Tomos forum

[a35

hey,
Ik plaats deze vraag bij beginners omdat ik denk dat hij hier meer thuis hoort:

Wie heeft er ervaring met koppelingsveren inkorten met de faq? Ik ben van plan de veer van de 2e versnelling met 1(?) cm in te korten omdat hij nog voordat ik m start al bekant in zn 2 staat:P

wie heeft dit wel eens gedaan en is het de moeite?

Ik ga denk ik alleen voor de 2e vernelling, de 1e heeft al genoeg te lijden en hij trekt toch wel snel genoeg weg(15/15(76)|44mmdmp+kop|tecno|26-24)

Had je ook al de FAQ pagina erop nageslagen? Er is ook een Wiki van.

Ik zou dan eerst is ff gaan kijken wat er mis is met je eerste versnelling.
want als je je kopelingsveer inkort slijt de boel ook sneller.

chill dat iedereen mijn post leest voor ze schrijven....

ik vroeg om iemand die het al n keer gedaan had en wat hij er van vondt.

(en koppeling van 1e versnelling slijt toch al harder dan de 2e dus die kort ik niet in, wat ik in mijn post al beschreef)

en als er iemand zn ervaringen bij de Faq zou hebben gezet zou ik deze post hier niet staan....
iniedergeval hebben jullie een extra post erbij

enfin,
Hieronder graag reacties van mensen die mij willen vertellen wat zei er van vonden

bvd,
Rik

bumb

maak liever een 2 segments koppeling dat werkt pas. koppelingsveren inkorten vond ik geen zin hebben.

hey bedankt voor je reactie, in hoeverre geen zin? want in princiepe trekt hij dan toch gewoon langer door in zn 1?

maak liever een 2 segments koppeling dat werkt pas. koppelingsveren inkorten vond ik geen zin hebben.

ben hier ook benieuwd naar. hoe wij een 2 segmentenkoppeling gaan fabriceren

1 segment eruit halen. bij een andere segment een pinnetje eruit tikken en in het andere gat in je segment doen. dan veer inkorten en erop zetten. trekt harder op. koppeling slipt meer waardoor je haast niet merkt dat ie overschakeld en steeds in toerern blijft.

kijk aan, daar hebben we wat aan

heb weer wat te doen van het weekend

als het niet lukt mail je maar. kan ik fotos sturen