  Nieuwe Proma uitlaat eronder
  
  Wat is het probleem?

Me tomos loopt ongeveer km/h, soms maakt hij dan een raar geluid als ik 40 ga, en dan valt hij terug naar 35km/h, dan trekt hij weer op naar 40km/h en dan even later gebeurd het weer :O

Weet iemand hoe dat kan? en hoe ik het kan verhelpen?

heb je je sproeier vergroot? als je dit niet hebt gedaan, doe dat dan want dan is het weg
staat je ontsteking op brom of niet? als je dit niet hebt gedaan, doe dat dan want dan is het al helemaal weg.

heb je je sproeier vergroot? als je dit niet hebt gedaan, doe dat dan want dan is het weg
staat je ontsteking op brom of niet? als je dit niet hebt gedaan, doe dat dan want dan is het al helemaal weg.

Ik heb sproeier 49 nu, ik had er sproeier 54 op gezet, toen liep hij nog maar 35 heel de tijd, en super langzaam optrekken, en bij 52 was het probleem nogsteeds als bij 54, dus had 49 weer terug gezet

Edit: Hoe zet ik hem op Brom ontsteking?

Probeer dan 50 of 51.

Edit: Hoe zet ik hem op Brom ontsteking?

viewtopic.php?f=56&t=7252" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedankt allemaal

En, zal dat wel iets schelen? als ik hem 1 of 2 maatjes groter heb? en welke lijkt jullie beter? 50 of 51?

Het zal zeker wel wat schelen, welke het beste is moet je maar ff kijken en proberen.
Sproeier erin doen, stukje rijden en naar de kleur van je bougie kijken, moet koffiebruin zijn.

Het zal zeker wel wat schelen, welke het beste is moet je maar ff kijken en proberen.
Sproeier erin doen, stukje rijden en naar de kleur van je bougie kijken, moet koffiebruin zijn.

Me bougie is nu ook al koffiebruin, met sproeier 49, maar zal ik toch sproeier 50 dan ofzo eerst proberen?

Het zal zeker wel wat schelen, welke het beste is moet je maar ff kijken en proberen.
Sproeier erin doen, stukje rijden en naar de kleur van je bougie kijken, moet koffiebruin zijn.

Me bougie is nu ook al koffiebruin, met sproeier 49, maar zal ik toch sproeier 50 dan ofzo eerst proberen?

als de kleur van je bougie al goed is waarom zoe je dan je sproeier veranderen. zet je ontsteking op bromstand en het is verholpen

Het zal zeker wel wat schelen, welke het beste is moet je maar ff kijken en proberen.
Sproeier erin doen, stukje rijden en naar de kleur van je bougie kijken, moet koffiebruin zijn.

Me bougie is nu ook al koffiebruin, met sproeier 49, maar zal ik toch sproeier 50 dan ofzo eerst proberen?

als de kleur van je bougie al goed is waarom zoe je dan je sproeier veranderen. zet je ontsteking op bromstand en het is verholpen

Moet dat pijltje van ontseking, perce op een van de lijnen lopen? of kan hij er ook tussen in staan?

En denk je dat het nut heeft om sproeier 50 te nemen inplaats van 49?

als de kleur van je bougie al goed is waarom zoe je dan je sproeier veranderen. zet je ontsteking op bromstand en het is verholpen[/quote]

Moet dat pijltje van ontseking, perce op een van de lijnen lopen? of kan hij er ook tussen in staan?

En denk je dat het nut heeft om sproeier 50 te nemen inplaats van 49?[/quote]

misschien. maar lijkt me niet als je bougie koffiebruin is. en je moet een beetje pielen met die ontsteking, kijken wat voor jouw brommer goed is.

dus, hoe los ik het probleem op?

dus, hoe los ik het probleem op?

ik zou me ontsteking op de bromstand zetten, en als het dan niet verholpen is een grotere sproeier proberen.

trek je vliegwielkap eraf met 3 inbus bouten
*je ziet het vliegwiel*
haal je bougie eruit

steek een zuigerstop door het bougiegat. draai het aan.

pak nu dopsleutel 17 en draai je vliegwielmoer los.

pak een vliegwieltrekker en gebruik die om het vliegwiel los te trekken.
*je ziet nu je ontsteking, dat gleufje van je grondplaat zit waarschijnlijk nu op de onderste streep*
draai de boutjes van de grondplaat los. dus niet eraf.

schuif de grondplaat zo zodat het gleufje van de grondplaat op het bovenste streepje staat.

draai de boutjes weer vast.

doe je vliegwiel er weer op.

draai het vliegwielmoer vast.

zet je vliegwielkap er weer op. met kickstarter en alles
*nu nog niet aankicken om te kijken of het gelukt is*
haal je zuigerstop uit de bougiegat.

draai je bougie er weer in.

je hebt de ontsteking versteld

trek je vliegwielkap eraf met 3 inbus bouten
*je ziet het vliegwiel*
haal je bougie eruit

steek een zuigerstop door het bougiegat. draai het aan.

pak nu dopsleutel 17 en draai je vliegwielmoer los.

pak een vliegwieltrekker en gebruik die om het vliegwiel los te trekken.
*je ziet nu je ontsteking, dat gleufje van je grondplaat zit waarschijnlijk nu op de onderste streep*
draai de boutjes van de grondplaat los. dus niet eraf.

schuif de grondplaat zo zodat het gleufje van de grondplaat op het bovenste streepje staat.

draai de boutjes weer vast.

doe je vliegwiel er weer op.

draai het vliegwielmoer vast.

zet je vliegwielkap er weer op. met kickstarter en alles
*nu nog niet aankicken om te kijken of het gelukt is*
haal je zuigerstop uit de bougiegat.

draai je bougie er weer in.

je hebt de ontsteking versteld

De winkel waar ik me tomos heb gekocht zei dat ik hem niet naar brom-onsteking moest zetten. maar bij hun een afspraak moest maken 0.o

Ja duhh... dan verdienen ze weer 100 euro aan arbeidskosten door zelf 10 minuutjes werk te verrichten

Ik had sproeier 50 genomen, 1 groter dus, en hij trok niet meer op en ging max 10km/h.
Nu heb ik weer oude sproeier 49 en 3 gaten in me luchtfilter geboord en de slang eruit gehaalt, hij trekt nu iets beter op, maar het probleem dat hij 40 gaat, en dan inhoud tot 35-37km/h is er nogsteeds

dat is je ontsteking. snor ontsteking is daar ook niet voor bedoeld. bromstand daarentegen wel

Apart dat 1 sproeier maat zo'n verschil kan maken , serious shit.

en sproeier 48, 1 kleiner dus
denk je dat ik dat moet doen of niet?