Tomos forum

Ik heb een klein probleempje met me uitlaat.

Ik heb eerst altijd met een tecno bullet gereden, deze was alleen helemaal naar de tyfus en hij reed niet fijn naar mijn mening, dus hup een tecno krul eronder gelegd. Nu zijn er de laatste tijd erg veel controles hier in de omgeving, dus ik heb de standaard (NOOIT GEBRUIKTE) uitlaat eronder gelegd.
Hoe strak ik de moeren ook aandraai, de uitlaat is niet helemaal dicht bij de cilinder. Ik heb al een andere pakking geprobeerd maar toch blijft het probleem. Naar mijn weten kan je hier ook een boete voor krijgen en dat wil ik natuurlijk niet. Met me andere 2 tecno pijpjes heb ik dit probleem nooit gehad. Nu heb ik me tecno pijp weer eronder gelegd en ik heb het probleem wéér. Terwijl ik het voorheen nooit had. Is nu me cilinder kapot ofzo? of wat is er aan de hand?

Ik heb een klein probleempje met me uitlaat.

Ik heb eerst altijd met een tecno bullet gereden, deze was alleen helemaal naar de tyfus en hij reed niet fijn naar mijn mening, dus hup een tecno krul eronder gelegd. Nu zijn er de laatste tijd erg veel controles hier in de omgeving, dus ik heb de standaard (NOOIT GEBRUIKTE) uitlaat eronder gelegd.
Hoe strak ik de moeren ook aandraai, de uitlaat is niet helemaal dicht bij de cilinder. Ik heb al een andere pakking geprobeerd maar toch blijft het probleem. Naar mijn weten kan je hier ook een boete voor krijgen en dat wil ik natuurlijk niet. Met me andere 2 tecno pijpjes heb ik dit probleem nooit gehad. Nu heb ik me tecno pijp weer eronder gelegd en ik heb het probleem wéér. Terwijl ik het voorheen nooit had. Is nu me cilinder kapot ofzo? of wat is er aan de hand?

Waarschijnlijk zijn de tapeinden in je cilinder kapot, of 1 van de 2.

Had het eerst zelf ook, 1 tapeind was een beetje uitgelubberd en kon dus de bout wel aan blijven draaien maar ging niet vaster.

Als je een moertje op je bout draait en hem er dan in draait, zou dat gaan? Dan is je bout namelijk korter.

ik heb zelf gemaakte tapeinden die nog niet zo oud zijn. Gewoon met een lange bout, kop eraf, en dan erin draaien, allebei. Ik weet dus zeker dat me tapeinden goed zijn.

Oude pakking resten van de cilinder verwijderd? Kijk even of je tapeindjes nog mooi zijn (het draad dus).
Draai hem eerst strak aan de cilinder voordat je hem achter aan het frame strak zet.

Anders even tapeindjes eruit halen en boutjes proberen.

Edit: Zie net je post. Vergeet wat ik zei over de tapeindjes...

Ik had ook eerst gewoon uitstekende stukken draag uit me blok waar zegmaar een moertje op moest.

Maar omdat me schroefdraad in me cilinder niet meer goed was, draaide ik dat tapeind eruit als ik er een moertje opdraaide.
Hoe meer ik me moertje aandraaide hoe verder ik het tapeind uit de cilinder draaide.

nee dat heb ik niet, want de bout blijft gewoon zitten en de moer zit nu heel strak, die kan ik niet verder draaien.

Heb ej alle oude pakkingresten er af dan?

Da's een goeie. Ik ga morgen ff kijken. Bedankt!

Ja dat zou ik zoiezo wel even doen. Als het dan niet meer lukt, weet ik het ook niet meer.

Het is ietsjes minder geworden, maar ik hoor nog steeds de zuiger op en neer gaan, wat me niet de bedoeling lijkt.
Toch bedankt Pim

Probleem opgelost, ik zag vandaag dat de uitlaat niet helemaal goed dicht was. Pakkingsresten leek inderdaad het probleem. Thanks! mag /close