Tomos forum

Hallo,

En hier weer een vraag over mijn tomos S25.

Ik heb een afgevlakte pet gemonteerd met nieuwe pakkingen etc.

Maar nu als ik de tomos start valt deze direct weer uit..

Hij blijft alleen aan als ik gas houd.


Ik heb met deo al geprobeerd op valse lucht. Dit is NIET het geval.


Iemand een ander idee?


Gr.

stationairschroef stukkie indraaien.
had je voordat je de pakkingen had vervangen wel last van valse lucht? als ie eerst wel reed en met goeie pakkingen niet, heb je wellicht een te grote sproeier

stationairschroef stukkie indraaien.
had je voordat je de pakkingen had vervangen wel last van valse lucht? als ie eerst wel reed en met goeie pakkingen niet, heb je wellicht een te grote sproeier

Stationair schroef staat bijna helemaal in.

Heb het uitelkaar gehaald.
Nieuwe pakkingen ertussen alles er weer op.

Later alles er weer opgezet.

2 dagen later alles er weer afgehad.

maar geen nieuwe pakkingen eropzet en alles weer opgezet.

Toen had ik bulten valse lucht. Dus nieuwe pakkingen eropgezet

Geen valse lucht meer maar wel heletijd wegvallen.

Heb ook een andere carburateur gemonteerd. Maar dat is ook een originele met dezelfde sproeier. (originele was een stuk uit)

Kan je er wel mee rijden als je je gas open houd??

Kan je er wel mee rijden als je je gas open houd??

Ja dan kan ik gewoon rijden;)

Rij er even een meter of 400 mee ofso, en kijk even naar de kleur van je bougie.

Rij er even een meter of 400 mee ofso, en kijk even naar de kleur van je bougie.

Puntje wordt dan mooi bruin.

Dat is het gekke er ook aan..

Misschien een verkeerde benzine/olie verhouding?
Dat hij het moeilijk kan verbranden?

Je onsteking werkt nog wel goed?

Misschien een verkeerde benzine/olie verhouding?
Dat hij het moeilijk kan verbranden?

Je onsteking werkt nog wel goed?

1:50 Mengsmering.
Nieuwe bougie.
Ontsteking is niets aan veranderd.


Alleen wat ik al vermelde is dat ik een afgevlakte cilinderkop erop heb gezet.

Deze ga ik er straks weer afhalen. Kijken wat er dan gebeurt.

Ik denk niet dat het wat met een afgevlakte kop heeft te maken, maar je kan het altijd even proberen.
Daarna zou ik als ik jou was even je stationair wat hoger stellen.
En mocht dat niet helpen zou ik er serieus over nadenken om even je onsteking na te lopen.
Dus denk aan je bobine, kabel en je onsteking spoelen.

hey,
Ik heb al ongeveer 8 of 9 cilinderkoppen afgevlakt, er hoeft maar 1 kleine oneffenheid in te zitten en hij verliest compressie.

Daardoor loopt hij opzich wel maar stationair zogoed als niet(ligt ook aan hoe groot de oneffenheid is)

ondanks dat jij zegt dat het dat zeker niet is is dit toch het meest logische ding wat kan onstaan na het afvlakken.

het kan zo zijn dat hij wel naar buiten blaast maar niet naar binnen zuigt, zodat er geen deo naar binnen wordt gezogen of iets. (dit hoef je niet altijd te horen/te voelen)

Probeer het gewoon eens met een andere kop en kijk of hij het dan wel doet.

ik heb net een andere cilinderkop erop gedraait.

Maarja nog steeds geen resultaat.

Er veranderd niets.

Heb andere bougie geprobeerd.

Er veranderd niets.

Andere bougie kabel geprobeerd.

Er veranderd niets.


Op de choke start die ook direct. En als die wat warm is start die ook zonder choke maar moet wel volgas hebben.

Kan het ook aan de carburateur liggen?

Krijgt ie wel genoeg lucht? Als je choked valt ie namelijk ook uit omdat ie geen lucht krijgt. Boor is een gat in je luchtfilter, of haal je luchtfilter er is af en probeer dan te starten.

Geen gat maken in je luchtfilter!!!!

Gewoon even eraf halen en zonder filter starten, niet rijden natuurlijk.

Geen gat maken in je luchtfilter!!!!

Gewoon even eraf halen en zonder filter starten, niet rijden natuurlijk.

hoezo geen gat?:O

Omdat er dan geen weg meer terug is?
Dalijk boort die jongen ze hele luchtfilter de tyfus in..

Gewoon even eraf halen en je hebt dezelfde test resultaten.

@ rick

Ik ben zlf ook nog wel zo snugger dat ik geen gat in het filter ga boren.

Heb aantal nieuwe onderdelen opgehaald;

- zuigerveren
- pakkingen
- condensator
- kontactpunten

Kijken wat het nu wordt.

De bromboer verteld mij dat ik de koppakking ertussen weg moet laten..
Mijn mening is dat je dit dan bijna onmogelijk luchtdicht krijgt.
Omdat de metalen nooit 100 % aansluiten.

Wat is hierover jullie mening..

Pakking weghalen is de makkelijkste manier om wat compressie te winnnen, tomos hoeft helemaal geen koppakking te hebben.

Als je pech hebt sluit het niet goed aan, maar met originele cilinderkop is het vrijwel onmogelijk dat het niet goed aansluit

Je zou het even kunnen proberen, dan kan je altijd nog een pakking ertussen leggen.
Toen ik mijn blok uit mekaar ging halen zat er ook geen pakking tussen.