Tomos forum

tomos a35
met sinds 2 weken een a5 blok (snor)
setup:
snor
brom carb 14/12
spruitstuk 9mm
snorvertanding
bullut uitlaat
sproeier 54

verneukt aan tomos: schakelaartje is beetje raar.


Toen ik vandaag aan het rijden was, klapte ik met mijn voetsteuntje ergens tegenaan(auto, die reed door). nouja steuntje beetje kapot e.d geen probleem denk je dan.

toen begon hij in toeren weg te zakken. eerst ging hij gewoon langzaam, daarna viel die uit. Als ik hem weerstarte ging hij heel langzaam in toeren, de koppeling greep niet eens aan. Na een tijdje starte hij helemaal niet meer.

Toen samen met de vader van mijn vriendin gekeken:

wat we hebben gedaan:

vonk: check (bougie wel oud)
benzine: check
andere cdi geprobeert: ook goed:S
dat blauwe ding daarnaast andere geprobeert: geen verschil
(nog niet onderling afgewisselt met de andere)
membraam: zag er goed uit
carb: sproeier doorgeblazen
compressie: goed

Welk voetstepje is kapot, de linker of rechter, als de rechter kapot is, moet je even kijken of er geen deuk in je carterdeksel zit, als het een grote diepe deuk is kan dat wel verklaren waarom hij niet start, aangezien de koppeling dan niet goed draait als je kickt,

als het de linker is, zit er daar misschien ook een deuk of iets waardoor je vliegwiel gefockt wordt,

nja

voetsteun rubbertje is kapot verder niets en ehm aan de kick kant.

zelfs zonder kap boeit het hem niet..

zou het toch bougie kunnen zijn, vonken zegt niet alles natuurlijk?

nja

voetsteun rubbertje is kapot verder niets en ehm aan de kick kant.

zelfs zonder kap boeit het hem niet..

zou het toch bougie kunnen zijn, vonken zegt niet alles natuurlijk?

vonken zegt idd niet alles.
ik zou een andere bougie nemen. daarna als hij nog steeeds zo gek doet, auto opzoeken en met een vlammenwerper en terpentine laten fikke
nee nee dat niet

wat wel:
haal je carterkappen eraf. wellicht zie je dat er iets verkeerd is. kijk voor losse boutje, scheve tandwielen, scheve krukas of andere beschadigingen.
misschien dat je vliegwiel verschoven is van zijn spie. dat wil in zo'n geval wel eens gebeuren.

Kijk anders even of er van beide draden van je ontsteking spanning komt als je kickt.

probleem gevonden:

met shoke dicht en alles wat normaal lucht geeft dicht

start hij. maar dan is het een rookmachine.

kortom keerring kapot toch?

tomos onder het stof vandaaan gehaald en zit nog steeds met het probleem:

tomos start alleen met choke dicht , en het liefst dan nog benzine in het bougiegat gepleurt..

[ Post made via Mobile Device ]

Om antwoord te geven op je post van 6 juli 2009, idd keerringen.

tip om het snel te checken, of moet echt de koppeling en het vliegwiel eraf?

ja dat moet. anders kom je er niet bij,
vervang ze nou maar. dat kan nooit kwaad.

dat gaan we doen dan:),,


misschien een hele stomme vraag, maar als je je grondplaat erafhaalt moet je hem daarna opnieuw afstellen? de ontsteking?

hoe je grondplaat nu zit moet je even met een schroevendraaier en een hamer een streepje zetten. op de grondplaat en het carter. dan zet je hem daarna weer op dezelfde(goede) stand.

nou het was de koppelingskant
keerring lag er helemaal uit..


heb hem nu teruggeduwt maar het zit niet echt strak naar mijn idee. Ik wil hem wel vervangen maar dan zitten die grote tandwielen in de weg.. Hoe kan je die erafhalen? kkrijg ze niet geblokkeerd

Kickstartpedaal demonteren en de as en de tandwielen als 1 geheel eruit halen.

Monteren weer omgekeerd, maar let erop dat de kickstartremveer (achter het kettingwiel) in de opening van het carter valt en naar voren wijst. Koppeling en ringetjes spreken voor zich.

haha ja ik zie het, ik vind het alleen vaag wat nou precies de keering is:| ik probeerde hem eruit te halen maar k kreeg 1 rubber ring en nog iets met een veertje erin. bij mijn scooter zijn het altijd van die groene pakketjes.

Dat is m dus, de rubberen ring met veertje erin.