Tomos forum

• Welke model tomos heb je? tomos s25
  Uit welk jaar komt de tomos ? 1993
  Is het een snor of een brommer? snor
  Wanneer ontstond het probleem? vandaag
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? ja andere uitlaat
  
  
  Wat is het probleem?

gaat niet harder

hallo ik heb vorige week een tomos gekocht en ben nieuw hier op het forum.de reden van aanmelding is dat mijn snorfiets 35km per uur rijd en ik hoopte met een andere uitlaat 45km te halen.na veel gelezen te hebben via google ben ik bij de techno cricuit uit gekomen.deze uitlaat werd door velen geprezen als hij trekt beter op en de topsnelheid wordt verbetert.hij lijkt wel iets sneller in toeren te komen maar nog niet zoals verwacht.de topsnelheid daarin tegen is helemaal niets aan verandert ..(nog steeds 35km per uur) mijn vraag is nu is de techno circuit echt wel zo goed of moet ik mijn snorfiets nog even los rijden omdat die jarenlang niet anders gewent is geweest dan 35km per uur.of moeten er nog andere dingen aan gebeuren? het geluid is wel wat mooier geworden ten opzichte van de *standaard uitlaat.een beetje hol en blikkerig geluid,maar enigsinds diep..dat is dan ook de grootste vooruitgang die er toto nu toe geboekt is..

graag reakties?!

Hij gaat niet veel harder meer.
Omdat meestal bij een nieuwe uitlaat 10 a 15 km erbij komt en dan heb jij al;)
grotere carbrateur kopen zal wel helpen.

Kleiner achtertandwiel kopen (28 of 26 ipv 31/33)

Hij gaat niet veel harder meer.
Omdat meestal bij een nieuwe uitlaat 10 a 15 km erbij komt en dan heb jij al;)
grotere carbrateur kopen zal wel helpen.

mijn snorfiets reed origineel al 35km voordat de tecno circuit er onder ging.volgens mij is dat toch normaal???
en met tecno circuit net zo hard.dus maakt de uitlaat bij mij geen verschil

een grotere carburateur wil ik ook wel,maar ik heb nog een oudere versie (ei) cilinder zonder membraam en daar is weinig voor te vinden.op de nieuwere tomos zit een vierkantere cilinder met membraam en het spruitstuk zit vast met vier bouten en bij mijn cilinder met twee..

dan zou ik dus ook gelijk een nieuwere cilinder moeten kopen.eigenlijk zat ik wel te denken aan een 50 snel maar ik heb maar een 1 speed blok.en weet niet of dat teveel toeren gaat draaien dan?

Kleiner achtertandwiel kopen (28 of 26 ipv 31/33)

de maat van het achtertandwiel is nu 31 tanden..hoeveel km scheelt een 28 ten opzichte van een 31 dan?
en ik had gelijk nog een vraag! of er ook een nieuwe bromkop op een ei cilinder gelegd kan worden? en of dat ook nut heeft..daar ben ik wel benieuwd naar..

hier nog een paar foto's van mijn tomos s25 uit 1993 kmst is 5.600km
ik heb deze tomos met kenteken vorige week voor 80 euro gekocht van eerste eigenaar met alle onderhoudsboekjes en rekeningen erbij.er zit nergens roest op en de tomos koste destijds 1649 gulden.daar heb ik zelfs de rekening ook nog van.(het originele uitlaatje is een chromen sigaar) nu vervangen door een tecno circuit

zonde zn uitlaat, als ik jouw was zou ik er iets anders aan veranderen waardoor hij sneller gaat zoals de carb. of eventueel ombouwen naar membraam.

gewoon laten met origineel uitlaatje ziet er veel mooier uit!

zonde zn uitlaat, als ik jouw was zou ik er iets anders aan veranderen waardoor hij sneller gaat zoals de carb. of eventueel ombouwen naar membraam.

gewoon laten met origineel uitlaatje ziet er veel mooier uit!

is persoonlijk denk ik..met dit uitlaatje komt hij wel sneller op toeren en geeft een mooier geluid vind ik..ook denk iik dat ik er niet meer te veel aan ga doen behalve nog een kleiner achtertandwiel en misschien nog een a3 ei cilinderkop maar waar kan je die nog kopen? als ik de 40km per uur haal is het goed.maar welk tandwiel zal nu het beste zijn?

28 of 26 zou ik aanraden. Dan trek je wellicht weer iets trager op maar je topsnelheid gaat wel ietsjes omhoog.

tip: er zit soms ook een kop-pakking op terwijl dat helemaal niet nodig is bij een(onbeschadigde/ongefokte) cilinder/kop. als je die er tussen uithaalt scheelt dat best wat met optrekken(je squish wordt met 1-2 mm verkleint)

tip: er zit soms ook een kop-pakking op terwijl dat helemaal niet nodig is bij een(onbeschadigde/ongefokte) cilinder/kop. als je die er tussen uithaalt scheelt dat best wat met optrekken(je squish wordt met 1-2 mm verkleint)

ik denk dat ik helemaal niet meer ga klooien met het blok..en er gewoon een keer een goed rijdend 2 speed brommerblok onder leg.dan ben je van alles af en rijd je gegarandeerd boven de 40..

28 of 26 zou ik aanraden. Dan trek je wellicht weer iets trager op maar je topsnelheid gaat wel ietsjes omhoog.

ik heb nu een kleiner tandwiel van achter er op gedaan,(26) maar hij rijd er niet eens harder mee? nog steeds 35km op de teller en ook trekt hij nog hetzelfde op..ra ra hoe kan dit nou? de kmters op de teller wijken ook veel af,want laatst was er een gewone fietser die me een heel fietspad lang makkelijk bijhield toen ik 35 reed,en hij trapte niet echt overdreven hard.dus dat klopt niet! ik denk dat zo'n tomos teller wel 10 km afwijkt en iedereen maar denken dat ze dan 35 rijden.nou echt niet!

dat hij met kleiner tandwiel niet harder gaat kan komen omdat hij dan lager in toeren gaat werken met bepaalde snelheden, maar daardoor meer zn best moet doen. Het kan dus zijn dat hij niet voldoende kracht heeft om meer toeren te maken. Overigens is die cilinderkoppakking zo er tussenuit gehaald.

dat hij met kleiner tandwiel niet harder gaat kan komen omdat hij dan lager in toeren gaat werken met bepaalde snelheden, maar daardoor meer zn best moet doen. Het kan dus zijn dat hij niet voldoende kracht heeft om meer toeren te maken. Overigens is die cilinderkoppakking zo er tussenuit gehaald.

ja precies! zo voelt het ook, hij kan gewoon niet harder omdat hij flink begrenst is.daardoor rijd hij niet lekker ook.
ik kan me niet voorstellen dat er mensen zijn die een snorfiets rijden en daar genoegen mee nemen..ik ga nu proberen een brommerblok eronder te krijgen!