Tomos forum

ik weet dat er heel veel vragen over zijn en dat het forum vol staat, maar ik kan niet echt antwoord vinden op m'n vragen..\
op veel forums verwijzen ze naar http://www.jarnos-puch-shop.nl/assets/s ... h-shop.nl/ zijn er ook nogh andere verkoopsite/verkoopadressen.. maar als ik dan naar jarnos-puch-shop gaat krijg ik deze soorten van 50 cc cilinder koppen te zien :
Cilinderkop 50cc Puch groot Magnum
25,90 EUR
Cilinderkop 50cc Puch groot Magnum NM Kop welke de zelfde vorm heeft als de laatste geproduceerde magnum cilinder, d.w.z. extra groot met schuine uitlaat aansluiting.
30,00 EUR
Cilinderkop 50cc Puch MaxiPlus/Racing Kop heeft de gelijke vorm als de maxi-plus cq maxi-racing cilinder, dus is afwijkend van alle andere maxi cilinders.
18,00 EUR
Cilinderkop 50cc Puch groot Monza
29,50 EUR
Cilinderkop 50cc Fast Arrow NM (HC) Kop NIEUW MODEL, dus met de wat rondere vorm.
17,50 EUR
Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) Kop NIEUW MODEL, dus met de wat rondere vorm.
18,90 EUR
Cilinderkop 50cc T.P. OM (HC) Kop OUD MODEL, Dus stervormig
19,85 EUR
Cilinderkop 50cc K-Star OM Standaard Kop OUD MODEL, Dus stervormig
17,50 EUR
Cilinderkop 50cc T.P. OM (HC) Kop OUD MODEL, Dus stervormig
22,50 EUR
Cilinderkop 50cc K-star OM (HC) Kop OUD MODEL, Dus stervormig.
18,50 EUR
over welke kop praten wij dan altijd als wij zeggen een puch hd kop voor een tomos

Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) Kop NIEUW MODEL, dus met de wat rondere vorm.
18,90 EUR

deze volstaat, maar voorzover ik weet kan je ze bij de bromboer voor ongeveer dezelfde prijs halen, puch cilinderkoppen passen zo goed als allemaal op tomos.

En de puch HD kop heb je ook in verschillinde versies, je hebt ze met een hele kleine kop inhoud of een soort bromkop met een net wat kleinere inhoud waardoor je toch meer compressie hebt.

op deze foto zie je een hd kop:

Zoals je ziet zit er een heel klein randje in omdat de zuiger net iets boven de cilinder uitkomt, de rest is gewoon een klein gat waar ooknog een bougie inkomt.

En dit is een gewone puch kop:

Maar deze heb je ook in uitvoeringen waarbij de inhoud nog net iets kleiner is als op de foto, dat kan je in principe ook als HD kop zien

Het is echt niet zo dat ik op school niets te doen heb....

jah kijk ik wil graag gwn ene puch hd kop omdat ik lekker snel wilt trekken en schijnt egt veel uit te maken, en ik heb geen eicilinder maar die andere.. Maar ik zie allemaal soorten bij die site staan maar wat is het verschil tussen ze allemaal want ik zie cilinderkoppen met K-star .. Ik wil gwn 50cc cilinderkop hogedruk dat hij zo snell mogelijk trekt. en plug and play op tomos is maar dat zijn de meeste.. sorry maar ik heb echt geen verstand van en wil wel natuurluijk de goede, dus kan iemand met die beschrijving zeggen welke ik nodig heb?

want straks kom ik bij de bromboer zeg ik een 50cc puch hd kop en komt hij ook met allemaal soorten aan sta ik daar nog met bek vol tanden (A)

alvast bedankt

Ik heb mn post geupdated

Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) Kop NIEUW MODEL, dus met de wat rondere vorm.
18,90 EUR

Dit is een HD kop die jij zoekt, 4 boutjes los dan de eventuele koppakking eraf halen(die heb je niet nodig=meer compressie=nog sneller) en weer monteren en klaar is kees!

Zet de kop goed vast en steeds elk moertje om en om 1 slag vaster draaien!

je geeft me echte perfecte informatie en ik snap het allemaal maar welke cilinder van dat lijstje moet ik nou hebben?
Cilinderkop 50cc Fast Arrow NM (HC) Kop NIEUW MODEL, dus met de wat rondere vorm.
17,50 EUR????????????????????? is dat de standaard puch hd kop 50 cc het gaat mij erom dat hij 50cc is en hd (want daarvoor koop ik hem )

het verschilt niet zo veel maar ik had gekeken en deze:
Cilinderkop 50cc R.G.D NM (HC) Kop NIEUW MODEL, dus met de wat rondere vorm.
18,90 EUR

had ik vroeger op mijn 50cc en had ik goede ervaring mee dus raad ik je deze aan.

daar trek je snel mee?

Dat scheelt enorm veel ten opzichte van een snorkop.

dan ga ik die maar is hallen want als je naar die kop kijkt en een tomos brom kop is dit ook nog veel voordeliger en beter... 18,90 vind ik zeer mee vallen... vanavond 1 avondje werken ik heb (A)

ja vergeleken met een bromkop scheelt het wel minder maar het is nog zeer zeker de moeite waard als je m wilt opvoeren met originele cilinder, en voor de prijs hoef je het idd niet te laten.

Je merkt het verschil echt heel goed.
En zoveel kost het ook niet:p
Ik zeg doen



hier heb je het verschil tussen mijn hd kop en een snor kop.
Dit is een puch hd R.G.D NM 50cc.

jah ik had heelveel hoop.. maar na dit weekend betwijfel ik of ik me tomosje ooit nog rijdend gaat zien dus ik wacht nogh heel ff

hoezo wat isr mee?

nou mijn brommer heeft een hele lang history met een diepte punt en dat was een best wel erg ongeluk… daarna echt een maand fulltime met mn pa er aan gesleuteld frame zelfs recht gebogen,( bromboer durfde er niet meer aan te komen omdat het risico te groot was.. naja opnieuw gekeurd, goed gekeurd
nou dan ben je helemaal blij.. En hij reed echt perfectoo… maar het gezijk bleef… banden die lek gingen, kettingen die braken.. Remmen die kapot gingen koppeling die hield er mee op… naja tot er in 1x heelveel speling in m'n achterwiel zat wat bleek er zat heelveel speling in m'n achterbrug... en het begon heel klein dat je het bijna niet merkte omdat je het gewend raakte omdat het heel sloom ging(daarom ook al die gebroken kettingen de ketting wordt dan de heletijd gespannen ontspannen en weer gespannen) maarja de achterbrug moet er af... maar ZELFS met een peumatische hamer is die bout er niet af te krijgen hij zit echt MOER vast .. naja als je hem selfs met zoveel luchtdruk niet meer loskrijgt hoe dan wel.. er zijn al bijna 1 1/2 bussen wd 40 door heen gegaan dus ik ben tot einde raad dus ik moet ff goed gaan nadenken hoe ik dit wil gaan oplossen

en zonder achterbrug kan ik zoveel mooie plannen hebben met uitsnijden van kappen neon specialle remlichten aangepaste buddyseats... maar sonder achterbrug kan ik niks !!!

ja dat had ik eerst ook die kencer achterbrug kon ik gewoon helemaal heen en weer bewegen....

reviseer setje kostte 10 euro en redelijk wat tijd maar was zkr de moeite waard.

Wij hadden ook problemen met de moer losmaken, maar toen we een maat 17 dopsleutel vast lasten aan een 1,5 meter lang stalen buis kwam hij wel los veel hefboom kracht gebruiken.

jah maar geloof me heb je ooit een peumatische hamer gezien? dat gaat met veel kracht... en ik heb geen moer meer... hijs afgeslepen... dus ben nu aant proberen om er uit aant boren