Tomos forum

hoi..ben ik weer..probleem nummer 2..ik wou dus me contactpunten vervangen...maar de bougie wil nie los komen..heel me bougiesleutel is nu krom...en ben bang als ik egt geweld ga gebruike dat et zaakie afbreekt...

iemand een oplossing..of gewoon grof geweld gebruiken? of naar de brommerboer rijde en hun et laate oplosse...

alvast bedankt..

heb je je cilinderkop er al af?

dan moet je heb gewoon tusse de bankschoef (of workmate) zetten , en dan je bougoesleutel erop zetten en dan de sleuter horizontaal houden, en dan met de hamer heel zacht korte tikjes ropk geven, eventueel nog wat WD40 of ander smeer middel ertusse

en watvoor bougiesleuteel gebruik je ?
een dop van een doppenzet of zoon orgineel tomos dingetje wat lijkt op een ringsleutel (die zijn het beste)

en waarom wil je je bougie los voor het vervangen van je contaktpunten ?
stel ji het met micrometer af ?

heb je je cilinderkop er al af?

dan moet je heb gewoon tusse de bankschoef (of workmate) zetten , en dan je bougoesleutel erop zetten en dan de sleuter horizontaal houden, en dan met de hamer heel zacht korte tikjes ropk geven, eventueel nog wat WD40 of ander smeer middel ertusse

en watvoor bougiesleuteel gebruik je ?
een dop van een doppenzet of zoon orgineel tomos dingetje wat lijkt op een ringsleutel (die zijn het beste)

en waarom wil je je bougie los voor het vervangen van je contaktpunten ?
stel ji het met micrometer af ?

ja..moet em toch gelijk op tijd zette..? dat doe ik met van die voelers...

kan met voelers maar kan ook een beetje op gevoel en dan met een vloeitje (of iets als dat) tussen je cotaktpunten met je cilinder kop eraf testen of ie op tijd staat...

Zou geen bougie tussen de bankschroef doen, je hebt dan echt kans dat het porselijn kapot maakt en de bougie er helemaal niet meer eruit krijgt.
Je kan beter een pijpsleutel kopen die daar ook op past. En dan een dikke ijzeren staaf (wel een beetje lang) door de pijp sleutel en je hebt hem in no time los. Voor de volgende keer even wat kopervet op de schroefdraad doen helpt tegen vast zitten van de bougie.

ik heb een bougiesleutel van de halfords.. zo'n gele.
met deze kan je best veel kracht zetten als je hem goed gebruikt..
ik heb ook iets van 3 andere boegiesleutels kromgetrokken/laten knappen

ben ermee langs een brommerboer geweest ,die zetten de cilinderkop in de bankschroef en met een lange ringsleutel draaide die hem zo los
Die bougie sleuteltjes gaan idd vlug keduuk
Maar zoals er vermeld staat een beetje kopervet ,is wel zo fijn voor de volgende keer

Zou geen bougie tussen de bankschroef doen, je hebt dan echt kans dat het porselijn kapot maakt en de bougie er helemaal niet meer eruit krijgt.
Je kan beter een pijpsleutel kopen die daar ook op past. En dan een dikke ijzeren staaf (wel een beetje lang) door de pijp sleutel en je hebt hem in no time los. Voor de volgende keer even wat kopervet op de schroefdraad doen helpt tegen vast zitten van de bougie.

je moet ook de cilinderkop dwars in de bankschroef zetten zodat je boegie horizontaal staat, dan kan je de meeste kracht erop zetten namelijk naar beneden

Ja dat kan ook, ik dacht dat ze de bougie in wilden klemmen.

Als je vet gebruikt gebruik dan bij de cilinder kopervet
Is heel duur maar verbrand niet.

Wiellager vet verbrand bij je cilinder.

Als je vet gebruikt gebruik dan bij de cilinder kopervet
Is heel duur maar verbrand niet.

Wiellager vet verbrand bij je cilinder.

een beetje wd40/ kruipolie ken geen kwaad, anders steek je als je bougie eruit is ff je kop in de fik dan blijft er niets in je cilinder zitte waar je zuiger door kan gaan pinele/brommer moeilijk door start e.d.